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Ho sia il 55 normale montato sull'extra 300...ottimo motore davvero... Sia il 55ra che aspetta il rodaggio...ed è destinato al Mig-3 Al campo da me l'hanno su un SeaFury....che dire....anche quello va bene...purtroppo essendo montato su una riproduzione non riesco a dirti se sia performante anche nel 3D.... Comunque ho letto qui sul barone di gente soddisfatta...:wink: |
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2.2 ok accetto il consiglio........un altro consiglio se posso il tromboncino per il carburatore tu lo consigli per avere una ottimale carburazione.........oltre al canister'''''?????? se hanno inventato qualcosa servira per migliorare qualcosa.........usi i silentbloc per alleviare le vibrazioni,,,,,:fiu: |
3 Allegato/i Citazione:
In quanto al tromboncino...sul DLE55 ho montato quello lungo As-Power con canister As-Power.... Sugli EME60 ho montato sempre canister As-Power ma i tromboncini me li son fatti al tornio.... |
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o l ra gira come eme 60?? |
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Io voto sempre e cmq per i DLE: - prezzo/qualità - disponibilità parti di ricambio - informazioni reperibili - affidabilità - accessori "dedicati" Non dico che l'eme non va bene, anzi, ma il mio gusto personale, nonostante i miei "precedenti", dice DLE |
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io ho tre dle55 normali e un dle111 ,e non ho mai avuto spente o problemi misteriosi,solo una fascia elastica rotta in volo che per fortuna non ha fatto danni Quindi quotone per il dle dimenticavo scarichi solo aspower tranne che sul 111 ,ma sta arrivando anche per lui:wink: |
Guarda..ho voluto provare l'EME60 per non prendere un doppione del DLE55 (che ripeto È OTTIMO)... Il vantaggio è che gira un'elica un pò più grande ma con meno giri..almeno per adesso.... Quindi non vedo sostanziali miglioramenti..... |
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:icon_rofl:icon_rofl vero FIESTA ? |
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