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| User Data registr.: 05-03-2013 Residenza: Spinea (VE)
Messaggi: 22
| Problema potenza eflite bl32 e ventola delta v32
Ciao, ho la seguente configurazione: -motore eflite bl32 -ventola delta v32 -regolatore fullpower 115a Dai dati di fabbrica dovrebbe spingere 2,1 kg a 6 celle con 60 e rotti ampere costanti invece spinge solmanete 1,5 kg. E comunque anche con le 4 celle 2650 mah con 40c di scarica quindi 106a x 14v dovrebbe lo stesso arrivare a 1400w e avere una spinta simile a quella delle 6 celle invece non fa neanche 1kg! circa 900 g / 1kg cosa potrebbe esserci che non va? grazie in anticipo... |
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| User Data registr.: 18-07-2008 Residenza: Firenze
Messaggi: 1.125
| Citazione:
Non ti confondere, i 106 A della 4 celle sono quelli teorici che le lipo possono dare, non quelli assorbiti dal motore, con un 4 celle su quel motore da pochi giri fai ben poco. Vittorio
__________________ Parkzone HABU - EFA 360 - -SAAB Jas 38 -Velocity-RC Boogie Hawk | |
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| User Data registr.: 05-03-2013 Residenza: Spinea (VE)
Messaggi: 22
| Citazione:
ma tipo questo come fa a raggiungere 1400w? https://www.youtube.com/watch?v=C1CBge9kCLM | |
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| Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill
Messaggi: 28.909
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miché stai a fa un mischietto che non ne esci più. ![]() il tizio vola con l'elica, tu usi una ventola. ![]() Quella ventola con quel motore deve andare con 6 celle per dare il massimo, e che siano celle di buona qualità e quantità . L'ideale sarebbero 6 celle da 4/5000 mah 30C . Inoltre, se misuri la spinta a banco assicurati di aver montato il labbro, senza un labbro o un condotto una ventola può rendere anche un 20/30% in meno.
__________________ Sandrone: un uomo di un certo peso. |
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| | #5 (permalink) Top |
| User Data registr.: 27-04-2011 Residenza: modena
Messaggi: 328
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ciao michela,ho anche io lo stesso problema pensavo che fosse il mio motore a non andare bene ma leggendo il tuo test mi sto consolando,anche se a me serve il bl32 per una ventola da 70mm... ma è un altro discorso questo. Ho fatto un test con la ventola eflite 80mm e motore bl32 con una lipo 6S 4000 mAh 40C Buona e il tiro era di 1650grammi non 2.4 come dicono loro. Io non ho modo di fare questa prova che sto per dirti quindi ti chiedo di farla tu per vedere se riusciamo a capire qualcosa... Mi hanno detto che le ventole eflite sono sbilanciate,e bilanciandole si risolve il problema del tiro prova a bilanciarla e facci sapere se cambia qualcosa nel tuo test e fallo pure con le 2.2 3S in serie e vedi se cambia qualcosa..... io con le 2.2 3S avevo il tuo stesso tiro nella mia 70mm. Fammi sapere.
__________________ V120d02S - T-rex 450 - F117 - F18 blue angels - F35 Thunderbirds 360° - F-16 General Dynamics 360° - MIG 29 SEBART - Scimitar Z - Millennium Falcon |
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| User Data registr.: 05-03-2013 Residenza: Spinea (VE)
Messaggi: 22
| Citazione:
Mi è bastato accendere attaccando la lipo con gas a manetta del radiocomando, fatto i beep di configurazione riportato a zero altri beep. Spento e riacceso tutto. Adesso spinge 2,3 kg con le 6 celle e 1,5 / 1,6 con le 4 celle!! Ottimo per il mio modello che pesa 800 e qualcosa grammi! Non vedo l'ora di provarlo!
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| | #7 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 18-12-2009 Residenza: biella
Messaggi: 6.286
| Citazione:
Montata cosi' sono 2,4kg e 54 A....... Ultima modifica di MAXZANI : 19 aprile 17 alle ore 01:38 | |
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| | #8 (permalink) Top |
| User Data registr.: 27-04-2011 Residenza: modena
Messaggi: 328
| anche se gli togli quel tubo da dietro la ventola arrivi a quel tiro? hai dovuto bilanciarla per arrivare a quel tiro? se si quando spinta hai guadagnato rispetto a prima? hai settato il timing del esc ad high mode?
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