Yak 55 Krill

[cammaurizio]

Ciao a tutti apro questa nuova discussione perche' l'altra dedicata a questo modello e' diventata da mercatino....
Finalmente in questi giorni ho iniziato a far qualcosa sul modello, intanto le prime impressioni sono positive la struttura sembra molto leggere come Ivo sosteneva e allo stesso tempo robusta, ho notato un notevole miglioramento dei materiali rispetto ai vecchi Katana, spero che effettivamente alla fine rimanga nei 7,5 Kg.
Il lavoro da fare e' molto e va' fatto con molta attenzione non si puo' sbagliare nulla tutto va' ponderato e provato prima di mettere anche solo una una goccia di colla o fare un piccolo foro, per ora mi sono limitato a preparare la parafiamma ( lavoro ancora da terminare esteticamente) giusto distanziata come consiglia Krill quindi con il mozzo del motore fuori naca di circa 2,5cm, fatto questo mi sono dedicato alla preparazione e al montaggio dei supporti del cannister e al relativo foro d'entrata del collettore, a tale proposito vorrei fare un appunto alla krill che non ha ancora immesso sul mercato i vari supporti canister, servo motore, e serbatoio coma hanno fatto per il fratello maggiore da 270cm.
Vi posto qualche foto, chiaramente consigli e critiche COSTRUTTIVE sono ben accette.
Ciao Mau
P.s. Visto che so' che ce' un fratello maggiore sul tavolo operatorio (vero LOSCO/GRIGIO) aspetto da loro qualche foto e impressioni.

[Baltimora44]

Originalmente inviato da cammaurizio

Ciao a tutti apro questa nuova discussione perche' l'altra dedicata a questo modello e' diventata da mercatino....
Finalmente in questi giorni ho iniziato a far qualcosa sul modello, intanto le prime impressioni sono positive la struttura sembra molto leggere come Ivo sosteneva e allo stesso tempo robusta, ho notato un notevole miglioramento dei materiali rispetto ai vecchi Katana, spero che effettivamente alla fine rimanga nei 7,5 Kg.
Il lavoro da fare e' molto e va' fatto con molta attenzione non si puo' sbagliare nulla tutto va' ponderato e provato prima di mettere anche solo una una goccia di colla o fare un piccolo foro, per ora mi sono limitato a preparare la parafiamma ( lavoro ancora da terminare esteticamente) giusto distanziata come consiglia Krill quindi con il mozzo del motore fuori naca di circa 2,5cm, fatto questo mi sono dedicato alla preparazione e al montaggio dei supporti del cannister e al relativo foro d'entrata del collettore, a tale proposito vorrei fare un appunto alla krill che non ha ancora immesso sul mercato i vari supporti canister, servo motore, e serbatoio coma hanno fatto per il fratello maggiore da 270cm.
Vi posto qualche foto, chiaramente consigli e critiche COSTRUTTIVE sono ben accette.
Ciao Mau
P.s. Visto che so' che ce' un fratello maggiore sul tavolo operatorio (vero LOSCO/GRIGIO) aspetto da loro qualche foto e impressioni.

mannaggia a loro e alle livree a dir poco oscene sulla taglia 2,20.....sennò stavamo entrambi allestendolo
cmq........invidia-invidia.invidia
sgrunf!

lavoro interessante ....complimenti Mau !

[flyale76]

Originalmente inviato da cammaurizio

Ciao a tutti apro questa nuova discussione perche' l'altra dedicata a questo modello e' diventata da mercatino....
Finalmente in questi giorni ho iniziato a far qualcosa sul modello, intanto le prime impressioni sono positive la struttura sembra molto leggere come Ivo sosteneva e allo stesso tempo robusta, ho notato un notevole miglioramento dei materiali rispetto ai vecchi Katana, spero che effettivamente alla fine rimanga nei 7,5 Kg.
Il lavoro da fare e' molto e va' fatto con molta attenzione non si puo' sbagliare nulla tutto va' ponderato e provato prima di mettere anche solo una una goccia di colla o fare un piccolo foro, per ora mi sono limitato a preparare la parafiamma ( lavoro ancora da terminare esteticamente) giusto distanziata come consiglia Krill quindi con il mozzo del motore fuori naca di circa 2,5cm, fatto questo mi sono dedicato alla preparazione e al montaggio dei supporti del cannister e al relativo foro d'entrata del collettore, a tale proposito vorrei fare un appunto alla krill che non ha ancora immesso sul mercato i vari supporti canister, servo motore, e serbatoio coma hanno fatto per il fratello maggiore da 270cm.
Vi posto qualche foto, chiaramente consigli e critiche COSTRUTTIVE sono ben accette.
Ciao Mau
P.s. Visto che so' che ce' un fratello maggiore sul tavolo operatorio (vero LOSCO/GRIGIO) aspetto da loro qualche foto e impressioni.

Ciao un consiglio al posto del tubo in tygon quello giallo che hai messo sul supporto metti quello al silicone che si usa per i mori gola altrimenti quello che hai tu si scoglie fatta esperienza sul mio modello.Saluti Alessio

[cammaurizio]

Originalmente inviato da flyale76

Ciao un consiglio al posto del tubo in tygon quello giallo che hai messo sul supporto metti quello al silicone che si usa per i mori gola altrimenti quello che hai tu si scoglie fatta esperienza sul mio modello.Saluti Alessio

Ciao ti ringrazio per il consiglio, cmq lo avevo gia' previsto ho messo il tygon provvisoriamente per rendere l'idea in foto del supporto...
Ciao Mau

[cammaurizio]

Predisposizione canister ultimata.....
Stasera inizio a capire come poter fare il supporto del servo del gas.
Ciao Mau

[losco]

Ciao mau,il mio e con le 4 frecce,settimana prossima riapro il cantiere...
Ti ho lasciato il vantaggio cosi copio...ahahahah

[kira1]

Originalmente inviato da cammaurizio

Predisposizione canister ultimata.....
Stasera inizio a capire come poter fare il supporto del servo del gas.
Ciao Mau

Dopo aver ultimato e collaudato il nostro da 2.6mt, ho preferito fare una copertura ai canister x isolarli dall'interno fusoliera e soprattutto dall'elettronica perchè generano veramente tanto calore, e in questa stagione non è proprio salutare tutto quel gran caldo che si forma in fusoliera e credimi centralina e ricevente, posizionati tra i servi del direzionale e il serbatoio erano veramente roventi.


Mi permetto di darti due consigli sul canister:
allarga piu' che puoi il foro sulla parafiamma dove entra il collettore, in modo da far entrare piu' aria x un miglior raffreddamento del canister, ovviamente dovrai prevedere dei fori di scarico proporzionati a quello di ingresso.
Costruisci uno pseudo tunnel/canister (io l'ho fatto in fibra) x isolare il canister dal resto della fusoliera.

[scirocco64]

Originalmente inviato da kira1

Dopo aver ultimato e collaudato il nostro da 2.6mt, ho preferito fare una copertura ai canister x isolarli dall'interno fusoliera e soprattutto dall'elettronica perchè generano veramente tanto calore, e in questa stagione non è proprio salutare tutto quel gran caldo che si forma in fusoliera e credimi centralina e ricevente, posizionati tra i servi del direzionale e il serbatoio erano veramente roventi.


Mi permetto di darti due consigli sul canister:
allarga piu' che puoi il foro sulla parafiamma dove entra il collettore, in modo da far entrare piu' aria x un miglior raffreddamento del canister, ovviamente dovrai prevedere dei fori di scarico proporzionati a quello di ingresso.
Costruisci uno pseudo tunnel/canister (io l'ho fatto in fibra) x isolare il canister dal resto della fusoliera.

Comunque il bicilindrico con 2 canister, sviluppa più calore rispetto al 55cc.
Certo bisogna attenzionare la cosa e provare.

[videowilly24]

vero... ma la fusoliera del 50cc è piu' piccola... io cercherei di raffreddare il piu' possibile...