sukoi 50 sebart

[nortrop]

Originalmente inviato da greg89

mi è sembrato di leggere 2,8kg in o.d.v.???? ma se il modello pesa 2,4kg, aggiungiamoci 400g di motore,500 di batterie(io userei le 3200) servi, regolatore...come facciamo a stare nei 2,8kg???????

Quale modello pesa 2400 senza motore e batteria?

[greg89]

no...hai agione... pesa 2,4kg senza batterie....quindi siamo sui 2,9 in o.d.v.

[emilio-strong]

scusate: questo modello va comprato e farlo volare, mi sembra che vuoi solo
studiarlo,secondo le mie opinioni compralo e poi ci fai sapere le tue opinioni, e ricordati dei buoni consigli
ciao:

[radicea]

Originalmente inviato da giagif1

In tutta onesta' a me sembra piu' pubblicita', e poi non si dice con quale versione e che tipo di elica usa
Comunque sta di fatto che questi motori scorpion di potenza ne hanno,
ma i dati dichiarati non mi sembrano veritieri almeno per quello che abbiamo potuto verificare con due di questi. . . . . .

Ciao giagi

ecco i dati del modello di paolo :
MOTOR = SCORPION S4025-12,ESC = FLIGHTtech 80A, LIPO = EVO25 37006S, PROP = APC 17X8.

[Pepetone]

in tema di ... cineserie ... vi riporto la configurazione e le misure del mio Angels EVO 50S con motorizzazione elettrica 2,7 Kg in odv.

in particolare :

• motore Turnygy AerodriveXp SK Series 50-55 580Kv / 1580w
• ESC 80A Turnygy Plush (timing hard)
• Lipo Zippy-H 4000 25-35C 5S

con elica 14x7 APC-E --> 76A a 9100rpm
sale a candela a metà stick
ci volo 10-11 minuti in F3A con 3900mA ricaricati (7 minuti di motore).
a fine volo le lipo e l'ESC sono appena tiepide, il motore è freddo.
sono ormai a circa 20 ricariche per lipo e non ci sono ancora decadimenti.

in predendenza avevo fatto un test con elica APC-E 16x10 con 120A di assorbimento


ciao

[nortrop]

Originalmente inviato da Pepetone

in tema di ... cineserie ... vi riporto la configurazione e le misure del mio Angels EVO 50S con motorizzazione elettrica 2,7 Kg in odv.

in particolare :

• motore Turnygy AerodriveXp SK Series 50-55 580Kv / 1580w
• ESC 80A Turnygy Plush (timing hard)
• Lipo Zippy-H 4000 25-35C 5S

con elica 14x7 APC-E --> 76A a 9100rpm
sale a candela a metà stick
ci volo 10-11 minuti in F3A con 3900mA ricaricati (7 minuti di motore).
a fine volo le lipo e l'ESC sono appena tiepide, il motore è freddo.
sono ormai a circa 20 ricariche per lipo e non ci sono ancora decadimenti.

in predendenza avevo fatto un test con elica APC-E 16x10 con 120A di assorbimento


ciao

Ci credo....bello! quando sento cineserie....
Che mi dici della qualità del motore? Ho avuto i Tunigy normaly e non mi dispiacevano...so che questa serie ha delle migliorie non da poco!

[Pepetone]

Originalmente inviato da nortrop

Ci credo....bello! quando sento cineserie....
Che mi dici della qualità del motore? Ho avuto i Tunigy normaly e non mi dispiacevano...so che questa serie ha delle migliorie non da poco!

va veramente bene ... la serie SK con magneti nuovo tipo è prefetto, nessun problema di sincronismo con l'ESC (anche tirato a 120A e APC16x10), costando un terzo di altri ... non è male

[emilio-strong]

avete un bel coraggio a motorizzare questi modelli con prodotti cinesi,

[emilio-strong]

Originalmente inviato da radicea

ecco i dati del modello di paolo :
MOTOR = SCORPION S4025-12,ESC = FLIGHTtech 80A, LIPO = EVO25 37006S, PROP = APC 17X8.

sei un altro pilota che vola sui ghiacciai????

[greg89]

certo che per venire a fare certi interventi, potevi andare a farti un giro...
io sono uno studente, e sai com'è, a forza di paghette e lavoretti...spendere 600€ in un colpo, voglio sapere cosa mi troverò tra le mani.. ti spiace??