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Vecchio 25 luglio 11, 13:58   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di Ehstìkatzi
 
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Non saprei dove mettere questa nuova discussione.

A me sembra un buon sistema per buttare soldi..........

Ehstìkatzi non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25 luglio 11, 14:25   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di Flapperone1
 
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Originalmente inviato da Ehstìkatzi Visualizza messaggio
Non saprei dove mettere questa nuova discussione.

A me sembra un buon sistema per buttare soldi..........

Porca paletta............ma a cosa serve??????????????
Serve a complicarsi la vita................E' un paradosso!!!!!!!!!!!!
Flapperone1 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25 luglio 11, 14:39   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di maurigio77
 
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O hai tanti soldi o te l'hanno passata per fare delle prove spero
__________________
bajo jet-goblin 700-goblin 500-fw190-fox 3m sab-e tanti altri
maurigio77 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25 luglio 11, 15:07   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di staudacher300
 
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E' un bel pezzo che sui fullsize i turbogetti sono andati in pensione in favore dei turbofan ad alto rapporto di diluizione, sarebbe ora di pensare a farlo anche a livello modellistico.
Certo questa realizzazione mi pare un tantino "elaborata" diciamo così....

Gia' meglio questa, montata su un modello di test.

__________________
Sandrone: un uomo di un certo peso.
staudacher300 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25 luglio 11, 15:19   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di Ehstìkatzi
 
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Originalmente inviato da staudacher300 Visualizza messaggio
E' un bel pezzo che sui fullsize i turbogetti sono andati in pensione in favore dei turbofan ad alto rapporto di diluizione, sarebbe ora di pensare a farlo anche a livello modellistico.
Certo questa realizzazione mi pare un tantino "elaborata" diciamo così....

Gia' meglio questa, montata su un modello di test.

I turbofan hanno senso solo nell'1:1 dove le velocità di volo variano da zero a 900 km/h e dove l'efficienza in termini di rapporto spinta/consumo/peso sono fondamentali.
Abbiamo forse noi problemi di questo tipo ?
Ehstìkatzi non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25 luglio 11, 15:31   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di mauryr
 
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l'efficienza in termini di rapporto spinta/consumo/peso sono fondamentali.
Che c'e' da aggiungere?)
mauryr non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25 luglio 11, 17:07   #7 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Ehstìkatzi Visualizza messaggio
I turbofan hanno senso solo nell'1:1 dove le velocità di volo variano da zero a 900 km/h e dove l'efficienza in termini di rapporto spinta/consumo/peso sono fondamentali.
Abbiamo forse noi problemi di questo tipo ?
Di consumo più che altro, l'efficienza é desiderabile sempre ed ovunque, oggi c'é gente che decolla con dei bei litri di kerosene a bordo, i turbofan hanno proprio questo vantaggio nei fullsize, a parita' di spinta consumano meno.
Ovvio che abbiamo gia' le spinte che ci occorrono,ma non é un controsenso realizzare una riproduzione di un turbofan, anche se fosse solo per il piacere di farlo.
Del resto gli aeromodellisti riproducono aeroplani proprio per il piacere di farlo, quindi riprodurre anche i concetti più moderni non é blasfemia, é modellismo.
Fosse per la semplicita' e l'efficienza basterebbe un'elica.

Certo quello della foto mi pare un tentativo ben poco riproduzionistico, meglio quello del filmato, se non altro assomiglia ad un turbofan.
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staudacher300 non è collegato   Rispondi citando
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