Timing x motore inrunner

[groover]

Devo settare il timing di un motore inrunner da 4000 kv su una ventola da 50 mm Dr.Mad Thrust, devo metterlo su 2, 8, 15, 22 o 30?
Grazie

[groover]

Il regolatore é un fullpower da 35 A!
E non ha i soliti high, medium e low...

[groover]

Va ben, tanto per capirsi meglio, l'anticipo su questo tipo di motori va settato su low, mi sbaglio?

[staudacher300]

Si, se é un 2 poli va su low.

[Markone81]

Originalmente inviato da staudacher300

Si, se é un 2 poli va su low.

E se il motore ne ha 4 di poli?io ho un problema con un mad thrust da 2200 kv che al massimo nn mantiene i giri!va su e giu!cosa puo essere?

[staudacher300]

Originalmente inviato da Markone81

E se il motore ne ha 4 di poli?io ho un problema con un mad thrust da 2200 kv che al massimo nn mantiene i giri!va su e giu!cosa puo essere?

Più che un problema di timing potrebbe essere un problema di assorbimento o decadimento del voltaggio delle celle sotto carico: siamo sicuri che non intervenga il cutoff? Alcuni segnalano il raggiungimento della soglia minima di voltaggio proprio facendo "rattare" il motore.
Comunque 4 poli sempre low.

[groover]

Quindi 2 sul fullpower? Grazie

[Markone81]

Originalmente inviato da staudacher300

Più che un problema di timing potrebbe essere un problema di assorbimento o decadimento del voltaggio delle celle sotto carico: siamo sicuri che non intervenga il cutoff? Alcuni segnalano il raggiungimento della soglia minima di voltaggio proprio facendo "rattare" il motore.
Comunque 4 poli sempre low.

Risolto!!!!!grazieeeee!!!!!!!

[Markone81]

No...niente.. al primo settaggio tutto ok,accendo la radio collego tutto e il motore gira perfettamente!stacco le batterie,collego il wattmeter x controllare i consumi,riaccendo e...tutto sballato!va quando vuole e parte a canna con una sola tacca di gas!risetta il tutto ricollega le batterie ma niente!e menomale che prima avevo un sunrise 100A e lho cambiato credendo che nn andasse..

[groover]

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