new sebart

[Talli Federico]

cacchio, veramente stupendo il nuovo MythoS...praticamente vado alla fiera di verona solamente per poterlo vedere...speriamo che in futuro il prezzo cali un po' però...

[josseff]

non credo che il mythos si possa paragonare alla concorrenza più cara dato che stiamo parlando di un tutto legno che subisce più di un tutto fibra o misto fibra le variazioni di temperatura

io con il mio modello a seconda della stagione ho un trimmaggio diverso, a seconda del caldo che ha preso il termoretraibile ha tirato in un senso o nell'altro e bisogna stare sempre li con il ferro,

problema minimizzato con la copertura in legno intera sui piani o i piani in fibra.... questo mythos immagino avrà gli stessi problemi

il peso in ordine di volo è di 5 kg, come gli aerei più grandi anche se di poco

volerà meglio del wind 110? penso di si
volerà molto meglio del wind 110? vedremo
volerà meglio del winds pro 2x2? non credo, altrimenti non lo avrebbero prodotto adesso

insomma... il prezzo secondo me sarebbe dovuto essere più vicino al wind110 visto che è suo "concorrente"

per quanto riguarda il motore, è interessante se le promesse sono mantenute, perchè se i consumi sono proporzionati all'elica che tira ed al modello che deve tirare, quello che non si paga in celle si paga in capacità ed esc mostruori

in ogni caso, la motorizzazione sarebbe interessante anche per altri modelli, le due cose sono slegate

[giava76]

Originalmente inviato da josseff

non credo che il mythos si possa paragonare alla concorrenza più cara dato che stiamo parlando di un tutto legno che subisce più di un tutto fibra o misto fibra le variazioni di temperatura

io con il mio modello a seconda della stagione ho un trimmaggio diverso, a seconda del caldo che ha preso il termoretraibile ha tirato in un senso o nell'altro e bisogna stare sempre li con il ferro,

problema minimizzato con la copertura in legno intera sui piani o i piani in fibra.... questo mythos immagino avrà gli stessi problemi

il peso in ordine di volo è di 5 kg, come gli aerei più grandi anche se di poco

volerà meglio del wind 110? penso di si
volerà molto meglio del wind 110? vedremo
volerà meglio del winds pro 2x2? non credo, altrimenti non lo avrebbero prodotto adesso

insomma... il prezzo secondo me sarebbe dovuto essere più vicino al wind110 visto che è suo "concorrente"

per quanto riguarda il motore, è interessante se le promesse sono mantenute, perchè se i consumi sono proporzionati all'elica che tira ed al modello che deve tirare, quello che non si paga in celle si paga in capacità ed esc mostruori

in ogni caso, la motorizzazione sarebbe interessante anche per altri modelli, le due cose sono slegate

Il modello sarà da provare prima di giudicare e sono d'accordo.
Per la scelta del setup.. in questo caso il regolatore da massimo 6 celle e 110A (Master x 110) costa molto meno del corrispettivo (Master basic 90) 90A 10 o 12 celle tipico di questa categoria.
Credo per un modello da precisione di 4.4 kg sia un buon setup.

[RAMIREZ76]

Non può volare peggio del 110 questo è sicuro.. Cmq a marzo vedremo

[leo in volo]

Bellissimo il mythos, speriamo non abbia tutti i difetti che ha il wind pro e 110! è da mesi che lavoro per riuscire a far andare in modo accettabile il mio wind pro! L'f3a di sebart constano il giusto e sono ben fatti ma gli oxai sono le ferrari dell'f3a...

[RAMIREZ76]

Ciao Leo!! Che difetti hai riscontrato sul pro?

[leo in volo]

Troppi!!!
incidenze delle ali sbagliate, la distanza tra l'estremità dell'ala e l'estremità del pianetto sono diverse, la regolazione delle incidenze del pianetto: non riuscivo a portarli a zero con la regolazione dei grani al massimo andava a 1,3° positivi, incidenza del motore, scende come un mattone sia dritto che rovescio ecc ecc...
Ma dopo tante modifiche sono sulla buona strada... sperò

[josseff]

Originalmente inviato da giava76

Il modello sarà da provare prima di giudicare e sono d'accordo.
Per la scelta del setup.. in questo caso il regolatore da massimo 6 celle e 110A (Master x 110) costa molto meno del corrispettivo (Master basic 90) 90A 10 o 12 celle tipico di questa categoria.
Credo per un modello da precisione di 4.4 kg sia un buon setup.

intendevo che per tirare quell'elica sicuramente ci saranno assorbimenti costanti elevati e che potrebbe cuocersi l'esc
poi per quanto riguada il peso, se non ho capito male quallo che ha tradotto google siamo sui 4.3 senza batterie, il che significa che per stare nei 5 kg bisogna fare una cernita di batterie leggere
anche se questo peso mi lascia dubbioso in effetti

in ogni caso, questo motore se offre ciò che promette lo vedo come una svolta