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Vecchio 25 gennaio 09, 16:29   #1 (permalink)  Top
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profilo alare per fun fly

avendo un 45 benzina che giace l'idea di farmi un fun fly è un po che mi gira per la testa.
il profilo alare è l'incognita!!
pensavo di utilizare la sagoma di un modellino (pepito graupner app all. 82 cm)
e ingrandirlo per tre.
si puo fare o il semplice aumento in scala altera le caratteristiche?
il risultato da ottenere almeno in teoria era intorno ai 240 cm.
ma prima di cimentarmi nella mia prima autocostruzzione volevo togliermi questo dubbio!
se avete consigli da dare saranno tutti ben acetti
ciao e grazzie
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Vecchio 31 gennaio 09, 17:04   #2 (permalink)  Top
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Ciao
all'aumentare delle dimensioni del modello le caratteristiche aerodinamiche migliorano; prima tratutti il Numero di Reynold che è funzione della corda alare del tuo modello.
Per quanto riguarda il profilo, ti consiglio alla radice un profilo alare simmetrico del 14% con bordo d'attacco abbastanza arrotondato.
Per l'estremità alare ancora un 14% (al limite 12% ma non oltre) con ul leggero svergolamento.

Kladi
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Vecchio 01 febbraio 09, 09:25   #3 (permalink)  Top
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gtazie

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Ciao
all'aumentare delle dimensioni del modello le caratteristiche aerodinamiche migliorano; prima tratutti il Numero di Reynold che è funzione della corda alare del tuo modello.
Per quanto riguarda il profilo, ti consiglio alla radice un profilo alare simmetrico del 14% con bordo d'attacco abbastanza arrotondato.
Per l'estremità alare ancora un 14% (al limite 12% ma non oltre) con ul leggero svergolamento.

Kladi
mi sembra di aver capito che se parto gia da un adatto ad un fun fly posso ingrandirlo senza probblemi!
in caso contrario se mi puoi spiegare meglio cosa intenci con14% ....12%
grazie molte
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Vecchio 01 febbraio 09, 12:01   #4 (permalink)  Top
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Ciao

quando parlo di 14% o 12% intendo lo spessore percentuale del profilo:
esempio se hai 100 di corda lo spessore è 14 per un profilo con spessore relativo del 14%, così se hai uno spessore relativo del 12% sempre con una corda da 100 lo spessore sarà di 12.
tienei presente che alla radice è importante avere profili spessi in modo tale da poter sopportare i momenti flettenti dell'ala al carico massimo; cos avuol dire? vuol dire che che se ho spessori relativi elevati poso ridurre ad esempio lo spessore del rivestimento alare , le dimensioni dei correntini alari, ecc...tutto allo scopo finale di RIDURRE PESO!

tieni presente questi consigli

Ciao
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Vecchio 01 febbraio 09, 18:48   #5 (permalink)  Top
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capito

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Ciao

quando parlo di 14% o 12% intendo lo spessore percentuale del profilo:
esempio se hai 100 di corda lo spessore è 14 per un profilo con spessore relativo del 14%, così se hai uno spessore relativo del 12% sempre con una corda da 100 lo spessore sarà di 12.
tienei presente che alla radice è importante avere profili spessi in modo tale da poter sopportare i momenti flettenti dell'ala al carico massimo; cos avuol dire? vuol dire che che se ho spessori relativi elevati poso ridurre ad esempio lo spessore del rivestimento alare , le dimensioni dei correntini alari, ecc...tutto allo scopo finale di RIDURRE PESO!

tieni presente questi consigli

Ciao
mamma sono piu ignorante di quanto pensassi.
la resistenza strutturale la affido alla colla!!
si puo maggiorare un profilo o no
omar72 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 02 febbraio 09, 19:08   #6 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da omar72 Visualizza messaggio
mamma sono piu ignorante di quanto pensassi.
la resistenza strutturale la affido alla colla!!
si puo maggiorare un profilo o no

si lo puoi fare, ma non ti aspettare le stesse caratteristiche aerodinamiche..
ciao
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Vecchio 02 febbraio 09, 21:39   #7 (permalink)  Top
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Mm

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si lo puoi fare, ma non ti aspettare le stesse caratteristiche aerodinamiche..
ciao
era un po ironica la mia risposta mi scuso
pero veramente non capisco cosa intendi dire.
al di la del discorso strutturale le caratteristiche del profilo variano o no
nel aumentarne le dimensioni??
ciao e grazzie
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Vecchio 03 febbraio 09, 19:05   #8 (permalink)  Top
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a parità di velocità di volo (e stessa quota di volo-->densità dell'aria) la resistenza diminuisce, la portanza rimane la stessa (il cl di tutti profili reali non supera mai 1.6)

....vai tranquillo!
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Vecchio 03 febbraio 09, 21:22   #9 (permalink)  Top
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grazie

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Originalmente inviato da Kladi Visualizza messaggio
a parità di velocità di volo (e stessa quota di volo-->densità dell'aria) la resistenza diminuisce, la portanza rimane la stessa (il cl di tutti profili reali non supera mai 1.6)

....vai tranquillo!
grazie era cio di cui avevo bisogno.
allora posso cominciare la mia prima autocostruzione
omar72 non è collegato   Rispondi citando
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