Variatore j.tronik jt5

[paolomattiolo]

Salve a tutti,

ecco il mio problema:

Utilizzo per i miei slowflyer il seguente setup:

modello "und nu" slow flyer autocostruito
motore gws tipo ips assorbimento sicuramente inferiore ai 5 amp.
elica 9x7
batterie sanyo N110AA 110 mA 7 celle
variatore j.tronik jt5 con assorbimento max 5 amp
ricevente j.tronik micro 4 canali.


Provo il motore a casa con entrambi i pacchi di pile che ho a disposizione.
Risultato tutto bene per tutta la carica delle pile fino all'intervento del cut off (PCO) dopo almeno 2-3 minuti.

Prova in volo, lancio il modello, dopo 3-4 secondi si spegne il motore.
Ovviamente dopo 3-4 secondi sono in decollo a bassa quota e quindi se i riflessi non mi aiutano mi schianto...


La mia diagnosi è pacco batterie con capacità troppo ridotta ed una scarica non regolare.

Non mi speigo però per quale motivo se faccio una prova statica, senza lanciare il modello, lo spegnimento non avviene.

Grazie a tutti per le idee...

[matteo27]

ciao l'unica cosa che posso dirti è che il pacco in questione lo usavo anche io e andava bene, l'unica cosa è che lo usavo da 6 celle perchè con quell'elica 7 celle alla lunga mi cuoceva il motore...
per il problema che ti da potrebbe essere la radio ricevente...se è tutto uguale alle prove che fai a casa...

[paolomattiolo]

Originally posted by matteo27@31 agosto 2005, 08:57
ciao l'unica cosa che posso dirti è che il pacco in questione lo usavo anche io e andava bene, l'unica cosa è che lo usavo da 6 celle perchè con quell'elica 7 celle alla lunga mi cuoceva il motore...
per il problema che ti da potrebbe essere la radio ricevente...se è tutto uguale alle prove che fai a casa...

Quoted post

Ciao,

purtroppo sarei quasi felice di cuocere il motore, di fatto con 3-4 secondi di motore per volta sarà difficile....scherzando ovviamente.
Magari riuscissi a volare "alla lunga"!!!

Ho fatto un paio di prove con l'antenna abbassata della trasmittente ma non sembra che ci siano problemi a terra. Leggendo altri post ho visto che le riceventi micro j.tronik non sono affidabilissime ed esenti da interferenze. Non è che il regolatore sia programmato anche per spegnere il motore in caso di segnale "dubbio" proveniente dalla ricevente...

[matteo27]

questo non lo so ma se dici che a casa scarichi le pile fino al cut off non mi viene in mente altro...

[paolomattiolo]

SCusami Matteo,

con che corrente ricarichi le n110AA, mi sovviene un dubbio

Ciao e grazie ancora

Originally posted by matteo27@31 agosto 2005, 09:22
questo non lo so ma se dici che a casa scarichi le pile fino al cut off non mi viene in mente altro...

Quoted post

[matteo27]

per non danneggiare le celle regola vuole per le ni-cd a non più di tre volte (scr e senza esagerare...) la capacità...ma queste piccolette le ho ricaricate anche a 0.5 amp senza problemi...

[paolomattiolo]

Originally posted by matteo27@31 agosto 2005, 14:30
per non danneggiare le celle regola vuole per le ni-cd a non più di tre volte (scr e senza esagerare...) la capacità...ma queste piccolette le ho ricaricate anche a 0.5 amp senza problemi...

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Bene, come sapevo, io le ricarico di solito con 250 mA, quindi dovrebbero essere ancora in vita.

[batman]

Dai Pylonisti indoor li ho visti caricare anche a 2,5A! ogni tanto però si sentiva un "busso".....
Io le 7 celle Multiplex 110 mAh le caricavo a 1A per 10 minuti... e sono ancora sane.
Guarderei piuttosto alla ricevente.

[matteo27]

in effetti sono robustelle...quelle usate sulle macchine rc 1:24 di 10 anni fa avevano un carichino che le caricava a 1A!!!e nonostante la vetustità funzionano ancora..