info modello f16

[Loryfly]

Peccato se non lo prendi , il mio (quello del video sopra) ci ho messo davvero poco a convertirlo elettrico , pesa in ordine di volo 7kg e la ventola spinge in fusoliera 6,6 ...dall'erba decolla in meno di 50 m , in volo pensavo fosse un cinema gestirlo invece atterra come un aliante !! E io non ho di certo chissa che esperienza

[Markone81]

Originalmente inviato da fritz

8 kg è un bel mattone,,,,, io con il mio sono a 6,5 kg stessa ventola e motore ma vado a 10s x 6kg di spinta e qualche volta a 12s vola benissimo,altro che morte sua. neanche da paragonare a quando volava con il 90 rossi con tutti i sacramenti che tiravo x la carburazione le candele, i gommini e tutto il resto

Dipende dai modelli!il mio L39 small pesa 8,5kg,in volo è un farfallone ma allo stesso tempo scattoso in acrobazia!

[fritz]

Originalmente inviato da Markone81

Dipende dai modelli!il mio L39 small pesa 8,5kg,in volo è un farfallone ma allo stesso tempo scattoso in acrobazia!

Appunto dipende dal modello 8,5kg con le aluccie dell'f16 non sono il massimo

[erosleo]

cavolo che belli che sono i video se li vedevo prima o se mi rispondavate prima lo prendevo di scuro il modello in questione è gia stato venduto

[extra 56]

so chi l'ha preso e so anche che ci vorrebbe mettere una turbina. Mah.....vedremo...

[Numberone]

Tempo fa ne avevo uno della gleishauf, dimensioni identiche al byron, con ventola byron e rossi 90 fan, peso kg. 5,5 e volava molto bene. Decollo su asfalto in ca. 60-70 mt.
Credo che motorizzato con edf oggi possa volare sicuramente meglio.
All'epoca il grosso problema delle ventole erano i motori che non sempre giravano allo stesso modo e la spinta essendo al limite non esaltava al massimo le doti del modello.
Ricordo che in volo rettilineo la velocità era apprezzabile.

[erosleo]

Originalmente inviato da extra 56

so chi l'ha preso e so anche che ci vorrebbe mettere una turbina. Mah.....vedremo...

so che la preso un ragazzo di ferrara
il ragazzo che lo ha venduto mi diceva che occorrevano ben 100/150m in asfalto per il decollo io ne 200 in erba allora è stato quello a farmi cambiare idea

[fritz]

Io non sono capace di spostare il mio video da you tube ma se lo cercate con il titolo decollo byron edf potete vederlo in azione con ventola byron elettrificata a 10 celle se qualcuno.me lo sposta mi farebbeun favore

[vasi1983@libero.it]

Originalmente inviato da fritz

Io non sono capace di spostare il mio video da you tube ma se lo cercate con il titolo decollo byron edf potete vederlo in azione con ventola byron elettrificata a 10 celle se qualcuno.me lo sposta mi farebbeun favore

E questo Francesco ??
DSCN0604 - YouTube

[2M86]

Originalmente inviato da erosleo

so che la preso un ragazzo di ferrara
il ragazzo che lo ha venduto mi diceva che occorrevano ben 100/150m in asfalto per il decollo io ne 200 in erba allora è stato quello a farmi cambiare idea

Sull'F16 molto dipende dall'assetto del modello.
Se tu replichi l'aereo originale i decolli sono lunghi (anche io l'avevo così), se invece alzi il carrello anteriore prende più aria e quindi decolla prima.