instllazione DL 50

[diego80]

Salve a tutti

ho un dubbio che non riesco a risolvere e soprattutto non sono riuscito a trovare nulla navigando su internet.
Dovrei installare un DL 50 su uno Yak, e volevo sapere se c'erano problemi nel collocare il carburatore all' interno del parafiamma. I distanziatori originali sono infatti troppi lunghi e pertanto ho dovuti rifarli, ma così facendo ovviamente il carburatore finisce necessariamente nella parafiamma.
Per l'aspirazione essendo la parafiamma completamente scatolata pensavo di fare delle asole sia lateralmente che superiormente.
Vorrei sapere se questo può generare dei problemi


ciao a tutti

diego

[tennean1]

Ciao Diego,

secondo me non c'è nessunissimo problema. La fusoliera non è a tenuta stagna .

Comunque fai bene a prevedere delle asole o in ogni caso la dimensione del foro nella parafiamma deve essere sufficientemente ampia per non creare troppe turbolenze all'aspirazione.

Avevo anch'io uno YAK (quello del mio avatar) che aveva un'installazione simile.

Saluti
Andrea

[il_biplano]

Originalmente inviato da diego80

Salve a tutti

ho un dubbio che non riesco a risolvere e soprattutto non sono riuscito a trovare nulla navigando su internet.
Dovrei installare un DL 50 su uno Yak, e volevo sapere se c'erano problemi nel collocare il carburatore all' interno del parafiamma. I distanziatori originali sono infatti troppi lunghi e pertanto ho dovuti rifarli, ma così facendo ovviamente il carburatore finisce necessariamente nella parafiamma.
Per l'aspirazione essendo la parafiamma completamente scatolata pensavo di fare delle asole sia lateralmente che superiormente.
Vorrei sapere se questo può generare dei problemi


ciao a tutti

diego

Quoto quello che dice Tennean1, e aggiungo di tenere presente che il carburatore ha degli inevitabili "rigurgiti"...quindi tieni presente di proteggere ciò che gli sta attorno, all'interno della fusoliera.

Ciao

Diego

[nortrop]

Originalmente inviato da tennean1

Ciao Diego,



Avevo anch'io uno YAK (quello del mio avatar) che aveva un'installazione simile.....

Saluti
Andrea

...a questo punto ti chiediamo: come mai non lo hai più??? Avevi fatto delle asole per il carburatore????

[tennean1]

Originalmente inviato da nortrop

...a questo punto ti chiediamo: come mai non lo hai più??? Avevi fatto delle asole per il carburatore????

No, errore di pilotaggio crashato nel Febbraio 2008
Peccato era un onesto modello con alcune soluzioni costruttive molto interessanti.

Vebbè una scusa per farne altri.

Saluti
Andrea

[Danny1968]

no problemi non ci sono ,l'unico problema e' la fuoriuscita di misciela dal carburatore che inevitabilmente avviene e forse un po' scomodo raggiungere gli spilli.......

[miki_68]

Io ho avuto lo stesso problema con uno yak Mattflay.

Per non rifare le colonnine e entrare in fuso col carburatore ho arretrato di circa 20 mm l'ordinata parafiamma scollando l'originale e reincollandola più indietro.

Il lavoro è abbastanza semplice da eseguire

Ciao

MIKI

[Baltimora44]

Originalmente inviato da miki_68

Io ho avuto lo stesso problema con uno yak Mattflay.

Per non rifare le colonnine e entrare in fuso col carburatore ho arretrato di circa 20 mm l'ordinata parafiamma scollando l'originale e reincollandola più indietro.

Il lavoro è abbastanza semplice da eseguire

Ciao

MIKI

Sostanzialmente la stessa modifica daeseguire sul Suckoy29S della Sebart,per installare il Ys160 con castello Hide! Niente di chè!

[diego80]

grazie a tutti per le risposte