Citazione:
Originalmente inviato da Markone81  E se il motore ne ha 4 di poli?io ho un problema con un mad thrust da 2200 kv che al massimo nn mantiene i giri!va su e giu!cosa puo essere? |
Più che un problema di timing potrebbe essere un problema di assorbimento o decadimento del voltaggio delle celle sotto carico: siamo sicuri che non intervenga il cutoff? Alcuni segnalano il raggiungimento della soglia minima di voltaggio proprio facendo "rattare" il motore.
Comunque 4 poli sempre low.