Ma la discussione di Cantz è morta? Era interessante!

E credo anche che abbia ragione, l'elevatore IMPOSTA l'incidenza, se tutti i calettamenti sono a zero, profili simmetrici, incidenza zero e quindi niente portanza. Inoltre in genere l'angolo di downwash dipende linearmente dall'incidenza aerodinamica, annullandosi questa, si annulla anche il downwash.

Sembra uscito da una gioielleria per quanto e lucido !!

Anche io provengo dalla classe di modellisti che cerca di centrare il modello al massimo per non usare miscelazioni con la radio.

Per questo ho accumulato una discreta esperienza, ma devo anche dire che il salto di qualità l'ho fatto da quando ho avuto l'aiuto della radio.

Sono arrivato al punto che per volare veramente bene ed essere competitivi con i campioni della specialità F3A Il 50% lo fa il pilota, il 30 % il modello e il 20% se lo prende tutto la radio !!

Almeno io ne ho trovato vantaggi enormi e ora la mia T9ZAP la conosco talmente bene che quasi ci parlo !!

P.S.

Sbrigati a passare alla motorizzazione elettrica, non te ne pentirai.

C'eri questa Estate in Svizzera ai campionati Europei ?


Saluti Elettronici

Andrea

Grazie, molto gentile.:)
Ma il forum è pieno di ingegneri provetti, costruttori abilissimi, piloti sportivi internazionali... io, povero aeromodellista apprendista, che ci sto a fare?!:unsure: Ad imparare.!B)
Ogni tanto mi lascio andare a considerazioni ad alta voce (clicchettio sulla tastiera), più nella certezza di ricevere smentite e allora so d'aver sbagliato, oppure "leggo" silenzi assensi e allora capisco che forse sono nel giusto.:rolleyes:

Io invece non credo che sia così semplicistico...:unsure:
che Kyle ("anyway" :icon_rofl ) abbia un talento straordinario questo è fuori discussione...
Ma per volare in quella maniera ci stanno dietro ore e ore di allenamento.... anche da ROBOCOP quando serve .... :wacko: quando le manovre non sono così ovvie...
poi dopo sono d'accordo con te... studia a lungo e poi dimentica.... via la testa e avanti l'istinto.... ma solo dopo però :fiu:

Ghgh cattivo risveglio? :D

Scherzi a parte, è bello parlare anche di cose tecniche un pò più teoriche no? Per quanto mi riguarda penso che il rolling circle non lo farò mai, è già tanto se faccio un loop storto e zoppo ^_^

Sono commosso, saresti un grande musicista (forse lo sei?)

Non sai quanto mi sarebbe piaciuto... suono parecchi strumenti... dal piano alla batteria... ma nemmeno uno in amaniera decente :climb:
come al solito mio... tanti interessi (troppi!! :wacko: ) e nessuno portato avanti come si deve :wall:
Ciao

Non so a cosa pensi, ma se si sa il perché delle cose, ci si può spingere più un là di quanto si possa fare ignorandolo.

Chiedo scusa per il piccolo OFF topic di prima e per questo che segue :wink:

Così a spanne dando un'occhiata al Katana della Hiperion e della motorizzazione consigliata (sempre sul link che ho postato) cosa ne pensi?
La linea mi pace (indipendentemente dalla colorazione) e poi il prezzo è ottimo.

Non sono venuto causa impegni, i frequentatori di F3A del nostro gruppo hanno organizzato un pulmino :)

Capisco benissimo che il direzionale non va usato a scatti,ma in maniera continua ed anche con velocità diversa,concordo col fatto che il direzionale serve a tenere su il muso col modello a coltello,concordo anche pienamente con la necessità di conoscere il proprio modello e col fatto che il cerchio fatto con tonneaux veloci è poco elegante,mi rimane tuttavia il dubbio che ho espresso nella prima mail:
come fa il modello ad andare a sinistra nel primo quarto di tonneaux quando il direzionale,poco o tanto che sia,va verso destra ed arriva,secondo la tua descrizione,al massimo della sua corsa proprio in corrispondenza alla fine del primo quarto?
Considerando di fare il cerchio con 10 tonneaux nel primo quarto il modello deve fare una rotazione attorno al centro della figura di 9 gradi=360/(10*4)

Beppe

può anche essere che il cerchio cominci dopo il primo quarto di tonneaux,ma,nel giro,ci troveremo dopo gli altri 3/4 di tonneaux come in partenza e cioè col modello in volo diritto.............allora che si fa ?
Perchè non aspettiamo la risposta di Odi ?

Beppe


Intanto che te ne sei andato in Germania a vedere ,sicuramente,dei bellissimi modelli qui si continuava la discussione sul cerchio a tonneaux,discussione che poi è deviata su altre cose.
Pensavo di ottenere risposta alle domande poste,ma forse nel numero esagerato di interventi le mie mail ti sono sfuggite.
Ne hai voglia di ritornare sull'argomento e risolvere i miei dubbi?:blink:
Grazie
Beppe