Os ultimate 70

[toio!!]

Va bene anche l'82 saito (non andare sotto il 20 di nitro), con la classica 14x4w apc. Al sistema "doppio serbatoio" preferirei però la pompa perry a oscillazione...
L'82 saito è un gran sozzone ma si lascia (forse) preferire allo yamadino se (come nel tuo caso) occorre montare almeno una diametro 14

[larios]

Ache io ho posseduto l'OS70 Ultimate , sono stato piu' fortunato di nortrop perche' il mio funzionava benissimo sia con il 15% di nitro che con la coolPower al 20% , mai nessun problema.
Il punto di forza di tale motore secondo me e' (oltre alla pompa) la leggerezza (500 Gr. compreso silenziatore) , il suo punto debole il prezzo.

Lo ho provato con la 14x4W ma non riusciva a tirarla , forse perche' usavo solo il 17%.
Con tale percentuale di nitro andava a meraviglia con la Cam-pro 14.5x4 da elettrici te la consiglio.
Ciao

[roger]

Originalmente inviato da toio!!

Va bene anche l'82 saito (non andare sotto il 20 di nitro), con la classica 14x4w apc. Al sistema "doppio serbatoio" preferirei però la pompa perry a oscillazione...
L'82 saito è un gran sozzone ma si lascia (forse) preferire allo yamadino se (come nel tuo caso) occorre montare almeno una diametro 14

perche' non quella a depressione?
e come si capisce come regolare il flusso di quantita' di miscela che la pompa deve dare?
grazie ciao

[toio!!]

La pompa a oscillazione è particolarmente indicata per il 4t in quanto, come dice il nome, essa funziona a seguito delle vibrazioni del motore (che, com'è noto, sono più forti nel motore a 4t)

[Marco m&m]

Originalmente inviato da toio!!

Va bene anche l'82 saito (non andare sotto il 20 di nitro), con la classica 14x4w apc. Al sistema "doppio serbatoio" preferirei però la pompa perry a oscillazione...
L'82 saito è un gran sozzone ma si lascia (forse) preferire allo yamadino se (come nel tuo caso) occorre montare almeno una diametro 14

Io ho avuto Os70Fs Yamada Ys63 e Saito Fa82. Non ho mai provato l'ultimate che però per costo e fama lascerei perdere a priori.

Prestazioni:
1° Saito
2° Yamada
3° Os 70 (però sta uscendo l'81)

Peso:
1° Saito
2° Yamada
3° Os

Semplicità, flessibilità e piacere nell'utilizzo:
1° Os (qualsiasi percentuale di nitro facile da carburare)
2° Yamada (Carter stagno non sporca per nulla. Una volta carburato non lo tocchi più)
3° Saito (Manca la pompa ed è veramente troppo sporcaccione per i miei gusti)

Mio giudizio finale:

Considerato che la differenza di peso fra Yamada e Saito è sull'ordine di pochissimi grammi e che la potenza nonostante sia probabilmente leggermente inferiore è comunque equiparabile. Tenuto conto che Ys è pulitissimo e che il costo è praticamente identico la mia scelta va a Yamada 63 (come poteva essere altrimenti ).
Os è certamente da tenere in considerazione in quanto motore ottimo anche in vista del nuovo 81 che dovrebbe pareggiare il gap di potenza con i rivali.

Ps- Ys 63 tira benissimo la APC 14x4W. Non ricordo i giri ma credo proprio che siamo li li con Saito 82.

[roger]

Originalmente inviato da Marco m&m

Io ho avuto Os70Fs Yamada Ys63 e Saito Fa82. Non ho mai provato l'ultimate che però per costo e fama lascerei perdere a priori.

Prestazioni:
1° Saito
2° Yamada
3° Os 70 (però sta uscendo l'81)

Peso:
1° Saito
2° Yamada
3° Os

Semplicità, flessibilità e piacere nell'utilizzo:
1° Os (qualsiasi percentuale di nitro facile da carburare)
2° Yamada (Carter stagno non sporca per nulla. Una volta carburato non lo tocchi più)
3° Saito (Manca la pompa ed è veramente troppo sporcaccione per i miei gusti)

Mio giudizio finale:

Considerato che la differenza di peso fra Yamada e Saito è sull'ordine di pochissimi grammi e che la potenza nonostante sia probabilmente leggermente inferiore è comunque equiparabile. Tenuto conto che Ys è pulitissimo e che il costo è praticamente identico la mia scelta va a Yamada 63 (come poteva essere altrimenti ).
Os è certamente da tenere in considerazione in quanto motore ottimo anche in vista del nuovo 81 che dovrebbe pareggiare il gap di potenza con i rivali.

Ps- Ys 63 tira benissimo la APC 14x4W. Non ricordo i giri ma credo proprio che siamo li li con Saito 82.

grazie Marco delle risposte precise e reali...il problema e' che sto' affrontando in un altro post sull'impossibilita' di risolvere i difetti sul mio ys 63 (magari puoi contribuire) e quindi sono titubante sulla nuova compera....
ciao erol

[Robyfly74]

Ciao a tutti gli amici del Barone sono nuovo dell'ambiente e vi pongo subito un quesito veloce veloce:mi hanno regalato un motore OS 70 Ultimate 4T,appena acceso tutto ok,(quindi tutti i collegamenti dei vari tubicini ok!).....l'ho fatto scaldare e poi giu'.....gas a martello e via......quando si e' treattato di spegnere......ghigliottina a zero e motore spento....fin quì tutto ok poi ho notato che dall'aspirazione del carburatore fuoriusciva del carburante........che e' successo? qualcuno di voi ESPERTI mi sa aiutare???????grazie in anticipo a tutti....