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| User Data registr.: 20-11-2010 Residenza: fabrica di roma
Messaggi: 90
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allora si credo di poter postare le fosto purtruppo io uso le 1000mA anche io devo usare una 8x4 oppure dato che l'aereo non deve correre comunque appena trovo il lettore cd buono inizio la costruzione cercando di farla abbastanza dettagliata,da qui a una settimana max credo di iniziare intanto gia ho i magneti (se devi prenderli sono i 5x5x1 44h 120°C max io lo ho presi su ebay per la modica somma di 8E) il motore che cosreuiro sara col filo 0.50 quindi cercalo intanto che io cerco il lettore cd non utilizzare quello dei trasformatori, devi andare in un negozio di quelli che fanno avvolgimenti, ti serve il filo da 200°C (smaltato logicamente). per il regolatore una volta fatto il motore fai prove statiche con quello che hai e vedi se riesci ad avere abbastanza spintaaltrimenti ti tocca prenderne uno da 20A per stare sicuri. purtroppo io non ho tutti sti grandi mezzi, mi sto attenendo al motore costruito da oldman_76 cosi da avere + o - gli stessi parametri. il suo mi pare con una 9 x 4.8 aveva un assorbimento max di 19 A. |
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| User Data registr.: 21-12-2009 Residenza: Padova
Messaggi: 1.259
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Io solo per provare, ho messo sotto test un motore da cd-rom, così come l'ho trovato, senza riavvolgere nulla, e con una ghunter bianca (quella piu' piccola) e 2 celle fa 13 A con un assorbimento di 7,8 V, quindi 101W. Non male per un motore che si trova praticamente nella munnezza. L'ho lasciato girare circa 1 minuto e devo dire che scalda un pochino, pero' magari impostando all'80% lo stick forse facendolo arrivare a 80W dovrebbe andare bene. Con una 8X6 scalda veramente troppo e mi va in protezione (si ferma). Penso che per i modelli non pesantissimi sia un ottimo motore anche senza fare i riavvolgimenti con tutto quel che ne consegue. A presto |
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| User Data registr.: 02-09-2009 Residenza: Trivigliano-Anagni (FR)
Messaggi: 593
![]() | Ciao, se hai usato la campana originale è normale che scaldi, non ha ventilazione!!! Devi sforacchiarla il più possibile(vedi in giro sui vari post) per permettere il passaggio dell'aria, anche perchè l'avvolgimento originale è molto costipato e non permette un buon raffreddamento. Una 8x6 è comunque troppo grande, caso mai prova una 8x4.3 ma credo che anche con quella stai al limite, poi se lasci magneti e avvolgimenti originali(suppongo che il collegamento sia a delta) hai un kv troppo alto, che non ti permette di sfruttare un elicona come quella, prova con una 7x4, e vedrai che il rendimento cambia decisamente, e scalda molto meno
__________________ .......E Dio disse :"Depron!!" e gommolo fù..... .......poi creò i compositi, e vide che era cosa buona e giusta! |
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| | #6 (permalink) Top |
| User Data registr.: 21-12-2009 Residenza: Padova
Messaggi: 1.259
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Stasera faccio un po di prove e vidico con ogni elica quanti grammi di spinta fa, amperaggio e voltaggio e watt, vi dico vita morte e miracoli (pochi.. ) di questo bel motorello gratuito.naturalmente non andro' oltre la 7X4 come giustamente diceva l'amico Oldman. Stasera sforacchio la campana e via di test. saluti |
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| User Data registr.: 26-12-2003 Residenza: near Nijmegen, the Netherlands
Messaggi: 512
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Articolo Italiano sui brushless da cd-rom: http://www.toflyrc.com/articoli/brushless_cd.asp http://www.toflyrc.com/articoli/brushless_cd2.asp http://www.toflyrc.com/articoli/brushless_cd3.asp http://www.toflyrc.com/articoli/brushless_cd4.asp Vriendelijke groeten Ron diy brushless motor group RC flight club e-flight calculator home.kpn.nl/ronvans |
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| User Data registr.: 21-12-2009 Residenza: Padova
Messaggi: 1.259
![]() | ... purtroppo ho lavorato per nulla, volevo forare la campana ma sono solo riuscito a riempire i magneti di polvere di ferro!!! ![]() Vabbè proveremo appena avremo un motorello nuovo da torturare ![]() Saluti |
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