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| User |
Fatto bene, non gli manca niente. L'ho visto volare al mio campo di volo, lo aveva un ragazzo anche piuttosto bravo nel 3D. Appunto, è un modello da 3D, ma veramente! Strapotente, vola con niente, gira in un fazzoletto... Ma io non ho passione per i modelli "spartani", senza manco i carrelli retrattili. Ovviamente non c'è bisogno di lanciarlo né di imbastire una catapulta; basta mettere il muso "a candela" e dare gas!
__________________ Marco Consumi_Firenze |
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| User Data registr.: 12-12-2007 Residenza: firenze
Messaggi: 471
| Citazione:
Quindi meglio del G91 dici, eventualmente per i carrelli si possono mettere oppure è meglio di no? | |
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| User Data registr.: 19-08-2014 Residenza: Treviso
Messaggi: 205
| ciao, io personalmente non prenderei il mig come primo modello a ventola, anche proprio visto lo scopo per cui nasce. Per quanto riguarda il G91 ne ho visti diversi e andavano piuttosto bene! Ho il mini avanti con P20 e in volo è come il fratello maggiore e quindi (fatta eccezione per alcuni dettagli sui retrattili) non posso che parlartene molto bene!
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| User Data registr.: 09-03-2012 Residenza: cuneo
Messaggi: 15
| g-91 sebart
mercoledì dopo i preziosi consigli del grande marco di firenze ho collaudato il g-91 sebart versione v1 ma trasformato in v2 mettendo il combo freewing ventola 12 pale + motore e regolatore fullpower da 125a .il collaudo non mi ha dato nessun problema specifico ha una buona spinta e addirittura ho dovuto solo dare 2 tacche di trim su alettone dx vola da dio lo consiglio vivamente a chi vola gia' con jet elettrici . un saluto a tutti e in particolare a marco.............renato |
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