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Vecchio 19 dicembre 09, 15:47   #11 (permalink)  Top
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i servo che ho montato io sono gli stessi ....
facci sapere a fine collaudo come ti trovi con il modellozzo !!
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Vecchio 19 dicembre 09, 16:02   #12 (permalink)  Top
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i servo che ho montato io sono gli stessi ....
facci sapere a fine collaudo come ti trovi con il modellozzo !!
si di fatti credo "ma è solo un mio modesto parere" che abbiano un buon rapporto qualità,prezzo.
visto che in passato ho avuto una spiacevole esperienza con il katana 50 della Cmpro,cercherò di andarci un pò con i piedi di piombo
Vuoi anche per una mia congenita diffidenza verso i modelli ARF.
Visto che tu già ci voli, sapresti dirmi se è critico per lo stallo?
__________________
Vi sono dei limiti oltre i quali l'idiozia dovrebbe essere controllata ,anche con l'assunzione di psicofarmaci
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Vecchio 19 dicembre 09, 16:21   #13 (permalink)  Top
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dove li prendi i servi?
mi raccomando stringi bene le viti!!!
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TIMONA
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Vecchio 19 dicembre 09, 19:34   #14 (permalink)  Top
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dove li prendi i servi?
mi raccomando stringi bene le viti!!!
zitto tu











Giuda
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Vecchio 19 dicembre 09, 22:44   #15 (permalink)  Top
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ma ....! senti .... per il tempo che ci ho volato mi ha dato una buonissima impressione ;
motore 160 os fx secondo me sovramotorizato dato che ho provato a dare tutto gas e mi sembra di aver percepito un inizio di flutter ma senza nessunissima conseguenza ..... vento fortissimo quasi al minimo di motore e stava in aria come un u can do atterraggio un po' pesante per il vento che avevo di traverso alla pista ma senza nessun danno ...i carrelli hanno assorbito bene l' urto il tutto in 10 minuti e non mi ha dato il tempo di prenderci confidenza , ma quel poco che ho volato mi è sembrato un modello molto stabile reattivo e robusto molto meglio di altre marche piu' blasonate
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Vecchio 19 dicembre 09, 22:48   #16 (permalink)  Top
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ma ....! senti .... per il tempo che ci ho volato mi ha dato una buonissima impressione ;
motore 160 os fx secondo me sovramotorizato dato che ho provato a dare tutto gas e mi sembra di aver percepito un inizio di flutter ma senza nessunissima conseguenza ..... vento fortissimo quasi al minimo di motore e stava in aria come un u can do atterraggio un po' pesante per il vento che avevo di traverso alla pista ma senza nessun danno ...i carrelli hanno assorbito bene l' urto il tutto in 10 minuti e non mi ha dato il tempo di prenderci confidenza , ma quel poco che ho volato mi è sembrato un modello molto stabile reattivo e robusto molto meglio di altre marche piu' blasonate
si in fatti ho subito notato una discreta manifattura, e il carrello in alluminio di dimensione generosa.
cercherò dopo le feste di Natale di montarlo ,e collaudarlo quanto prima
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Vecchio 19 dicembre 09, 23:03   #17 (permalink)  Top
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ok dai ...io sto' aspettando che si riscaldi un po' ma dico un po'.... l' aria , perchè cosi' ti si congela le dita dal freddino che fa'
colgo il momento per farti gli auguri di un buon natale e di un buon collaudo fammi sapere !
e se vuoi anche a qualunque dubbio
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Vecchio 19 dicembre 09, 23:05   #18 (permalink)  Top
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ok dai ...io sto' aspettando che si riscaldi un po' ma dico un po'.... l' aria , perchè cosi' ti si congela le dita dal freddino che fa'
colgo il momento per farti gli auguri di un buon natale e di un buon collaudo fammi sapere !
e se vuoi anche a qualunque dubbio
Grazie , anche a te
Restano solo due domande
le escursioni e il Cg sono come da manuale?
Auguri!
Mauro
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Vecchio 19 dicembre 09, 23:16   #19 (permalink)  Top
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il cg va' bene quello mentre per le escursioni le lascio al massimo mi regolo con il dito.... naturalmente all' inizio diminuisco l'esponenziali
poi a mano a mano gli aumento
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