F8 Crusader - BaroneRosso.it

jetric · 14 dicembre 12, 13:58

2M86 · 14 dicembre 12, 14:06

Su quello MasterFly in versione ventola, molto spesso sulla parte superiore si aprivano delle ferritoie dopo l'ancoraggio dell'ala, in maniera da far entrare più aria alla ventola.

Solitamente sulla fusoliera di quello MasterFly veniva attaccata una targhetta d'identificazione (sul mio kit, l'etichetta è presente tra l'abitacolo e la presa d'aria anteriore).
Massimo.

myzyo · 14 dicembre 12, 16:03

Citazione:

Originalmente inviato da jetric

questo?

Miller F-8 Crusader

Quello che ho io non è come quello delle foto che hai postato

magrinsi · 15 dicembre 12, 21:14

..considerando che al 21/12 manca una settimana scarsa io farei il pieno di miscela collauderei la pista nuova...

mauro.ofx · 16 dicembre 12, 11:46

Citazione:

Originalmente inviato da magrinsi

..considerando che al 21/12 manca una settimana scarsa io farei il pieno di miscela collauderei la pista nuova...

Maledetti Maya...

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14 dicembre 12, 13:58	#1 (permalink) Top
jetric User Data registr.: 04-02-2007 Residenza: Sesto Fiorentino Firenze Messaggi: 1.308	questo? Miller F-8 Crusader

14 dicembre 12, 14:06	#2 (permalink) Top
2M86 User Data registr.: 26-12-2004 Messaggi: 5.321	Su quello MasterFly in versione ventola, molto spesso sulla parte superiore si aprivano delle ferritoie dopo l'ancoraggio dell'ala, in maniera da far entrare più aria alla ventola. Solitamente sulla fusoliera di quello MasterFly veniva attaccata una targhetta d'identificazione (sul mio kit, l'etichetta è presente tra l'abitacolo e la presa d'aria anteriore). Massimo.

15 dicembre 12, 21:14	#4 (permalink) Top
magrinsi User Data registr.: 02-03-2008 Residenza: firenze Messaggi: 2.714	..considerando che al 21/12 manca una settimana scarsa io farei il pieno di miscela collauderei la pista nuova...