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Vecchio 01 febbraio 12, 18:22   #11 (permalink)  Top
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L'avatar di neo781
 
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A me sembra che lo stabilizzatore tenda a sinistra guardandolo dalla parte anteriore di quella foto da te postata...
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Vecchio 01 febbraio 12, 18:30   #12 (permalink)  Top
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L'avatar di extra 330
 
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viper

Ciao,
io ne ho avuti due, il secondo l'ho collaudato sabato scorso....cosa ti interessa sapere esattamente sul montaggio??...per quanto riguarda la deriva invece sono tutti con una leggera stortura..!!!!..attenzione hai pesi, senza carrelli e con batteria 4S il mio pesa 2,3 kg!!!!!!!..un bel mattoncino..che anche in atterraggio si sente..
extra 330 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 01 febbraio 12, 20:16   #13 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da neo781 Visualizza messaggio
A me sembra che lo stabilizzatore tenda a sinistra guardandolo dalla parte anteriore di quella foto da te postata...
mmm... guardandolo con attenzione hai ragione, un pò tende a sinistra... cmq niente di preoccupante.



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Ciao,
io ne ho avuti due, il secondo l'ho collaudato sabato scorso....cosa ti interessa sapere esattamente sul montaggio??...per quanto riguarda la deriva invece sono tutti con una leggera stortura..!!!!..attenzione hai pesi, senza carrelli e con batteria 4S il mio pesa 2,3 kg!!!!!!!..un bel mattoncino..che anche in atterraggio si sente..

Ciao, grazie della tua disponibilità..credo che potrei stancarti per le cose da chiedere...partiamo con questa: sono un pò indeciso su come montare i servi dell'elevatore e del direzionale, all'inizio volevo metterli qui




solo che toccano sulla canopy, allora credo che cercherò di metterli in questo modo




Cosa ne dite?



Io purtroppo devo montarci i carrelli, e vorrei motorizzarlo con il motore dell'eflite a 4s da 3600mah...ce la farà a decollare?
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Vecchio 01 febbraio 12, 22:32   #14 (permalink)  Top
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L'avatar di at-6 harvard
 
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dipende dal peso dell' aereo e dalle frattaglie interne.
comunque la ventola e-flite del habu che è una "60" per habu va benissimo che è 1kg-500g di peso in ordine di volo.
at-6 harvard non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 02 febbraio 12, 08:23   #15 (permalink)  Top
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L'avatar di s_scarfato
 
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Originalmente inviato da at-6 harvard Visualizza messaggio
dipende dal peso dell' aereo e dalle frattaglie interne.
comunque la ventola e-flite del habu che è una "60" per habu va benissimo che è 1kg-500g di peso in ordine di volo.
Se non erro l'Habu monta la V15 che è una 69mm


Salvatore
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Vecchio 02 febbraio 12, 08:28   #16 (permalink)  Top
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L'avatar di jetric
 
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servi piano di coda...

Mauro...potresti fare questo bel lavorino....
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viper hobby king ventola 70mm-viper.jpg  
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Vecchio 02 febbraio 12, 08:31   #17 (permalink)  Top
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L'avatar di at-6 harvard
 
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si ma la danno per 60.. comunque se il viper a la caratteristica di essere pesante "credo" che sia meglio il motore 32 ha piu' tiro!.
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Vecchio 02 febbraio 12, 17:51   #18 (permalink)  Top
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L'avatar di flug2000
 
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si ma la danno per 60.. comunque se il viper a la caratteristica di essere pesante "credo" che sia meglio il motore 32 ha piu' tiro!.
La Eflite dell' Habu in polistirolo e' una classe 70, c'e' anche una 64 e la 80. Ma la 60 non ci sta'.
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Vecchio 02 febbraio 12, 18:38   #19 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da jetric Visualizza messaggio
Mauro...potresti fare questo bel lavorino....
bello quel lavoro...solo che quei 2 servi costano quanto mezzo aereo
naxos non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 02 febbraio 12, 21:03   #20 (permalink)  Top
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L'avatar di flug2000
 
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Originalmente inviato da naxos Visualizza messaggio
bello quel lavoro...solo che quei 2 servi costano quanto mezzo aereo
Nient'affatto ! I servi sono questi, tipo alare:

HobbyKing R/C Hobby Store : BMS-555DMG Slim Wing Digital Servo (All Metal Gear) 4.2kg / .15sec / 23g
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