Twinjet - BaroneRosso.it

andreotto · 16 gennaio 09, 01:58

Mi sono divertito ad estremizzare un pò il twinjet, ho montato gli het 2/20 regolatori align 75 amp devo dire che le prime prove mi hanno soddisfatto con batterie 4s da 2500x2

Buoni voli a tutti andreotto
P.s l'ho provato anche con 5s e in aria ulula

cantone11 · 16 gennaio 09, 09:18

azz'
sarà un mattone.....................

cantone11 · 16 gennaio 09, 09:19

anzi un blocco do calcestruzzo

andreotto · 16 gennaio 09, 09:22

Ciao Cantone in effetti pesa ma una delle cose che mi ha sorpreso è proprio la capacità di sostentamento anche a motori spenti
Buoni voli a tutti andreotto

mach74 · 16 gennaio 09, 10:14

Ciao Andreotto,
il twinjet l'ho avuto circa 7 anni fa', sempre alla ricerca di motorizzazioni estreme all'epoca lo modificai da 2 speed 480 a 2 mega motors 16/15/3 ed il risultato in collaudo e' stata una cosa imbarazzante, il modello volava su' in cielo come se davo tutto cabra. Ancora alle prime armi pensavo avessi sbagliato di parecchio il CG, con le batterie di allora 8 celle da 3300 nmh bastava poco non avere il modello perfettamente bilanciato.
Successivamente ho capito che le culle dove venivano incollati i motori avevano un'incidenza "assurda" giusta soltanto a motori poco potenti.

.......figuriamoci con 2 het 2W20!!!!!

alla prossima

HYCRYPOTES · 16 gennaio 09, 12:16

Mattone o no il bimotore ha anche il suo fascino, il modellismo è vario, non esiste solo il fun jet con rapporto 2/1.

Andreotto, regola bene l'inclinazione dei motori e divertiti, magari posta un video.

16 gennaio 09, 01:58	#1 (permalink) Top
andreotto User Data registr.: 18-11-2007 Messaggi: 194	Twinjet Mi sono divertito ad estremizzare un pò il twinjet, ho montato gli het 2/20 regolatori align 75 amp devo dire che le prime prove mi hanno soddisfatto con batterie 4s da 2500x2 Buoni voli a tutti andreotto P.s l'ho provato anche con 5s e in aria ulula

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16 gennaio 09, 09:18	#2 (permalink) Top
cantone11 User Data registr.: 02-01-2006 Residenza: napoli Messaggi: 1.484	azz' sarà un mattone.....................

16 gennaio 09, 09:19	#3 (permalink) Top
cantone11 User Data registr.: 02-01-2006 Residenza: napoli Messaggi: 1.484	anzi un blocco do calcestruzzo

16 gennaio 09, 09:22	#4 (permalink) Top
andreotto User Data registr.: 18-11-2007 Messaggi: 194	Ciao Cantone in effetti pesa ma una delle cose che mi ha sorpreso è proprio la capacità di sostentamento anche a motori spenti Buoni voli a tutti andreotto

16 gennaio 09, 10:14	#5 (permalink) Top
mach74 User Data registr.: 15-11-2007 Residenza: Roma Messaggi: 701	Ciao Andreotto, il twinjet l'ho avuto circa 7 anni fa', sempre alla ricerca di motorizzazioni estreme all'epoca lo modificai da 2 speed 480 a 2 mega motors 16/15/3 ed il risultato in collaudo e' stata una cosa imbarazzante, il modello volava su' in cielo come se davo tutto cabra. Ancora alle prime armi pensavo avessi sbagliato di parecchio il CG, con le batterie di allora 8 celle da 3300 nmh bastava poco non avere il modello perfettamente bilanciato. Successivamente ho capito che le culle dove venivano incollati i motori avevano un'incidenza "assurda" giusta soltanto a motori poco potenti. .......figuriamoci con 2 het 2W20!!!!! alla prossima

16 gennaio 09, 12:16	#6 (permalink) Top
HYCRYPOTES User Data registr.: 15-07-2008 Messaggi: 2.300	Mattone o no il bimotore ha anche il suo fascino, il modellismo è vario, non esiste solo il fun jet con rapporto 2/1. Andreotto, regola bene l'inclinazione dei motori e divertiti, magari posta un video.