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Vecchio 27 ottobre 07, 15:56   #11 (permalink)  Top
PAPERINO
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Sempre mitico l'A-10
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Vecchio 28 ottobre 07, 19:32   #12 (permalink)  Top
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L'avatar di fp65
 
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Originalmente inviato da comet
Il modello è finito, mancano le decals (le metterò dopo il collaudo).
Come molti sanno i modelli in depron FSK sono molto belli e rifiniti (addirittura più belli degli Alfa), ma nascono come modelli statici e con la possibilità di farne alianti da pendio o elttrificarli. Il buon Stau mi ha fatto avere il Kit dell'A7 con la ventola. Mi sono state di grande aiuto le istruzioni su RC Forum di un tizio che ha montato la ventola anche se ho fatto alcune modifiche.
Il modello è di una fragilità sconcertante, ho messo diversi fazzolettini in balsa all'interno, ho fatto un condotto di scarico in acetato, aggiunto un paio di longheroni alle ali, montato i servi degli alettoni semiannegati sull'ala, una coppia di bowden lungo la fuso per i piani di coda....
Speriamo bene....

Immagini del collaudo dell'A7:
1° VOLO: Lancio aiutato dal fido Thomas
A7 Fsk-img_3108.jpg

In volo......un pò cabrato , ma tutto OK.
A7 Fsk-img_3113.jpg

Dopo l'atterraggio, Comet dichiara: "Ok, ora posso mettere le decals...."
Ma questo è l'esito del 2° volo.....
A7 Fsk-img_3127.jpg

Il buon Thomas prova a riutilizzare i pezzi, ma.....
A7 Fsk-img_3128.jpg

e poi l'ingloriosa fine.....
A7 Fsk-img_3130.jpg
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Vecchio 28 ottobre 07, 19:39   #13 (permalink)  Top
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Vecchio 28 ottobre 07, 20:04   #14 (permalink)  Top
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L'avatar di iraciddu
 
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AZZ! ma cos'è successo? 'mazzalo se è delicato, cmq io il poli e il depron lo rivesto sempre con lo scotch trasparente, la robustezza ne quadagna un casino a fronte dell'aumento di peso esiguo, la ali del mio ex fragolone ne sanno qualcosa e ringraziano
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Le cose esistono in funzione di quello che devono fare, il resto è superfluo
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Vecchio 28 ottobre 07, 20:42   #15 (permalink)  Top
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Data la quantità di pezzettini che vedo credo che anche se fosse stato di marmo.......
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Vecchio 29 ottobre 07, 09:32   #16 (permalink)  Top
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Il modello è caduto praticamente in vite piatta da poca altezza (circa 7/8 metri) e con velocità relativa praticamente nulla. Per di più è caduto sul fango quindi nell'andare a riprenderlo pensavo che il danno fosse poca cosa. Quando l'ho visto ho avuto conferma della estrema fragilità della struttura. I vari Mig o Sabre Alfa in situazioni del genere escono praticamente indenni e non è che siano di titanio!.
Comunque la ventola (ottima, spinta paurosa.....) il motore, il rego e 2 servi si sono salvati e prima o poi gli trovo una nuova sede.... un servo (quello dei piani di quota) è rotto..... non so se dare la colpa al servo sgranato per l'incidente o al cervello imballato<_< che lo ha fatto stallare...
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Vecchio 29 ottobre 07, 10:22   #17 (permalink)  Top
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Ciao Fabio,

mi dispiace davvero tanto per il tuo A7, era davvero un gran bel modello, certo che sti FSK sono davvero delicatissimi... anche se effettivamente come dice Staud forse non si sarebbe salvato nemmeno se era di marmo...

Bye
Andrea
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Vecchio 29 ottobre 07, 10:30   #18 (permalink)  Top
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....cose che capitano ..... ma da domani iniziano i lavori sul Hs129...... sarai aggiornato con foto sul progradire dei lavori....
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Vecchio 29 ottobre 07, 11:32   #19 (permalink)  Top
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L'avatar di luca.masali
 
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Che peccato!

Domandina faziosa:
ma dopo aver visto che nel primo volo era "un po' cabrato ma vola bene lo stesso" l'avevi centrato, vero?


e poi non è che ti è scappato di dire "faccio l'ultimo volo e vado a casa"? quella frase ha ucciso più modelli di tutte le interferenze del mondo!
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Vecchio 29 ottobre 07, 15:02   #20 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da luca.masali
Che peccato!

Domandina faziosa:
ma dopo aver visto che nel primo volo era "un po' cabrato ma vola bene lo stesso" l'avevi centrato, vero?


e poi non è che ti è scappato di dire "faccio l'ultimo volo e vado a casa"? quella frase ha ucciso più modelli di tutte le interferenze del mondo!
devo rispondere di si.... a tutte e due le domande
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