red arrow

[rafpigna]

Originalmente inviato da comet

il modello è già in macchina pronto per andare al campo di volo.......
In quanto ai carrelli ci sono quelli per il tigershark (mini retract ad aria con anteriore sterzante) a 70€+10 per i rinvii, oppure i gws azzurri meccanici che costano poco più di 20€ ma l'anteriore non sterza.......

allora come è andato..

dicci dicci.. che mi sa che alla fine devo ripiegare su un arf per il meeting

[clayrega]

Originalmente inviato da comet

In quanto ai carrelli ci sono quelli per il tigershark (mini retract ad aria con anteriore sterzante) a 70€+10 per i rinvii, oppure i gws azzurri meccanici che costano poco più di 20€ ma l'anteriore non sterza.......

Scusa, ma quelli della GWS non sono bicicli? E quelli per il tigershark dove li trovi?

[comet]

Originalmente inviato da rafpigna

allora come è andato..

dicci dicci.. che mi sa che alla fine devo ripiegare su un arf per il meeting

'Giorno Raffa e Iraciddu, allora ieri ho collaudato il modello. Per prima cosa un paio di giri di pista per testare il comportamento a terra. Carrello anteriore efficace e grande stabilità. Quindi primo decollo, aumento gas in modo proporzionale, il modello corre dritto e la ruota anteriore mantiene efficacia, dopo 25mt colpetto di cabra e il modello sale senza incertezze, prende quota abbastanza rapidamente. La mia preoccupazione era il centraggio, ma non è servita manco una tacca di trim, la sede prevista per le Lipo 1800 evidentemente era giusta anche per le mie 1700. Il modello permette agili tonneaux, e incredibilmente ampi loopings. La ventola spinge forte già a metà gas, il rumore è forte e cupo (forse la larga fuso fa da cassa armonica.) non è un modello velocissimo ma fa la sua porca figura. Come velocità siamo a livello del Mig alfa con Mpjet e 3 celle Lipo. Un paio di passaggi bassi , uno in rovescio circa 4/5 minuti di volo e poi zac, batteria finita..... Il regolatore è evidentemente tarato su un cut off soft per cui riduce la potenza permettendo circa 1 minuto di volo al 50/60% di potenza, sufficenti per atterrare in sicurezza. Il secondo decollo ho dato 100%gas in modo brutale, la corsa si è accorciata notevolmente ma la controllabilità si è mantenuta buona. Atterraggi sempre tranquillissimi, si appoggia sulle ruote posteriori e poi abbassa il muso, molto bello . E' un modello ideale per chi ha già esperienza con un ala bassa e vuole imparare con le ventole, ma aprendo il pratico tappo a vite posteriore, si estrae la ventola da 64mm e la si puo sotituire con qualcosa di più cattivo.........
Comunque il set up da scatola è più che sufficente per divertirsi. Forse con questo motore è da evitare il volo in presenza di vento sostenuto, in fin dei conti sono solo 600g di modello! CONSIGLIATISSIMO.

[comet]

Originalmente inviato da clayrega

Scusa, ma quelli della GWS non sono bicicli? E quelli per il tigershark dove li trovi?

Quelli per il tigershark ad aria li vende Jonathan ma sono costosetti.... i gws sono bicicli ma se ne prendi 2 confezioni hai 4 carrelli (1 lo tieni di scorta) però l'anteriore non sterza....

[comet]

Ho già fatto 12 voli in due giorni........ vola bene e atterra dolcemente anche con un pò di vento , molto realistico.... se avese 100/150w in più sarebbe perfetto..... ma provvederemo

[iraciddu]

non è che per caso ti ha gia stufato e lo vuoi rivendere??

[SAMPEI]

ciao vorrei acquistarlo anche io ha la deriva ???

[comet]

Originalmente inviato da SAMPEI

ciao vorrei acquistarlo anche io ha la deriva ???

per avercela ce l'ha... ma non si muove
I servi comandano 1 alettoni, 2 piano di quota, 3 ruotino anteriore.
Il direzionale non serve a nulla in questo tipo di aerei......

[fp65]

Originalmente inviato da comet

siccome alla scemenza non c'è mai fine...... l'ho comprato proprio ieri. L'ho preso proprio da www.tiltoys.com, al prezzo di €150,00+20s.s. ..... il tizio al telefono mi è sembrato gentile e preparato..... vedremo!

mi associo al gruppo degli scemi.... anch'io ho ordinato l'Hawk, così alla manifestazione del 24 giugno anch'io avrò la ventola....

[MaxHT]

Ciao Ragazzi
se siete seriamente intenzionati contattatemi in pvt.

Ciao
Max