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[iraciddu]

I rinforzi li pensavo più in ottica ti atterraggio che di volo, anche prerchè pesavo di farlo andare senza carrello e mi da l'impressione che basti un filo d'erba un pò più duro a far volare via le prese d'aria comunque mi fido della parola degli esperti e proverò così
Per quanto riguarda l'elevatore, non ronza finchè è a zero, ma appena lo sposto, anche solo col trim, comincia a far casino, i rinvii non mi sembra che sforzino, invece il tmone mi è sembrato duro da muovere anche a mano, aggiungici l'escursione ridotta e la pressione dell'aria e mi sa che in volo non si muove proprio pensavo di tagliare la parte mobile e rifare le cerniere con lo scotch, che dici può essere utile???

[comet]

Originalmente inviato da iraciddu

I rinforzi li pensavo più in ottica ti atterraggio che di volo, anche prerchè pesavo di farlo andare senza carrello e mi da l'impressione che basti un filo d'erba un pò più duro a far volare via le prese d'aria comunque mi fido della parola degli esperti e proverò così
Per quanto riguarda l'elevatore, non ronza finchè è a zero, ma appena lo sposto, anche solo col trim, comincia a far casino, i rinvii non mi sembra che sforzino, invece il tmone mi è sembrato duro da muovere anche a mano, aggiungici l'escursione ridotta e la pressione dell'aria e mi sa che in volo non si muove proprio pensavo di tagliare la parte mobile e rifare le cerniere con lo scotch, che dici può essere utile???

Se lo vuoi fare atterrare senza ruote sull'erba una nastratina ai bordi d'entrata male non farebbe..... ma il problema potrebbe essere il decollo non l'atterraggio..... non lo lanciare da solo perchè c'è bisogno di un bel lancio, meglio se controvento con una decisa brezza! E poi fai attenzione al lancio a mano a non stringere troppo la fusoliera tra le mani o lo rompi prima di partire. Il modello nasce per il decollo da terra con le sue ruote....
In quanto al servo del piano di quota si tratta di servi economici e rumorosi, se le parti si muovono bene non gli darei molto peso.
Il timone che sforza invece....... mi suona strano perchè il mio ha il timone fisso...... solo la ruota anteriore sterza ma il direzionale è fisso!

[iraciddu]

Originalmente inviato da comet

.....
Il timone che sforza invece....... mi suona strano perchè il mio ha il timone fisso...... solo la ruota anteriore sterza ma il direzionale è fisso!

Intendevo il timone di profondità o cabra-picchia o elevatore o timone orizzontale o quello che volete

[comet]

Originalmente inviato da iraciddu

Intendevo il timone di profondità o cabra-picchia o elevatore o timone orizzontale o quello che volete

ok... non avevo capito na cippa!!!!, comunque non dovrebbe sforzare più di tanto... scorre tutto liberamente?

[iraciddu]

se muovo il servo senza l'elevatore attaccato scorre perfettamente e silenziosamente, e il timone mosso a mano senza servo attaccato mi sembra (dall'alto dei miei 2cm di esperienza) "un po duretto"
Che faccio taglio e scotcho? Anche se mi sa che a furia di domande stupide ho già scocciato abastanza
Visto che ci siamo continuiamo a scocciare, Comet mi sapresti dire in termini di distaza dal bordo d'entrata alla radice dove si trova il CG?
very very thanks

[comet]

Originalmente inviato da iraciddu

se muovo il servo senza l'elevatore attaccato scorre perfettamente e silenziosamente
quindi non è colpa del servo
, e il timone mosso a mano senza servo attaccato mi sembra (dall'alto dei miei 2cm di esperienza) "un po duretto"
Che faccio taglio e scotcho?
no non mi sembra una buona idea.... prova a muovere ripetutamente i piani di quota in modo da ammorbidire la giunzione....
Anche se mi sa che a furia di domande stupide ho già scocciato abastanza
come ho detto più volte.... non esistono domande stupide..... mentre esistono risposte stupide!
Visto che ci siamo continuiamo a scocciare, Comet mi sapresti dire in termini di distaza dal bordo d'entrata alla radice dove si trova il CG?
non mi ricordo quanto è dal bordi di entrata ma ricordo perfettamente che è 12/15mm avanti al carrello posteriore....
very very thanks

felici atterraggi

[iraciddu]

ho già provato a muoverlo a mano un bel po di volte, e in effetti il movimento è un po più "sciolto" ma non più di tanto. Che controindicazioni avrei "col cut and scotch" da ambo i lati, dici che non regge e mi vola via?? in fondo anche gli alettoni sono fissati così...

[comet]

Originalmente inviato da iraciddu

ho già provato a muoverlo a mano un bel po di volte, e in effetti il movimento è un po più "sciolto" ma non più di tanto. Che controindicazioni avrei "col cut and scotch" da ambo i lati, dici che non regge e mi vola via?? in fondo anche gli alettoni sono fissati così...

no il problema non è di perdere tutto in volo, credo che con lo scotch non avresti un movimento uniforme su tutta la superfice. Gli alettoni sono fissati con lo scotch ma sono in polistirolo piuttosto spesso quindi si muovono nella stessa misura sia vicino alla squadretta che all'estremità opposta, i piani di quota invece sono in depron caricato, quindi sottili e tendenti a flettere.....

[fp65]

Anche a me pare che il movimento del piano di coda non sia un gran che...<_<

e con poca escursione .

Comet, tu che l'hai già provato... che dici ??

Ciaus

[comet]

Originalmente inviato da fp65

Anche a me pare che il movimento del piano di coda non sia un gran che...<_<

e con poca escursione .

Comet, tu che l'hai già provato... che dici ??

Ciaus

il mio a dire la verità non è preciso come quello di un pylon, ma funziona senza intoppi..... l'escursione non l'ho misurata, stasera ci dò un occhiata....