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HobbyKing R/C Hobby Store : Turnigy T600 Brushless Outrunner for 600 Heli (880kv) sarebbe da provare....il vero problema sono cmq i pesi Il mio Suk 50 seba con i servi da 25gr, 2s 900 x alimentare la parte rc, scorpion 4025-12, apc 17x8 e Gigapower plus 3550 6s 30c una BELVA da 2950gr!!! Una lipo 3s da 3300 35C pesa 300gr +-, rispetto alle mie 6s da 550gr.....250gr in meno!! Il gioco vale la candela???? :blink: |
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Vado nel pensatoio.......:blink: |
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Ricky...ti ho risposto al tuo mp!!!:lol::lol: |
Io avevo provato a fare lo yak 55 a 3D con haker a 30 12xl di haker regolatore da 50 elica 16x8 , batteria 2200 tempo di volo 3 minuti , potenza appena sufficiente , peso risparmiato in definitiva non tanto, e regolatore bruciato al 3 volo .. La differenza di peso tra un motore piccolo classe 50 e uno grosso classe 30 e di circa 150 grammi .. Le batterie alla fine non ti danno un enorme risparmio di grammi, perché ti serve molta capacita' e alla fine il peso rispetto ad un pacco 5 s di piccola capacita non e tanto... Il resto dell'elettronica e' uguale.. Dopo l'ho fatto con axi 4120/20 a 5s 2600 (avrei pure potuto prenderle più piccole) un altro pianeta, ora il motore lo trasferisco in un extra e lo yak lo sto usando 4s, forse un discreto compromesso tra peso e potenza!! |
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sono anni che dico che mi voglio fare questo modelletto e renderlo un farfallone. Un prezzo competitivo per una eccelsa qualità che non ha nulla da invidiare a Sebart Su29 o altri. Alla fine, tanto per non perdere un po troppo l'abitudine e perché infondo solo il parkmaster rompe, ieri, vista anche l'offerta che tenevo sott'occhio da tempo, me lo sono regalato. Insieme ho preso 2 HS 225MG per le ali che non avevo. Poi dietro, se leggete anche l'articolo prova di Lindinger, si notano dei pesi di bilanciamento che mi fa pensare che il modello possa essere un po picchiato con quel motore. Tuttavia io vorrei configurarlo così: -Motore Hacker A50-14XS con 16x10 APC -Lipo 4S 40C 4000 che ho in casa -Reg. 80 - AMP -Servi HS225mg Ali -Pianetti di coda(so che é unico)vorrei separarli e mettere due HS125MG alari LP -Deriva standard MG da 10 kg(non so se valga la pena fare un sistema pull-pull:mellow:) A parte Modello e 2 servi, aspetto per prendere il motore poiché sono in dubbio se prendere uno Scorpion 4020-14 per avere più elasticità, qual'ora il modello richieda più bibita, con le 6 celle a scapito di giocare con l'elica. Le 5 non le prendo in considerazione , per ora, poichè il progetto é di fare le cose con ciò che ho in casa. Prima di tutto le 4 celle. Sono gradite opinioni, Kira in particolar modo, visto che lo hai, se puoi dammi un giudizio su conf. scelta e doti di volo del modello che , alemeno per quel che so, non ha nulla da invidiare ad altri modelli. p.s. qualche hanno fa lo sport preferito per questo oggetto, era prendere il carrellino di Hobbyking in carbonio, ne vale la pena??:wink: |
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Per quanto riguarda la configurazione servi, sulla deriva non è predisposto il sistema pull/pull, ma un servo in coda sempre 225 o simili, e devo dire che cosi' è molto piu' preciso, sull'elevatore ho montato un servo solo (sempre 225mg) e i due semipiantetti non hanno tendenza alla torsione quindi lo reputo piu' adatto, anche perche' sinceramente i 125mg sono veramente delicatini di ingranaggi, al di la' che caricheresti piu' peso', comunque tutte soluzioni fattibili . |
Sono qui nè :P Leggo tutto e immagazzino ..Penso ,leggo .. curioso motorizzazioni ed aerei nel frattempo :D |
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ti ringrazio. Allora per Ricky guardati questo video e leggeti la conf che è sotto. Vedi se può ispirarti. Secondo me questo modello è attualissimo e molto performante per il target da te proposto.:wink: Lior Zahavi - Yak 55 - YouTube |
Sto seriamente prendendo in considerazione la configurazione a 4s :D Il modello di kira1 è molto bello e leggero,sto valutando anche extreme flight classe 50 e sukhoi 50 v1 o v2 :P Una volta scelto il modello poi ci sono :P |
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