Albyone2.... - BaroneRosso.it

albyone · 08 gennaio 09, 23:55

Eccomi qua!!!

Vedo solo ora il post!

Il problema maggiore con il motore brushless è il bilanciamento. Bisogna trovare un motore abbastanza pesante (per questo il campanellino va bene) e usare un bel pacco di lipo con tanti mA, tipo 2200, che hanno un peso simile alle batterie che usavo in origine, 8 celle NiMh, altimenti bisogna zavorrare (ma me non piace). Per la scelta del campanellino va bene uno che supporti un'elica 9X6 Se guardi sulle varie caratteristiche lo trovi). Se per lo speed 400 col riduttore la migliore elica è la 11X7 ho sperimentato che col brushless il miglior compromesso è con la 9X6.

Per ora ti saluto

Ciao

Albyone

P.S. il direzionale è meglio ingrandirlo un po' rispetto alle misure del disegno. Risponde meglio.

g.mosfet · 09 gennaio 09, 00:29

Be allora questo potrebbe essere una ottima soluzione il peso è poco inferiore allo speed 400 e tira con una 9x6 859g

...forse tira un pò troppo

KDA A22-15M 20A 1050Kv Brushless Outrunner Motor

ma con una 9x6 non è troppo veloce il modello?

o questo?

KD 2213-20T 19A 1050kv (180W) Brushless Outrunner Motor

SlowFlyer · 09 gennaio 09, 09:41

Citazione:

Originalmente inviato da albyone

Eccomi qua!!!

Vedo solo ora il post!

Il problema maggiore con il motore brushless è il bilanciamento. Bisogna trovare un motore abbastanza pesante
...
P.S. il direzionale è meglio ingrandirlo un po' rispetto alle misure del disegno. Risponde meglio.

Alby: già che ci siamo, secondo me sarebbe ora che tu progettassi Albyone3, specifico per brushless. Io arretrerei l'ala di 1cm...

Questo permetterebbe di spendere meno in batterie.

g.mosfet · 09 gennaio 09, 11:01

Citazione:

Originalmente inviato da SlowFlyer

Alby: già che ci siamo, secondo me sarebbe ora che tu progettassi Albyone3, specifico per brushless. Io arretrerei l'ala di 1cm...

Questo permetterebbe di spendere meno in batterie.

SlowFlyer nn credi che questo motore KDA A22-15M 20A 1050Kv Brushless Outrunner Motor

possa risolvere il problema? pesa poco meno di uno speed400 ed ha un numero di Kv giusto per un trainer, anche se forse è un pò potente...se non sbaglio per un trainer da 600g andrebbero bene 120-140W...

per le foto quando sarà finito le posterò ma non credo di poterlo finire prima della fine di gennaio...questo è periodo di esami universitari..

09 gennaio 09, 16:13

Citazione:

Originalmente inviato da g.mosfet

per le foto quando sarà finito le posterò ma non credo di poterlo finire prima della fine di gennaio...questo è periodo di esami universitari..

Perché aspetti di finirlo per postare le foto? Potresti tenerci aggiornati sui tuoi progressi invece! Qualche foto dello stato attuale?

g.mosfet · 09 gennaio 09, 16:41

non posto adesso le foto perchè sono lontano dal mio modello ci dividono 50km per motivi di studio abito a Catania e il modello si trova al mio paese dove torno una due volte al mese..cmq manca solo una semiala da fare e la fusoliera da chiudere (aspetto di avere l'elettronica per chiudere, potrebbe sempre nascere l'esigenza di fare qualche modifica per alloggiare meglio l'elettronica)...
Cmq deciso seguo il consiglio datomi da dinor e utilizzo la sua stessa configurazione....

una ultima domanda l'elica è una 9x6 SF? come detto da paologiusy?

e giusto per curiosità quanto tempo ci voli con una batteria da 1800mA/h?
con un calcolo ad occhio e croce non stando sempre a manetta visto che il motore è da 7A 20 minuti li dovresti fare o sbaglio?

dinor · 09 gennaio 09, 19:23

Si, l'elica è una 9x6 SF. non saprei dirti di preciso perchè non l'ho mai finita in volo o meglio non succede perchè il modello è così "galleggione" che con un minimo di motore stai su che è una bellezza ( e poi non sono così bravo interviene qualche "tagata" prima). Comunque dovresti superare i 20 min se non sei esuberante.
P.S. io sono originario di Paternò per cui è un piacere doppio dirti quel minimo che so.

FOZZA CATANIA!!!!!

g.mosfet · 09 gennaio 09, 19:52

di paternòooo?

azz dinor lo sapevo che dove mi giro giro ci sono sempre Siciliani!! siamo peggio dei cinesi

Fozza Catania!!

Cmq grazie per le indicazioni faccio l'ordine

dinor · 09 gennaio 09, 14:09

non so dirti se il motore può andar bene per i modelli che tu hai citato ma di sicuro è ottimo per l'Albyone2. Il mio vola bene!

08 gennaio 09, 23:55	#1 (permalink) Top
albyone UserPlus Data registr.: 30-04-2004 Residenza: Monza Messaggi: 3.621	Eccomi qua!!! Vedo solo ora il post! Il problema maggiore con il motore brushless è il bilanciamento. Bisogna trovare un motore abbastanza pesante (per questo il campanellino va bene) e usare un bel pacco di lipo con tanti mA, tipo 2200, che hanno un peso simile alle batterie che usavo in origine, 8 celle NiMh, altimenti bisogna zavorrare (ma me non piace). Per la scelta del campanellino va bene uno che supporti un'elica 9X6 Se guardi sulle varie caratteristiche lo trovi). Se per lo speed 400 col riduttore la migliore elica è la 11X7 ho sperimentato che col brushless il miglior compromesso è con la 9X6. Per ora ti saluto Ciao Albyone P.S. il direzionale è meglio ingrandirlo un po' rispetto alle misure del disegno. Risponde meglio. __________________ Albyone "E tutto cospira a tacere di noi,/un po' come si tace / un'onta, forse, un po' come si tace / una speranza ineffabile" www.avsi.org

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09 gennaio 09, 00:29	#2 (permalink) Top
g.mosfet User Data registr.: 11-11-2006 Residenza: Romano di L.(BG) Messaggi: 536	Be allora questo potrebbe essere una ottima soluzione il peso è poco inferiore allo speed 400 e tira con una 9x6 859g ...forse tira un pò troppo KDA A22-15M 20A 1050Kv Brushless Outrunner Motor ma con una 9x6 non è troppo veloce il modello? o questo? KD 2213-20T 19A 1050kv (180W) Brushless Outrunner Motor

09 gennaio 09, 16:41	#6 (permalink) Top
g.mosfet User Data registr.: 11-11-2006 Residenza: Romano di L.(BG) Messaggi: 536	non posto adesso le foto perchè sono lontano dal mio modello ci dividono 50km per motivi di studio abito a Catania e il modello si trova al mio paese dove torno una due volte al mese..cmq manca solo una semiala da fare e la fusoliera da chiudere (aspetto di avere l'elettronica per chiudere, potrebbe sempre nascere l'esigenza di fare qualche modifica per alloggiare meglio l'elettronica)... Cmq deciso seguo il consiglio datomi da dinor e utilizzo la sua stessa configurazione.... una ultima domanda l'elica è una 9x6 SF? come detto da paologiusy? e giusto per curiosità quanto tempo ci voli con una batteria da 1800mA/h? con un calcolo ad occhio e croce non stando sempre a manetta visto che il motore è da 7A 20 minuti li dovresti fare o sbaglio?

09 gennaio 09, 19:23	#7 (permalink) Top
dinor User Data registr.: 04-09-2008 Residenza: Palmi Messaggi: 251	Si, l'elica è una 9x6 SF. non saprei dirti di preciso perchè non l'ho mai finita in volo o meglio non succede perchè il modello è così "galleggione" che con un minimo di motore stai su che è una bellezza ( e poi non sono così bravo interviene qualche "tagata" prima). Comunque dovresti superare i 20 min se non sei esuberante. P.S. io sono originario di Paternò per cui è un piacere doppio dirti quel minimo che so. FOZZA CATANIA!!!!!

09 gennaio 09, 19:52	#8 (permalink) Top
g.mosfet User Data registr.: 11-11-2006 Residenza: Romano di L.(BG) Messaggi: 536	di paternòooo? azz dinor lo sapevo che dove mi giro giro ci sono sempre Siciliani!! siamo peggio dei cinesi Fozza Catania!! Cmq grazie per le indicazioni faccio l'ordine

09 gennaio 09, 14:09	#9 (permalink) Top
dinor User Data registr.: 04-09-2008 Residenza: Palmi Messaggi: 251	non so dirti se il motore può andar bene per i modelli che tu hai citato ma di sicuro è ottimo per l'Albyone2. Il mio vola bene!