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Vecchio 08 ottobre 13, 13:08   #11 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da MAXZANI Visualizza messaggio
A quando un bel vampire in balsa per 90mm 6s?
In balsa ancora no, ma in fibra seria forse si:




Vývoj a výroba Jet model ...non clickare é meglio.
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Vecchio 08 ottobre 13, 13:15   #12 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da sim76 Visualizza messaggio
ciao staud, conosci i modelli di questa azienda blackhorse? intendo qualitativamente e anche come si comportano i modelli in volo?
Novità assoluta i jet per quella ditta, che é conosciuta per i modelli ad elica ed é in affari da un po .
Ne ho visti un paio ( ad elica) e ovviamente erano certo dei topflite realizzati da modellisti coi controcoglioni, ma neppure osceni ecco,diciamo prezzi onesti per modelli onesti.

Ovviamente questi bisognerà vederli, da quel che so non costano un tozzo di pane, ma non devono costare un tozzo di pane i modelli ben fatti, quindi vedremo.
Son grossi e secondo me bene fanno a montare le 90mm su dei modelli grossi, finalmente una cosa basata sul nostro gusto e non su quello americano fatto di watt e velocità.
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Vecchio 08 ottobre 13, 13:16   #13 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da matteo27 Visualizza messaggio
bene e di più..ma il risultato è analogo, anzi, in caso di grossi crash è più agevole lavorare i modelli in struttura per la replicabilità dei singoli elementi che lo compongono che ti permetterà a fine lavori di avere un modello come nuovo.
In ogni caso leggo sempre più spesso che "i modelli in fibra sono pesanti" la trovo una frase profondamente inesatta sarebbe come dire che gli aerei veri sono pesanti perchè fatti di metallo.
tutto sta nella realizzazione, nelle competenze e nei materiali.
Quelli in poliestere cazzuolato e intonacati in gelcoat ( pure lui poliestere) sono pesanti.
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Vecchio 08 ottobre 13, 13:17   #14 (permalink)  Top
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Grazie, molto interessante......

ho clikkato....adesso che faccio......mi pento?...........
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Vecchio 08 ottobre 13, 13:18   #15 (permalink)  Top
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Grazie, molto interessante......

ho clikkato....adesso che faccio......mi pento?...........
Naaa nte preoccupà, ce pensa tu moje quando arriva l'estratto conto max.
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Vecchio 08 ottobre 13, 13:19   #16 (permalink)  Top
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Vecchio 08 ottobre 13, 13:20   #17 (permalink)  Top
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ho visto il link che hai messo staud, sul manuale del modello c'e scritto peso 3,700kg, ma intendono pronto al volo?

SPECIFICATION
Instruction Manual book
 Wingspan : 1,400 mm 55.12 in.
 Length : 1,350 mm 53.15 in.
 Weight : 3.7 kg 8.14 Lbs.
 Radio : 09 channels.
 Servo : 08 mini servos
 EDF : 90mm 6 BLADE with OUTRUNER MOTOR
3553-1750 KV 1500W
 Battery: 6S-LIPO-22.2V-5500mAh
 Speed control: 70A
Electric gear retracts and nose gear retract 10Lb(5kg).
Not including electric gears (only including oleo struts).
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Vecchio 08 ottobre 13, 13:23   #18 (permalink)  Top
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..........non ho moglie..............
Omo saggio.
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Vecchio 08 ottobre 13, 13:25   #19 (permalink)  Top
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ho visto il link che hai messo staud, sul manuale del modello c'e scritto peso 3,700kg, ma intendono pronto al volo?

SPECIFICATION
Instruction Manual book
 Wingspan : 1,400 mm 55.12 in.
 Length : 1,350 mm 53.15 in.
 Weight : 3.7 kg 8.14 Lbs.
 Radio : 09 channels.
 Servo : 08 mini servos
 EDF : 90mm 6 BLADE with OUTRUNER MOTOR
3553-1750 KV 1500W
 Battery: 6S-LIPO-22.2V-5500mAh
 Speed control: 70A
Electric gear retracts and nose gear retract 10Lb(5kg).
Not including electric gears (only including oleo struts).
Beh penso di si, sennò vuol dire che hai letto le caratteristiche di un' indudine.
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Vecchio 08 ottobre 13, 13:27   #20 (permalink)  Top
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Beh penso di si, sennò vuol dire che hai letto le caratteristiche di un' indudine.
incudine? auauauauauauauauauauaauauauauauauauauuauaua
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