Yak 54 Composite QQ 2600 VS Pilot EXTRA 330SC 107"

[bongo]

Originalmente inviato da ENOPIETRO

io uso 2 lipo da 4000 per un autonomia di sicurezza di 8 voli con i jr 8911 a 6v , in ogni stagione

scusa ma sti servi non dovrebbero lavorare a 4,8?

[carletttta]

Originalmente inviato da bongo

scusa ma sti servi non dovrebbero lavorare a 4,8?

Son made in Japan, mica capiscono i numeri arabi....e poi Eno li alimenta a 6 Spriz!

[ENOPIETRO]

certo , ma che varieta di servi da 20kg ci sono?

[carletttta]

Originalmente inviato da ENOPIETRO

certo , ma che varieta di servi da 20kg ci sono?

a 7,4 poco o niente....tutti molto più "cattivi"!

[GiorgioDDT]

Originalmente inviato da carletttta

Pensavo pure io così....in realtà il maggior consumo è legato solo alla maggiore coppia; Mi spiego meglio....se prendi un servo da 20Kg a 6v e uno a 7,4 vedrai che quello a 6v ciuccia di più; Il vantaggio del 7.4 è appunto la coppia maggiore disponibile; Servi da 50Kg, a 6V, non si sono mai visti....ovviamente più salgono i Kg più salgono gli A;
Il ragionamento è come per un motore EP; Se sviluppi 100 Watt, li puoi fare con 25V a 4A oppure a 10V con 10A....

la smetti di riscrivere ( male ) quello che ho già spiegato io ( bene ) vai a fare il cappone ...via via sciò !

[F-16jet]

[QUOTE=bongo;4171157]scusa ma sti servi non dovrebbero lavorare a 4,8?[/QUOTE

i servi jr 8911 e 8711 e 8411 o 8425, possono tranquillamente lavorare a 6 v senza problemi, io e i miei compagni di ventura che usano i jr li usiamo da anni cosi e nessun servo a mai dato problemi, nonostante jr dica di andare a 4,8.

[F-16jet]

Originalmente inviato da ENOPIETRO

certo , ma che varieta di servi da 20kg ci sono?

Eno dipende quanto vuoi spendere, puoi patire dai servi turnigy o hd o con prezzo di partenza di circa 30-40 euri per arrivare fino a 130 euri per servo...

[ENOPIETRO]

Originalmente inviato da F-16jet

Eno dipende quanto vuoi spendere, puoi patire dai servi turnigy o hd o con prezzo di partenza di circa 30-40 euri per arrivare fino a 130 euri per servo...

la mia era una domanda retorica ti spiego , visto che senza una radio che consenta la programmazione di piu servi per canale filtri alewings e ricevente spectrum si e obbligati a usare la centralina per i 2,7 non vedo il senso di usare servi da 30kg hv che costano e pesano .. a questo punto meglio i classici 6v da 20 -25 kg e usare l avanzo di soldi per un modello migliore o un servo di qualità ...
in fin dei conti che si puo pretendere da quei 2 che postano la costruzione di 2 acrobatici vintage nella sezione 3d mentre i nostri amici oltre oceano discutono la migliore marca di aeri 3d ...

[carletttta]

Originalmente inviato da ENOPIETRO

la mia era una domanda retorica ti spiego , visto che senza una radio che consenta la programmazione di piu servi per canale filtri alewings e ricevente spectrum si e obbligati a usare la centralina per i 2,7 non vedo il senso di usare servi da 30kg hv che costano e pesano .. a questo punto meglio i classici 6v da 20 -25 kg e usare l avanzo di soldi per un modello migliore o un servo di qualità ...
in fin dei conti che si puo pretendere da quei 2 che postano la costruzione di 2 acrobatici vintage nella sezione 3d mentre i nostri amici oltre oceano discutono la migliore marca di aeri 3d ...

Ti preferisco dopo lo Spriz....e poi la cassapanca è "bellissima" e farà cmq l'hovering..., forse!

[ENOPIETRO]

Originalmente inviato da carletttta

Ti preferisco dopo lo Spriz....

inizia a pensare al motore va ...