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Vecchio 20 gennaio 12, 23:14   #31 (permalink)  Top
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poi mi spieghi come cappero hai fatto ad ingradire così tanto senza sgranare

riesci a miscelare la vista frontale della naca del Sukhoi con quella dello Sbach in modo esteticamente accettabile? sicuramente si...

Domani ci provo.
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Vecchio 20 gennaio 12, 23:18   #32 (permalink)  Top
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Niente male bravi!!! La cappottina pilota non si può abborbidire un po'?? In modo da raccordare meglio in fuso.... (ps la deriva dello sbach pero mi pare più aggressiva)...
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Vecchio 20 gennaio 12, 23:21   #33 (permalink)  Top
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Niente male bravi!!! La cappottina pilota non si può abborbidire un po'?? In modo da raccordare meglio in fuso.... (ps la deriva dello sbach pero mi pare più aggressiva)...


E che rimane da prendere dallo Yak55.

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Vecchio 20 gennaio 12, 23:25   #34 (permalink)  Top
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ci mettiamo una tabella adesiva a ricordo.. :-)
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Vecchio 20 gennaio 12, 23:28   #35 (permalink)  Top
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Decisamente si.




il secondo mi piace da matti.. lo comprerei all'istante..

caspita che bella idea questo modello ibrido.. lo yak55m vola molto bene, ma esteticamente o piace o fa schifo.. lo sbach piace a tutti.. ma il volo ha dei punti carenti.. il sukhoi è iper versatile come volo, ma ha quel musone tondo che frena parecchio..
unire i punti forti di questi 3 modelli mantenendo una linea stile "bmw aerea" è l'obbiettivo..
grandi ragazzi, vi seguirò assiduamente e se potrò, parteciperò..
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Vecchio 20 gennaio 12, 23:48   #39 (permalink)  Top
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Vecchio 21 gennaio 12, 00:04   #40 (permalink)  Top
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dello sbach c'è poca roba.. c'è il 300 e il 342



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