L'allargamento non è altro che il labbro di entrata e serve per aumentare la portata d'aria. Il fissaggio sugli Het effettivamente richiede dei lavoretti di adattamento. Per fissarlo sull' L159 per esempio c'è una ordinata in vetronite di diametro appropriato che incollata alla ventola fa da supporto ...
Per montarla sull'F18 devi farti un ordinata in compensato da 3mm fatta ad anello, ci infili la ventola e poi avviti il tutto con due staffette a L sempre in compensato ai supporti originali dell'aereo, cura l'allineamento e sopratutto raccorda bene i condotti visto che saranno un tentino più grandi del necessario sul modello.

Correggimi se sbaglio: faccio la famosa ordinata che tiene il gruppo ventola
e la sistemo a battuta proprio all'uscita dove andrebbe infilata la wemotec......ho capito bene??
un ultima cosa, volendo sostituire il tubo di cartone che danno nel kit, posso usare l'acetato trasparente che si usa in grafica.....

grazie
tozzifan

Esatto sistemi la ventola così, per quanto riguarda il condotto puoi usare tranquillamente un foglio di acetato, visto che la stessa het lo usa per l'F104 per esempio......

Rispolvero la discussione per fare una domanda a voi ventolari incalliti... :wink:

Qual'è la marca che realizza modelli jet elettrici "d'arrivo" per un ventolaro, considerando qualità ,bellezza, rifiniture insomma il modello nel suo insieme senza spendere cifre esagerate?
Io direi che sul podio la het ci finisce.....ma poi?


n.b. Stando sotto i 1500 euri.

Aeronaut e Schreiner per esempio fanno modelli in fibra bellissimi per ventole 90mm... per uno Schreiner/ventola Vasa/motore Typhoon/Carrelli/Servi/Batterie 5/6 celle si sta tranquillamente sotto ai 1200€