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| User Data registr.: 15-07-2008
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Sui tre modelli che ho visto non c'è mai stato questo difetto sul ruotino, al limite si è piegato per il forte impatto poichè erano alle prime armi, ma non si è mai scollato, ma si può rinforzare semplicemente. Se non è un prato da golf in effetti è meglio togliere le ruote, e rinforzare la parte inferiore con del semplice nastro trasparente, quello grosso per pacchi, così erba e rametti vari difficilmente rovineranno l'espanso. |
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| User Data registr.: 26-06-2007
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ripreciso che non era riferito a te, ma all'altro venditore di ebay. Un peccato tiene dei bei modellini e si perde in stupidagini del genere . Io volo in un campo che c'è una pista di asfalto e fuori c'è un prato sassoso. I scoppio atterrano tranquillmente da per tutto, ma questo non oso al di fuori della pista. Mi si e staccato 2 volte il quadratino di plastica ad incastro per bloccare il carello, in 3 atterraggi, non il supporto attaccato al depron. La prima volta non è comprensibile perchè dopo l'atterraggio perfetto in corsa è andato ad urtare un cespuglio nato in mezzo la pista, la seconda volta un atterraggio abbastanza duro con il saltello, ma non tale da disastrarmi l'aereo. Da puro estetista dell'aereomodellismo penso che altri avessero messo qualche goccia di ciano per bloccarlo. Ho la V2.: Importarte qun modello fatto in fibra o materiale più robusto , magari ci fosse in EPP!!!!!! . Il modello lo trovo stupendo.A proposito ho volicchiato per circa 6 minuti e ho consuma 1400 mh su 2200mh ...... e pensare che avevo il timer impostato a 5 minuti e sono sceso giù di fretta | |
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| User Data registr.: 26-06-2007
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| User Data registr.: 15-07-2008
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| User Data registr.: 26-06-2007
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mannaggia ce n'è sempre una! Oggi, saranno stati 35 gradi, l'ho portato in volo senza alcuna modifica a parte lo scotch. Parto in volo e mi sembrano stecche di interferenze solo sugli alettoni e sopratutto da metà stick in su. In pratica l'aereo girava verso sinistra all'improvviso. La ricevente è una hitec doppia conversione con la trasmittente la mx 12. Mi sono visto alcuni momenti brutta.poi sono andato su con lo scoppio e avrò volato per 1 ora passando metro più metro meno sui punti d'interferenza ma nulla di nulla. Non possono essere interferenze dovute al motore o al regolatore 40A dovute al gran caldo che porta al limite le temperature dell'elettronica? A parte le stecche mi è saltato nuovamente il carello anteriore e questa volta per impatti leggeri sull'erba a fianco del campo. L'ho rincollato di nuovo con il ciano ma mi sto stufando. Se atterro sull'asfalto senza carelli a fine pista mi rimane solo la coda e se vado sul campo spezzo la fusoliera sicuramente quanto mi manchi EPP
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| | #1087 (permalink) Top |
| User |
Io ti consiglierei di togliere i carrelli ed atterrare su di uno spazio erboso...vola più veloce, è più bello da vedere e così non rompi nessun carrello quando atterri..solo un pò di attenzione al momento del lancio ![]() A presto pubblicherò un video fatto in FPV con telecamera alloggiata dentro il cockpit del Fragolo...roba da mal d'aria
__________________ T-REX 600E - HK-450 - TT COPTER - EUROFIGHTER FREEWING - SEAWIND EP - RED ARROWS V2 - EASYGLIDER PRO FPV CUSTOM - TYPHOON 3D PARKZONE - F4U PHOENIX MODELS- FUNJET ULTRA MPX I miei video:http://www.vimeo.com/user373151 |
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| | #1088 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 26-06-2007
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| Citazione:
se atterro fuori dalla pista asfaltata non c'è erbetta ci sono sassi o cropani, arbustelli, rompo la fusoliera, non ho altre alternative per il polistirolo. Non voglio osare a pensare i danni se atterro sull'asfalto senza i carelli L'Epp non ha alcun problema la
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| | #1089 (permalink) Top | |
| User | Citazione:
__________________ Le cose esistono in funzione di quello che devono fare, il resto è superfluo | |
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| | #1090 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 26-06-2007
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non mi fido di fare un tentativo, potrebbe essere l'ultimo. Che dite per le interferenze?
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