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alberto2 14 agosto 08 16:13

Citazione:

Originalmente inviato da uragano47812 (Messaggio 1062171)
Ciao Alberto le A123 adatte ai nostri modelli potrebbero essere queste:

FlyModelComponents :: Batterie A123 Racing :: Confezione da 3 celle A123 RACING Li-Ion 1100 mA 3,3 V 30 C CONTINUI - 50 C BURST 10 SEC

1100mah in configurazione 3s peso 120gr circa.

L'unica cosa da considerare è che il rendimento di una 3s lipo per la differenza di voltaggio delle celle è simile a quella di 4s A123 ma bisognerebbe provare sul campo a vedere se effettivamente questa differenza la si sente anche su modelli così leggeri.

Certo il vantaggio è che al di la del numero di cicli che si possono fare è che si possono ricaricare in 15min a 5A :o::wink:


Ho visto, quindi ci vogliono 4 celle x ecquivalere circa le 3 celle lipo, e con un costo quadruplicato (la 110 mah 34euro x 4=136 E).e un peso ancora superiore anche se di poco.Difatti la stessa Fly M.C. scrive che possono rimpiazzare le nichel cadmio o metal, su hotliner o motoalianti, per cui poco competitive in ambito 3D.

alberto2 14 agosto 08 16:25

Citazione:

Originalmente inviato da merengue (Messaggio 1061968)
Allora passa alle A123, avrai i tuoi 1500 cicli assicurati senza troppe paranoie di bilanciamento, tra l'altro con l'infinity 3 le puoi caricare in maniera molto veloce

Le ho viste, poco competitive su prezzi-pesi (una 4S-1100 A123 costa il quadruplo di una 1350 lipo 3S).comunque problema risolto semplicemente usando altre lipo(non FP), in quanto solo con questo marchio abbiamo avuto i ripetuti casi di rigonfiamento celle e tensioni molto basse (da nuove).

merengue 14 agosto 08 16:51

il quadruplo? :blink: 36 euro a cella?? :icon_rofl

a me non costano così.. assolutamente.. a prenderle bene, dovrebbero costare sui 8-10 euro a cella (anche meno). Credo che sia il costo di un pacco lipo di pari capacità, a seconda della marca.
Il problema del "poco competitivo" si risolve ridimensionando correttamente il blocco batterie-regolatore-motore-elica. Si può volare anche con tre celle su un acro 3d di questa classe.

Daniele79 14 agosto 08 17:03

c'è scritto 36€ il pacco da 3 celle

uragano47812 14 agosto 08 18:51

il pacco da 4s pesa 160gr. e costa 45€. Ma come ha detto Merengue si possono trovare anche a meno. Alcuni trapani o attrezzi Dewalt o Black&Decker le usano.


Certo il peso si fa sentire con 160gr. Bisognerebbe provare con un 3s e con il GT1025 passare da una 10x4,7 ad una 11x4,7 e vedere il risultato. Salirà un po' di A ma non credo molto.

alberto2 14 agosto 08 23:18

Citazione:

Originalmente inviato da merengue (Messaggio 1062239)
il quadruplo? :blink: 36 euro a cella?? :icon_rofl

a me non costano così.. assolutamente.. a prenderle bene, dovrebbero costare sui 8-10 euro a cella (anche meno). Credo che sia il costo di un pacco lipo di pari capacità, a seconda della marca.
Il problema del "poco competitivo" si risolve ridimensionando correttamente il blocco batterie-regolatore-motore-elica. Si può volare anche con tre celle su un acro 3d di questa classe.


Avevo visto di corsa e male, 36 euro per 3 celle, si potrebbe provare, tu le hai provate?

merengue 16 agosto 08 15:14

io le ho provate su un aliante e tra poco lo stesso pacco verrà provato sullo Yak 55sp di hobbycity/lindinger come quello che ha kira1. stiamo ancora valutando la configurazione ideale (da 5 a 7 celle) e l'accoppiata giusta col motore, che probabilmente sarà un classe 40mm da 1000-1200W

Daniele79 16 agosto 08 16:00

interessante, tra poco mi accingero' a costruire un extra da 1.5 mt di AA dal peso teorico di 2 kg, quindi dovro kntare un bel motorello elettrico, se queste batteria van bene non dovro' prendere le lipo, e pari prezzo delle lipo ne prendo due pacchi di queste......



scusate ho letto ora che è solo 1100 mAh, ho detto una vaccata

merengue 16 agosto 08 23:57

ci sono da 1100 e da 2300mah

alberto2 17 agosto 08 20:18

Citazione:

Originalmente inviato da merengue (Messaggio 1064137)
io le ho provate su un aliante e tra poco lo stesso pacco verrà provato sullo Yak 55sp di hobbycity/lindinger come quello che ha kira1. stiamo ancora valutando la configurazione ideale (da 5 a 7 celle) e l'accoppiata giusta col motore, che probabilmente sarà un classe 40mm da 1000-1200W

Certo che 70 grammi a cella per 7 celle sono 500 grammi asemblata, e non è poco.Comunque tienici informati sugli sviluppi di questa configurazione, potrebbe interessare molti.


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