Nuovo build log : MB339 fly fly Fibrato

[vittoriozuzio]

Originalmente inviato da 787 dreamliner

Salve...
I dubbi continuano ad assalirmi e attendo vostre per proseguire...

1)i servi li incollo con una goccia di colla a caldo o bicomponente devcon?non mi va di metterli con il biadesivo...

2)per il condotto di uscita la colla (penso sempre bicomponente devcon) come la uso? guardate la foto e capirete meglio...

Ps vorrei ottimizzare tutto per i minor pesi possibili.

Torno al primo post, ma la 285 te l'ha consigliata chi? Io so che si usa per incollaggi su fibra molto forti, credo tu debba usare la 721, mi sembra sia più liquida, non che non vada bene, ma tanto per capire.
Credo che possa proseguire con servi con colla a caldo (in caso di guasti puoi toglierli più tranquillamente), per il condotto pochi punti di incollaggio con ciano, tanto viene messo in tensione dall'aria, non viene via di sicuro.

Ciao
Vittorio

[787 dreamliner]

la resina e' stata consigliata da shaller...
poi per quanto riguarda la specifica e' consigliata l'aggiunta di alcol metilico in rapporto 100:10 per renderla simile (anche meglio) della 721 perche' piu' fluida,ovviamente l'alcol evaporera' insieme ad una parte di catalizzatore quindi ancora peso in meno....

Vittorio grazie mille per la dritta della colla a caldo e del ciano per espansi...

mi raccomando commentate sempre!!!
io voglio imparare e non essere un saccente inutile...

[787 dreamliner]

potete dirmi quale marca usare di ciano per espansi?

[ivan-edffer]

Io ti seguo e adesso ti rispondo con.. navigata tristezza ed un po di depressione;....tutta colpa degli altri amici del forum che mi trattano maluccy !!

1) Se proprio lo vuoi sapere non c'è assolutamente bisogno d'incollare il condotto di mylar agli stampi delle ordinate del condotto posteriore, tanto appena la ventola inizia a spingere si blocca da solo; e tanto il condotto va a stringere quindi non ci sarà mai il pericolo che voli via da dietro. PERO'...all'inizio lo devi fissare con nastro telato alla struttura onde evitare che la ventola possa....come dire... sfiatarlo!! E poi puoi fissare la parte finale, se vuoi, con qualuque colla..onde evitare (...remotissima possibilità) che vada in risonanza.

2) dopo che hai finito di fibrare ogni parte, se decidi di fibrare prima ed assemblare i pezzi dopo, salda tutti ma proprio tutti i pezzi dell'aereo con la mastro d'ascia saratoga, solo e solo con quella!! Cioè questa: Tutto Restauro sas - Magazzino: Sossano (Vi)

niente ciano, niente epoxy: non reggono il confronto con la mastro sull'epo!! Ascoltami!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


3) Ma che cavolo fai a mettere prolunghe servi con spinotti?? Ma lascia perdere: saldali i cavetti, fai in modo che la spinetta sia una sola, e quella che va alla ric.

Poi.... io ce l'ho il 339 fibrato; e semplicemente non ho proceduto a scartavetrarlo tutto, stuccare le borchie e le pennellature per poi fibrare; semplicemente l'ho fibrato così come era, e non ho perso ne le rivetature e tutti i disegni e ne il suo colore principale. Se guardi qui e ti soffermi bene all'inizio, penso che potrai riuscire a vedere..fibratura e quant'altro.

Flyfly MB339 volo dom 29 maggio 2011 - YouTube


Ascoltami :-(

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da ivan-edffer

Poi.... io ce l'ho il 339 fibrato; e semplicemente non ho proceduto a scartavetrarlo tutto, stuccare le borchie e le pennellature per poi fibrare; semplicemente l'ho fibrato così come era, e non ho perso ne le rivetature e tutti i disegni e ne il suo colore principale. Se guardi qui e ti soffermi bene all'inizio, penso che potrai riuscire a vedere..fibratura e quant'altro.

In pratica è come avessi solo della resina sul modello?
Non riesco a capire, se stendi il tessuto copri il colore!

[ivan-edffer]

Originalmente inviato da mauro.ofx

In pratica è come avessi solo della resina sul modello?
Non riesco a capire, se stendi il tessuto copri il colore!

sbagliato!!! Jepe docet!! Per il procedimento di fibratura io mi affido alle istruzioni di jepe; quindi tessuto da 25gr. Pu finish e resina bivomponente da laminazione. L`ha usata pure fabio-comet, se non sbaglio.
Stendi il tessuto sulla parte e poi col pennello stendi la resina mescolata per 10 minuti col suo catalizzatore in rapporto 4:1. Il giorno dopo é pronta, se stendi col pennello pure la pu finish, dopo, si opacizzera' un po il colore. A me é rimasto cosi come si vede in video.

[flug2000]

Questo è uno dei sistemi, ha il vantaggio che non perdi molto tempo e non devi carteggiare niente ma la finitura finale è un pò così così. Io personalmente preferisco mettere resina+fibra di varie grammature a secondo della zona, poi stucco a spruzzo, carteggiatura (con conseguente dispersione abbestia di polvere) e verniciatura finale.....Personalmente la 721 o 285 che sia non piace, ce ne sono di migliori....tipo la R&G HT2 che si stende una meraviglia e ne basta veramente pochissima e inoltre asciuga bene anche a temperature più basse..ma questa è un opinione personale. Inoltre se usi la fibra con incrocio a 90° è più facile da mettere nelle forme curve delle fusoliere rispetto a quella incrociata e assorbe poca resina (circa 20gr/mt quadro).

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da ivan-edffer

sbagliato!!! Jepe docet!! Per il procedimento di fibratura io mi affido alle istruzioni di jepe; quindi tessuto da 25gr. Pu finish e resina bivomponente da laminazione. L`ha usata pure fabio-comet, se non sbaglio.
Stendi il tessuto sulla parte e poi col pennello stendi la resina mescolata per 10 minuti col suo catalizzatore in rapporto 4:1. Il giorno dopo é pronta, se stendi col pennello pure la pu finish, dopo, si opacizzera' un po il colore. A me é rimasto cosi come si vede in video.

Ho capito... Grazie!

Originalmente inviato da vittoriozuzio

Torno al primo post, ma la 285 te l'ha consigliata chi? Io so che si usa per incollaggi su fibra molto forti, credo tu debba usare la 721, mi sembra sia più liquida, non che non vada bene, ma tanto per capire.
Credo che possa proseguire con servi con colla a caldo

Colla a caldo bleeeh... La 285 è una resina per laminati sottili, di gran qualità, certificata aeronautica, costa (perlomeno l'ultima volta che l'ho presa) oltre il 50% in più della 721, che dovrebbe essere impiegata solo per laminazioni di spessore superiori a 2 decimi mm (uno strato di fibra da 27g/mq correttamente laminato dà solo 3 centesimi) ed è più liquida. Assolutamente la 285 è la resina adatta a quel genere di laminato. A titolo di stima, per laminare correttamente 1mq di fibra da 30g/mq servono 30g di resina, ma è probabiole ne scappi un po' di più , per cui 60-100g/mq di laminato è il dato base cui tenere conto. Quanti mq è lo sviluppo della superficie del modello?