Rossi 61 & byron - BaroneRosso.it

telemaster · 27 settembre 12, 00:28

Ciao a tutti.

Ho fra le mani una Byron da 150mm circa accoppiata ad un rossi 61.
Sapete darmi qualche informazione?
Mi sembra molto grande per un 61, però a detta dell'ex proprietario sembra abbia già volato...

Vi ringrazio

MAXZANI · 27 settembre 12, 00:37

potrebbe essere un .81
il carter era marchiato .61 di fusione ma la cubatura era maggiore, concepito proprio per la byron
dovrebbe essere punzonato 81 sullo spessore di un'aletta di fissaggio

fritz · 27 settembre 12, 02:01

Citazione:

Originalmente inviato da telemaster

Ciao a tutti.

Ho fra le mani una Byron da 150mm circa accoppiata ad un rossi 61.
Sapete darmi qualche informazione?
Mi sembra molto grande per un 61, però a detta dell'ex proprietario sembra abbia già volato...

Vi ringrazio

su quella ventola si montava spesso il 90 o il 105 io li ho usati entrambi,ora la ho elettrificata e ti posso assicurare che è molto più performante e affidabile,ho caricato un video su you tube dal titolo DECOLLO F16 BYRON EDF ma non riesco a spostarlo quì ..il video contiene solo il decollo xchè poi mia figlia non è riuscita ad andare oltre con la sua macchina fotografica compatta,ma ti puo dare un idea di come spinge

telemaster · 28 settembre 12, 20:10

Citazione:

Originalmente inviato da MAXZANI

potrebbe essere un .81
il carter era marchiato .61 di fusione ma la cubatura era maggiore, concepito proprio per la byron
dovrebbe essere punzonato 81 sullo spessore di un'aletta di fissaggio

Ciao! in effetti ho guardato ora il motore e c'è il numero sull'aletta.
Qualche info su miscela ecandela?

grazie 1000

mb339a · 28 settembre 12, 23:10

R8 se lo nitri poco altrimenti mcCoy9.
io avevo l'OS e andavo con 20 di olio (15 sint e 5 ricino) e 7 di nitro, il rossi essendo un più rabbioso e rognosetto di carburazione andrei al 10 ma non di più, se arrivano 2m86 o chrigui saranno sicuramente più precisi di me

sonic liner · 28 settembre 12, 23:59

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Originalmente inviato da fritz

su quella ventola si montava spesso il 90 o il 105 io li ho usati entrambi,ora la ho elettrificata e ti posso assicurare che è molto più performante e affidabile,ho caricato un video su you tube dal titolo DECOLLO F16 BYRON EDF ma non riesco a spostarlo quì ..il video contiene solo il decollo xchè poi mia figlia non è riuscita ad andare oltre con la sua macchina fotografica compatta,ma ti puo dare un idea di come spinge

eccolo, dovresti cambiare il titolo, fortunatamente si trova tra i primi della ricerca:

fritz · 29 settembre 12, 00:32

Citazione:

Originalmente inviato da sonic liner

eccolo, dovresti cambiare il titolo, fortunatamente si trova tra i primi della ricerca:

grazie magari mi spieghi in mp come si spostano grazie ancora

telemaster · 30 settembre 12, 19:48

Citazione:

Originalmente inviato da mb339a

R8 se lo nitri poco altrimenti mcCoy9.
io avevo l'OS e andavo con 20 di olio (15 sint e 5 ricino) e 7 di nitro, il rossi essendo un più rabbioso e rognosetto di carburazione andrei al 10 ma non di più, se arrivano 2m86 o chrigui saranno sicuramente più precisi di me

ti ringrazio per le info

.

ora inizio anche a pensare a qualcosa da mettergli attorno

, con un peso massimo di 4.5kg

telemaster · 30 settembre 12, 19:49

Citazione:

Originalmente inviato da fritz

su quella ventola si montava spesso il 90 o il 105 io li ho usati entrambi,ora la ho elettrificata e ti posso assicurare che è molto più performante e affidabile,ho caricato un video su you tube dal titolo DECOLLO F16 BYRON EDF ma non riesco a spostarlo quì ..il video contiene solo il decollo xchè poi mia figlia non è riuscita ad andare oltre con la sua macchina fotografica compatta,ma ti puo dare un idea di come spinge

interessante

27 settembre 12, 00:28	#1 (permalink) Top
telemaster User Data registr.: 12-08-2004 Messaggi: 1.085	Rossi 61 & byron Ciao a tutti. Ho fra le mani una Byron da 150mm circa accoppiata ad un rossi 61. Sapete darmi qualche informazione? Mi sembra molto grande per un 61, però a detta dell'ex proprietario sembra abbia già volato... Vi ringrazio __________________ "Il motore è il cuore dell'aeroplano, ma il pilota è la sua anima" Sir Walter Raleigh

27 settembre 12, 00:37	#2 (permalink) Top
MAXZANI User Data registr.: 18-12-2009 Residenza: biella Messaggi: 5.841	potrebbe essere un .81 il carter era marchiato .61 di fusione ma la cubatura era maggiore, concepito proprio per la byron dovrebbe essere punzonato 81 sullo spessore di un'aletta di fissaggio __________________ Non e' mai troppo tardi per avere un'infanzia felice www.aeroclubbiella.com

28 settembre 12, 23:10	#5 (permalink) Top
mb339a User Data registr.: 02-10-2006 Residenza: Udine Messaggi: 1.660	R8 se lo nitri poco altrimenti mcCoy9. io avevo l'OS e andavo con 20 di olio (15 sint e 5 ricino) e 7 di nitro, il rossi essendo un più rabbioso e rognosetto di carburazione andrei al 10 ma non di più, se arrivano 2m86 o chrigui saranno sicuramente più precisi di me __________________ Uno dentro... Sei fuori... [...] Fortunato colui che può con ala vigorosa slanciarsi verso campi sereni e luminosi abbandonando i vasti affanni e i dolori peso gravante sopra la nebbiosa vita. [...] ( C. Baudelaire ) Ultima modifica di mb339a : 28 settembre 12 alle ore 23:16

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