Sebart Wind 110 E - BaroneRosso.it

ilsestoelemento · 27 maggio 09, 09:54

No,credo quello normale,l'ho pagato 400 euro.Eh lo so che è esagerato ma ho sbagliato codice!In ogni caso la modifica ke bisogna fare x il 14L va bene anke x l'XL?

emocabras · 28 maggio 09, 01:32

Ciao se hai il c50 14 xl che sia normal o acro comp non va assolutamente bene, hai un motore che pesa quasi 100g in piu' ma piu' che altro e' un 1160 giri per volt mentre il 14l adeguato al wind 110 e' un 1740 giri per volt fatti i calcoli considerando la riduzione del 6,7 data da gearbox e vedrai come neanche a pensarci e fattibile far andare il 14xl a 8 celle sul wind 110.

Ti consiglio ti contattare il venditore e vedere se con una piccola penale e disposto a sostituirti il motore, se e' tutto nell'imballo originale etc etc non ci dovrebbero essere problemi.

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27 maggio 09, 09:54	#1 (permalink) Top
ilsestoelemento User Data registr.: 11-05-2009 Residenza: Caserta Messaggi: 15	No,credo quello normale,l'ho pagato 400 euro.Eh lo so che è esagerato ma ho sbagliato codice!In ogni caso la modifica ke bisogna fare x il 14L va bene anke x l'XL?

28 maggio 09, 01:32	#2 (permalink) Top
emocabras User Data registr.: 10-09-2005 Messaggi: 488	Ciao se hai il c50 14 xl che sia normal o acro comp non va assolutamente bene, hai un motore che pesa quasi 100g in piu' ma piu' che altro e' un 1160 giri per volt mentre il 14l adeguato al wind 110 e' un 1740 giri per volt fatti i calcoli considerando la riduzione del 6,7 data da gearbox e vedrai come neanche a pensarci e fattibile far andare il 14xl a 8 celle sul wind 110. Ti consiglio ti contattare il venditore e vedere se con una piccola penale e disposto a sostituirti il motore, se e' tutto nell'imballo originale etc etc non ci dovrebbero essere problemi.