Bae Hawk T45 - BaroneRosso.it

iciobicio · 24 luglio 12, 21:39

Finito il nuovo Bae Hawk T45 Jet-Teng, in attesa del collaudo previsto per sabato. 3800 gr. pronto al volo, ventola Change Sun 90 12 pale, motore inrunner 1600kv, lipo 6S 5000, carrelli retrattili elettrici, Futaba T14..... eeeevvvvvaaaaaiiiiii

Il monaco · 24 luglio 12, 21:59

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Finito il nuovo Bae Hawk T45 Jet-Teng, in attesa del collaudo previsto per sabato. 3800 gr. pronto al volo, ventola Change Sun 90 12 pale, motore inrunner 1600kv, lipo 6S 5000, carrelli retrattili elettrici, Futaba T14..... eeeevvvvvaaaaaiiiiii

quante riceventi hai montato?????

iciobicio · 24 luglio 12, 22:58

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quante riceventi hai montato?????

Occhio di falco.... non mi bastavano i canali

cammaurizio · 24 luglio 12, 23:33

Questo mi piace un bel po'!!!!
Grande Icio....quando ti stufi......

iciobicio · 24 luglio 12, 23:42

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Questo mi piace un bel po'!!!!
Grande Icio....quando ti stufi......

Mau, ultimamente non faccio in tempo a stufarmi....... Rompo prima

cammaurizio · 24 luglio 12, 23:46

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Mau, ultimamente non faccio in tempo a stufarmi....... Rompo prima

Allora vedi di cambiare abitudini in fretta!

Il monaco · 24 luglio 12, 23:47

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Mau, ultimamente non faccio in tempo a stufarmi....... Rompo prima

dai dai , che ho finito ora di collegare i cavi servi, ventola montata, carrelli anche, manca la ricevente e baricentro, e il gioco è pronto, va a finire che collaudiamo insieme

mauro.ofx · 31 luglio 12, 18:12

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Finito il nuovo Bae Hawk T45 Jet-Teng, in attesa del collaudo previsto per sabato. 3800 gr. pronto al volo, ventola Change Sun 90 12 pale, motore inrunner 1600kv, lipo 6S 5000, carrelli retrattili elettrici, Futaba T14..... eeeevvvvvaaaaaiiiiii

Quanti Ampere sei a canna?

iciobicio · 31 luglio 12, 23:23

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Quanti Ampere sei a canna?

85A da fermo, probabilmente in volo si riducono un po', il regolatore da 100 va benissimo, dopo averlo inserito con il dissipatore in un condotto non si è più surriscaldato. Per i primi voli ho messo il timer a 4 minuti ma è quasi al limite.

mauro.ofx · 01 agosto 12, 11:00

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85A da fermo, probabilmente in volo si riducono un po', il regolatore da 100 va benissimo, dopo averlo inserito con il dissipatore in un condotto non si è più surriscaldato. Per i primi voli ho messo il timer a 4 minuti ma è quasi al limite.

... che celle usi o che motore usi??? Con motore HET da 1650 kV a 6 celle sono a 110A a canna, il regolatore CC 100A (150A per 15 sec) non basta!

24 luglio 12, 21:39	#1 (permalink) Top
iciobicio User Data registr.: 20-05-2010 Residenza: Rimini & Sala Messaggi: 655	Bae Hawk T45 Finito il nuovo Bae Hawk T45 Jet-Teng, in attesa del collaudo previsto per sabato. 3800 gr. pronto al volo, ventola Change Sun 90 12 pale, motore inrunner 1600kv, lipo 6S 5000, carrelli retrattili elettrici, Futaba T14..... eeeevvvvvaaaaaiiiiii Icone allegate __________________ Ciao, Icio

24 luglio 12, 23:33	#4 (permalink) Top
cammaurizio Rivenditore - Flygraphixrc Data registr.: 17-10-2008 Residenza: FORLI' Messaggi: 829	Questo mi piace un bel po'!!!! Grande Icio....quando ti stufi...... __________________ FLY CINGHIAL CLUB

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