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Vecchio 19 dicembre 16, 11:03   #1471 (permalink)  Top
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ma con questo freddo.....dove vernici?? spero al chiuso
si si ali e fusoliera ....in cabina di verniciatura ! come gli Zlin

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Vecchio 19 dicembre 16, 11:33   #1472 (permalink)  Top
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Grazie mille per la pazienza e per la puntualitá.
Appena rientro a casa in serata faccio Una prova.
Bella Il Nero di base per l'essetto lucido dopo!!!
Il week-end e' stato un poco movimentato (ospiti in giro).
Alla fine avevo provato a capire sabato, ma siamo veramente al limite e credo che non passi...caxxo!!
Mi sa tanto che devo pensare a qualcos'altro.

Quindi rimangono nella lista delle opzioni il See Fury della AW (Moki 250) o il P51 della CARF (Kolm 150 3 cilindri....se ci sta!!).
Mi sono documentato un poco sul P51 e il Kolm 3 cilindri.
Sembra che negli Stati Uniti molti lo abbiano fatto con buoni risultati.
Ho provato a chiamare Kolm...il tizio dice che secondo lui il motore e' troppo per il P51 e suggerisce il 100 o il 155 2 cilindri, mentre Tony Clark (suo rivenditore) mi ha risposto ad una mail suggerendomi il 3 cilndri perche' meno alto, quindi entra meglio, perche' ha mano vibrazioni, e perche' alla fine anche il suono e' piu' degno per l'aereo.
Mah!
Vedremo....intanto provo a contattare CARF per verificare "costi effettivi" e tempi di consegna.

Grazie ancora per l'aiuto, quando ho qualche nuova ve lo faccio sapere, giusto per chiudere il giro che ho cominciato.

A presto,

Andrea
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Vecchio 19 dicembre 16, 12:01   #1473 (permalink)  Top
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Il week-end e' stato un poco movimentato (ospiti in giro).
Alla fine avevo provato a capire sabato, ma siamo veramente al limite e credo che non passi...caxxo!!
Mi sa tanto che devo pensare a qualcos'altro.

Quindi rimangono nella lista delle opzioni il See Fury della AW (Moki 250) o il P51 della CARF (Kolm 150 3 cilindri....se ci sta!!).
Mi sono documentato un poco sul P51 e il Kolm 3 cilindri.
Sembra che negli Stati Uniti molti lo abbiano fatto con buoni risultati.
Ho provato a chiamare Kolm...il tizio dice che secondo lui il motore e' troppo per il P51 e suggerisce il 100 o il 155 2 cilindri, mentre Tony Clark (suo rivenditore) mi ha risposto ad una mail suggerendomi il 3 cilndri perche' meno alto, quindi entra meglio, perche' ha mano vibrazioni, e perche' alla fine anche il suono e' piu' degno per l'aereo.
Mah!
Vedremo....intanto provo a contattare CARF per verificare "costi effettivi" e tempi di consegna.

Grazie ancora per l'aiuto, quando ho qualche nuova ve lo faccio sapere, giusto per chiudere il giro che ho cominciato.

A presto,

Andrea

Allora ....nell' ordine ..... mi spiace che lo Zlin non sia gestibile ...peccato in volo è davvero straordinariamente " realistico " eppoi un altro 526 sul barone ci stava !

Sior Kolm persona gentilissima e disponibile è un gran motorista ma non aeromodellista quindi è meno indicato per consigli del genere , il rivenditore invece ha sicuramente la competenza del modellista.

Io sceglierei il p51 carf con il tre 155 ...... che ci stà senza difficolta , ci dovrai lavorare un pò di più per il raffreddamento .... invece usando il 2 è già bello pronto ... lo vende sia Kolm che ovviamente Tony........ quindi se fai il p51 reno race ...kolm 3 cilindri ...se lo fai ww2 userei il due . Se hai bisogno di altre notizie, Massimo ( 2M86 ) stà facendo il 51 versione strega....... ti può aiutare e chiarire le idee ...... scordavo con il tre hai qualche problemico di CG ...... ma se fosse tutto facile...che gusto ci sarebbe ???
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Vecchio 19 dicembre 16, 12:39   #1474 (permalink)  Top
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Allora ....nell' ordine ..... mi spiace che lo Zlin non sia gestibile ...peccato in volo è davvero straordinariamente " realistico " eppoi un altro 526 sul barone ci stava !

Sior Kolm persona gentilissima e disponibile è un gran motorista ma non aeromodellista quindi è meno indicato per consigli del genere , il rivenditore invece ha sicuramente la competenza del modellista.

Io sceglierei il p51 carf con il tre 155 ...... che ci stà senza difficolta , ci dovrai lavorare un pò di più per il raffreddamento .... invece usando il 2 è già bello pronto ... lo vende sia Kolm che ovviamente Tony........ quindi se fai il p51 reno race ...kolm 3 cilindri ...se lo fai ww2 userei il due . Se hai bisogno di altre notizie, Massimo ( 2M86 ) stà facendo il 51 versione strega....... ti può aiutare e chiarire le idee ...... scordavo con il tre hai qualche problemico di CG ...... ma se fosse tutto facile...che gusto ci sarebbe ???

Ciao Giorgio,
grazie ancora,
considerando che mi piacciono le sfide.......
Vi terro' aggiornati sulle decisioni prese.
Ciao,

Andrea
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Vecchio 19 dicembre 16, 19:19   #1475 (permalink)  Top
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Oggi cofano motore ..... E avevo dimenticato l'ogiva......da fare azzz....



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Vecchio 20 dicembre 16, 17:06   #1476 (permalink)  Top
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Coming soon.....

decisione presa...
ordine piazzato...
Aspettiamo Gennaio.
A presto,

Andrea

Ultima modifica di AndreaL : 29 giugno 17 alle ore 06:32
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Vecchio 20 dicembre 16, 17:49   #1477 (permalink)  Top
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A presto,

Andrea
Stupendo!!! Spero in bel buildlog
__________________
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In costruzione: Cap21 Toni Clark
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Vecchio 20 dicembre 16, 18:49   #1478 (permalink)  Top
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A presto,

Andrea

Urca ipercromo complimenti ...... Motore ?
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Vecchio 20 dicembre 16, 19:35   #1479 (permalink)  Top
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Oggi ..... Ferie......troppi Brindisi pre Natalizi......urge relax questo è il massimo che potevo fare ..... Oggi ....


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Vecchio 20 dicembre 16, 21:04   #1480 (permalink)  Top
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Urca ipercromo complimenti ...... Motore ?
Sull'ipercromo aspettiamo un attimo, ma l'immagine mi piaceva.
Purtroppo non credo sia banale fare una cosa del genere.
Per la livrea vedremo piu' avanti...ma sarebbe bello.
Per il motore dobbiamo aspettare un poco.
Sono in contatto con Kolm, vediamo se partoriamo qualche cosa.
Ho visto anche il Valach 120 2 cilindri che non sembra male, qualcuno lo conosce?
Differenze/pregi/difetti dei due (Kolm/Valach)?


Vorrei prima prendere in mano il modello, fare due misure e farmi un'idea di pesi, ingombri e via dicendo, poi decido.

Magari nel frattempo vendo anche qualche vecchio modello per finanziare questo progetto che alla fine costera' un botto.

Per il build log, potrei anche farlo (anche se si parla di cominciare a lavorarci verso febbraio-marzo perche' devo prima finire un paio di lavoretti che ho quasi al termine)...la vera domanda e' dove metterlo. Sono indeciso se andare nella sezione riproduzioni, o se fare compagnia qua a Giorgio...anche se riconosco che non e' il suo posto.

A presto,

Andrea
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