red arrow

[comet]

Originalmente inviato da rafpigna

oddio... dai.. famolooooooooooooo!!!

già pensato a che configurazione poter utilizzare per aumentarne le prestazioni?

Io, Franco e Raf...... e gli altri 6?????? Guarda che non scherzo.... nei prossimi giorni sento una ditta di fuochi d'artificio se prepara dei fumogeni piccoli da attaccarci sotto.......
Ma quanto sono cretino..... ho quasi 40 anni......

[factory]

Originalmente inviato da comet

benone.......... però mancano altri 7 red arrows, quelli veri sono in 9..... te lo immagini un decollo in pattuglia?.... chissa che macinato di trucioli rossi di polistirolo verrebbe fuori!!!!!

ARRIVERANNO PRESTO GLI ALTRI 7

[iraciddu]

Sabato è arrivato anche a me, l'ho montato in poco più di un'ora e mezza ma ci sono un paio di cose che mi hanno lasciato perplesso
Innanzitutto, sarà che è il mio primo tutto polistirolo, ma mi da l'impressione che si spezzi solo a guardarlo, per rinforzarlo un pochetto avevo pensato di rivestirlo con del nastro da pacchi trasparente, anche per non andare troppo su col peso, che dite può andare bene? altri consigli??
Un'altra cosa è il servo di coda, che mi pare sforzi un po troppo, infatti è un ronzio perenne, ma l'escurzione non è tantissima, anzi, quindi mi rivolgo a chi già ce l'ha, è normale? succede anche sui vostri o c'è qualcosa che non va??

[comet]

Originalmente inviato da factory

ARRIVERANNO PRESTO GLI ALTRI 7

porca paletta!!!!! Siamo già in 4......... devo darmi da fare a trovare i fumogeni piccoli.......

[factory]

Ciao. Se può interessarti il red arrow lo testo domenica 25-marzo, cmq ho provato la spinta statica ed è eccezionale, da esperto posso dirti che è un'aereo valido sia come finitura e per il profili impiegati e poi il prezzo è molto basso considerando che monta un motore brushless e batt. lipo, inoltre non è molto piccolo ha delle dimensioni accettabili.

io ce l'ho l'ho assemblato in circa 3 ore e poi via con il collaudo!!
Il red arrows è della jsb l'ho preso da flynow a 150 euro con motore da 4300kv e regolatore da 25a senza servi e con carrello!
Decolla da terra in poco piu di 10 o 15 m e poi è bello stabile!
Pecca pero con velocità e in presenza di vento anche se poco va in crisi!
Sto gia cercando un motore piu spinto e una ventola piu rigida perchè quella originale mi sembra un po flaccidina!qualcuno ha consigli su qualche motore che superi almeno i 6000kv ovviamente inrunner?????

[iraciddu]

OCCHIO!!!! ammesso che lo trovi un motore con quel KV per una ventola di quelle dimensioni non pensarci nemmeno a metterlo nella ventola originale, ti esplode e ti sfascia il modello (sempre che non ti arrivi qualche pala addosso ) ad altri è esplosa con un KV molto minore!!!

[comet]

Originalmente inviato da dade0082

io ce l'ho l'ho assemblato in circa 3 ore e poi via con il collaudo!!
Il red arrows è della jsb l'ho preso da flynow a 150 euro con motore da 4300kv e regolatore da 25a senza servi e con carrello!
Decolla da terra in poco piu di 10 o 15 m e poi è bello stabile!
Pecca pero con velocità e in presenza di vento anche se poco va in crisi!
Sto gia cercando un motore piu spinto e una ventola piu rigida perchè quella originale mi sembra un po flaccidina!qualcuno ha consigli su qualche motore che superi almeno i 6000kv ovviamente inrunner?????

6000kw è difficilissimo trovarlo (sempre che esista di quelle dimensioni) e poi per far girare una ventola di quelle dimensioni (anche se "più rigida") con 3 celle dovresti andare sui 50/60 amp almeno ..... e li fai un bell'arrosto!
Da prove effetuate la ventola di serie esplode dopo 1/2 minuti già con un 4700kv, quindi non cambierei motore. Se proprio vuoi complicarti la vita prendi una wemo480, un rego da 60amp e un motore Edf2 .....
La potenza raddoppia ma non le prestazioni, l'aereo non è nato per correre, al tuo posto non cercherei di farlo diventare ciò per cui non è stato progettato!

[rafpigna]

Originalmente inviato da comet

6000kw è difficilissimo trovarlo (sempre che esista di quelle dimensioni) e poi per far girare una ventola di quelle dimensioni (anche se "più rigida") con 3 celle dovresti andare sui 50/60 amp almeno ..... e li fai un bell'arrosto!
Da prove effetuate la ventola di serie esplode dopo 1/2 minuti già con un 4700kv, quindi non cambierei motore. Se proprio vuoi complicarti la vita prendi una wemo480, un rego da 60amp e un motore Edf2 .....
La potenza raddoppia ma non le prestazioni, l'aereo non è nato per correre, al tuo posto non cercherei di farlo diventare ciò per cui non è stato progettato!

Già
io e Fabiuzzo abbiamo già miseramente fallito in questo, verò???
Mannaggia a me e a quando non ho pensato di fargli le prese d'aria supplementari...
Ma mi piace tanto quel modello che se riesco a trovarlo nudo o usato a pochi dindi, me lo riprendo e stavolta gli faccio delle presa d'aria che il traforo del montebianco in confronto sembrerà l'entrata di un formicaio

[Horizon Hobby]

Salve a tutti, vedo che siete molto interessati a questo modello e posso darvi una piccola anteprima, la JSB ha studiato e sta per realizzare un kit vitamina per il BAE che includerà una ventola diversa con maggiori prestazioni, un motore BL con maggiori prestazioni ed appositamente studiato per la nuova ventola ed i condotti, tutto questo dovrebbe avere un prezzo interessante, al momento non vi so dare una data precisa per la commercializzazione ma quasi sicuramente si dovrebbe parlare di un paio di mesetti. Vi terrò aggiornati appena avrò maggiori notizie. Come richiesto da molti di voi sto cercando di avere a disposizione per l'Italia anche la versione con la fusoliera nuda e cruda. A chi ne avesse la necessità sono disponibili al momento tutte le parti di ricambio per questo modello. dal musetto al solo rotore.


Sperando di essere stato di aiuto vi auguro buoni voli.