G 91 PAN - Sebart

[staudacher300]

per chi non conoscesse il modello suesposto allego link: aero-naut Modellbau: Jet Modelle
Nb per il Panther é previsto un peso in odv di 2 ( leggasi due) chili, non 4.
4 chili....nobbuonooo quelli si chiamanoi INCUDINI.
Il rafale invece stravola anche con due ventole da 70 da 25 euri cad ( si 70mm) e ben 4 celle da 3300 cadauno.
e mo ditemi che costa, anche se il modello costa la motorizzazione costancacchio, ed alla fine un modello di questi in marmo per farli volare ci devi mettere dentro 400 euro tra celle ventola e motore.

I modelli finiamo di pagarli solo quando sono in odv.

[marco_92]

Originalmente inviato da staudacher300

per chi non conoscesse il modello suesposto allego link: aero-naut Modellbau: Jet Modelle
Nb per il Panther é previsto un peso in odv di 2 ( leggasi due) chili, non 4.
4 chili....nobbuonooo quelli si chiamanoi INCUDINI.
Il rafale invece stravola anche con due ventole da 70 da 25 euri cad ( si 70mm) e ben 4 celle da 3300 cadauno.
e mo ditemi che costa, anche se il modello costa la motorizzazione costancacchio, ed alla fine un modello di questi in marmo per farli volare ci devi mettere dentro 400 euro tra celle ventola e motore.

I modelli finiamo di pagarli solo quando sono in odv.

Guarda al mio albatross ho messo 100 euro di batteria e altri 120 tra motore ventola e regolatore.
Vola benissimo.

[staudacher300]

Originalmente inviato da marco_92

Guarda al mio albatross ho messo 100 euro di batteria e altri 120 tra motore ventola e regolatore.
Vola benissimo.

Quale modello e quale peso in odv ?

[marco_92]

Originalmente inviato da staudacher300

Quale modello e quale peso in odv ?

l 39 albatross 4 kg.

[staudacher300]

Originalmente inviato da marco_92

l 39 albatross 4 kg.

Ecco, adesso pensa se invece di 4 ne pesasse 3 di chili.

[marco_92]

Originalmente inviato da staudacher300

Ecco, adesso pensa se invece di 4 ne pesasse 3 di chili.

bè ma sarebbe un altro materiale....

[marco_92]

Originalmente inviato da staudacher300

Ecco, adesso pensa se invece di 4 ne pesasse 3 di chili.

Cmq hai pienamente ragione.

[staudacher300]

Originalmente inviato da marco_92

bè ma sarebbe un altro materiale....

Essi , infatti sarebbe epoxy o legno, che aimé costano e si lavorano con troppa attenzione per costar poco.
Ho un prototipo di Typhoon alto come me in legno ( 1 e 90 ndr) la cui cellula nuda stazza "ben" 950 grammi.

Un giorno o l'altro ci metterò mano.

[marco_92]

Originalmente inviato da staudacher300

Essi , infatti sarebbe epoxy o legno, che aimé costano e si lavorano con troppa attenzione per costar poco.
Ho un prototipo di Typhoon alto come me in legno ( 1 e 90 ndr) la cui cellula nuda stazza "ben" 950 grammi.

Un giorno o l'altro ci metterò mano.

Comunque quel rafale della aeronaut lo aveva c e c model tempo fa, era bello ma costava parecchio .

[Aeroplanino di carta]

Originalmente inviato da staudacher300

per chi non conoscesse il modello suesposto allego link: aero-naut Modellbau: Jet Modelle
Nb per il Panther é previsto un peso in odv di 2 ( leggasi due) chili, non 4.
4 chili....nobbuonooo quelli si chiamanoi INCUDINI.
Il rafale invece stravola anche con due ventole da 70 da 25 euri cad ( si 70mm) e ben 4 celle da 3300 cadauno.
e mo ditemi che costa, anche se il modello costa la motorizzazione costancacchio, ed alla fine un modello di questi in marmo per farli volare ci devi mettere dentro 400 euro tra celle ventola e motore.

I modelli finiamo di pagarli solo quando sono in odv.

Quoto in pieno. Secondo me se superi 4 Kg con una 6S stai proprio stretto. Allora carichi ancora con altre celle e aumenti ancora di peso. Alla fine hai un mattone e sotto che carrelli ci monti?? Vai a spendere una fortuna.
Con un gommolo che non supera i 3kg tutti questi problemi non li hai.
Il problema delle ventole è il peso delle batterie, è la coperta corta di Linus.