sebart Sebach 30E

[Antonio A]

Originalmente inviato da GiorgioDDT

attendiamo fiduciosi

Ho misurato l'incidenza delle ali e del piano di coda. Tenendo conto della precisione dello strumento che ho rimediato, della leggera flessione del piano di coda sotto il peso dello stesso strumento e della mia vista, un po' scarsa da vicino, mi sembra che ci sia un grado o poco più di differenza tra i due.
Allego le foto.
Cosa mi consigliate di fare?
Vale la pena metterci le mani o tengo il trim a picchiare?
Eventualmente come mi suggerite d'intervenire?
Io eventualmente pensavo sulle ali che mi sembra più semplice, voi che dite?

Un grazie anticipato a tutti!

[carletttta]

Originalmente inviato da Antonio A

Ho misurato l'incidenza delle ali e del piano di coda. Tenendo conto della precisione dello strumento che ho rimediato, della leggera flessione del piano di coda sotto il peso dello stesso strumento e della mia vista, un po' scarsa da vicino, mi sembra che ci sia un grado o poco più di differenza tra i due.
Allego le foto.
Cosa mi consigliate di fare?
Vale la pena metterci le mani o tengo il trim a picchiare?
Eventualmente come mi suggerite d'intervenire?
Io eventualmente pensavo sulle ali che mi sembra più semplice, voi che dite?

Un grazie anticipato a tutti!

Puoi provare a flappare negativi gli alettoni....me è cmq una "porcata"
Vedi chi ha ragiona tra ali e pianetti, rispetto all'asse di trazione e poi ne parliamo....

[Antonio A]

Originalmente inviato da carletttta

Puoi provare a flappare negativi gli alettoni....me è cmq una "porcata"
Vedi chi ha ragiona tra ali e pianetti, rispetto all'asse di trazione e poi ne parliamo....

Perdona la mia poca esperienza a riguardo, ma come faccio ad essere sicuro di piazzare l'asse di trazione con precisione lungo la fusoliera per poter dire chi tra ali e piano di coda è sbagliato d'incidenza? Non mi servirebbero almeno i disegni originali per azzardare una qualche considerazione in proposito?
Mi fai cortesemente capire meglio cosa faresti al mio posto?
Grazie

[carletttta]

Originalmente inviato da Antonio A

Perdona la mia poca esperienza a riguardo, ma come faccio ad essere sicuro di piazzare l'asse di trazione con precisione lungo la fusoliera per poter dire chi tra ali e piano di coda è sbagliato d'incidenza? Non mi servirebbero almeno i disegni originali per azzardare una qualche considerazione in proposito?
Mi fai cortesemente capire meglio cosa faresti al mio posto?
Grazie

ti basta fare il confronto con la parafiamma oppure, come suggerito dalla foto di MezzoPistone, con la base capottina abitacolo;
Io preferisco la parafiamma.....ma anche il metodo MezzoCilindro funziona

[GiorgioDDT]

su questi modelli il piano capotina è anche la linea di volo a zero e/o il riferimento dei calettamenti del modello.... quindi :

1 ) piano della capotina a 0
2 ) verifica incidenza ali deve essere a 0
3 ) verifica incidenza pianetti deve essere a 0
4 ) verifica parafiamma motore deve essere a 90 gradi

questo è il punto di partenza ..... fatto questo si eseguono i piccoli aggiustamenti di CG o incidenza negativa/positiva del motore in relazione alle necessita di utilizzo del modello e al tipo di volo che si intende fare precisione o 3D

e su questo argomento non ho altro da aggiungere

[carletttta]

Originalmente inviato da GiorgioDDT

su questi modelli il piano capotina è anche la linea di volo a zero e/o il riferimento dei calettamenti del modello.... quindi :

1 ) piano della capotina a 0
2 ) verifica incidenza ali deve essere a 0
3 ) verifica incidenza pianetti deve essere a 0
4 ) verifica parafiamma motore deve essere a 90 gradi

questo è il punto di partenza ..... fatto questo si eseguono i piccoli aggiustamenti di CG o incidenza negativa/positiva del motore in relazione alle necessita di utilizzo del modello e al tipo di volo che si intende fare precisione o 3D

e su questo argomento non ho altro da aggiungere

Quoto!

[GiorgioDDT]

non quotarmi i post ..... perdono di credibilità.... me li rovini !!!

[RAMIREZ76]

Originalmente inviato da carletttta

Quoto!

Noooo non farlo...se lo incoraggi tira fuori la livella da muratore al solito !!

[Antonio A]

Originalmente inviato da carletttta

Puoi provare a flappare negativi gli alettoni....me è cmq una "porcata"
Vedi chi ha ragiona tra ali e pianetti, rispetto all'asse di trazione e poi ne parliamo....

Ho fatto lo 0 con il piano della capottina e con una livella elettronica che mi ha prestato un amico elicotterista ho verificato che è il piano di coda ad essere ruotato di circa 0,5-0,7 gradi in senso orario (bordo d'ingresso + basso di quello d'uscita ossia a cabrare).
Lo strumento che ho usato dovrebbe essere costoso, anche se sulla precisione assoluta ho qualche dubbio, ma il dubbio che ho a questo punto è se vale la pena metterci le mani o mi accontento di compensare con il trim a picchiare?
Che né pensate?
Consigli?

[fight_combat]

Originalmente inviato da Antonio A

Ho fatto lo 0 con il piano della capottina e con una livella elettronica che mi ha prestato un amico elicotterista ho verificato che è il piano di coda ad essere ruotato di circa 0,5-0,7 gradi in senso orario (bordo d'ingresso + basso di quello d'uscita ossia a cabrare).
Lo strumento che ho usato dovrebbe essere costoso, anche se sulla precisione assoluta ho qualche dubbio, ma il dubbio che ho a questo punto è se vale la pena metterci le mani o mi accontento di compensare con il trim a picchiare?
Che né pensate?
Consigli?

Ho guardato due foto del modello, pensavo avesse i pianetti smontabili, invece ho visto che è incollato, almeno dalle foto che ho trovato così pare.. fossero stati smontabili era veramente una bischerata sistemarli, essendo fissi, c'e da lavorare un po' di più, ma tutto si fa... che ti serva da lezione questa esperienza pe ril futuro, ovvero prima di assemblare definitivamente il modello controlla prima le incidenze poi fissa il tutto. E' una delle prime cose che controllo io.. sinceramente non saprei dirti se ne vale o meno la pena, o meglio, ne varrebbe sicuramente la pena perché ti ritroveresti con un modello perfetto, però è anche vero che costa parecchio tempo, e rischi di fare un po' di casino nel scollarlo.. va beh dai..
Ciao