cuscinetti di ricambio HET

[merengue]

Olà

Vorrei cambiare i cuscinetti al mio HET 2w30 che ha perso un pò di smalto (nel senso delle prestazioni: il suo colore invece è OK ) montato sul Baiojet con all'attivo un centinaio di voli senza alcuna manutenzione.
Ho chiesto a F.M. components (che importa HET) se avessero i cuscinetti, e mi hanno risposto che non li hanno.

Mò che faccio? Prendo le misure (ehm, se qualcuno le ha già..) e li ordino da un fornitore di cuscinetti?

[alessio82]

fai prima a comprarne uno new..

[merengue]

mmm ma con tutti sti ventolari... non è mai capitato a nessuno di cambiare i cuscinetti??

mah..

[picman]

quindi cuscinetti??? Dal suono sembrava proprio non girare al max....

Originalmente inviato da merengue

Olà

Vorrei cambiare i cuscinetti al mio HET 2w30 che ha perso un pò di smalto (nel senso delle prestazioni: il suo colore invece è OK ) montato sul Baiojet con all'attivo un centinaio di voli senza alcuna manutenzione.
Ho chiesto a F.M. components (che importa HET) se avessero i cuscinetti, e mi hanno risposto che non li hanno.

Mò che faccio? Prendo le misure (ehm, se qualcuno le ha già..) e li ordino da un fornitore di cuscinetti?

[staudacher300]

Originalmente inviato da merengue

mmm ma con tutti sti ventolari... non è mai capitato a nessuno di cambiare i cuscinetti??

mah..

Li lessiamo prima di solito.

[staudacher300]

Originalmente inviato da picman

quindi cuscinetti??? Dal suono sembrava proprio non girare al max....

Vedrai che c'ha i magneti degradati

[merengue]

stau, tu dici?
mah, mi sembra strano... non ha mai subito scaldate selvagge.. di certo ha girato, per questo il mio dubbio sono a) i cuscinetti b) le batterie.
Giusto per un idea, ha fatto un centinaio di voli da fine 2009.
Mai cambiato nulla per rotture o altro.

ieri l'ho smontato dal baio, e la resistenza "magnetica" sembra più o meno la stessa di quando era nuovo. poi ho cercato di capire come aprirlo, ma non ci sono punti di appiglio . Stau, tu che ne hai visti aperti, i tappi sono filettati oppure solo pressati e incollati? In questo caso, potrei scaldarlo e battere sull'albero dalla parte opposta per .."stapparlo"?

Anzi, sai che fò? Prima lo provo con un pacco lipo fresco, così se son le batterie, evito di aprire alcunchè, TIE'

[porcu69]

Originalmente inviato da merengue

stau, tu dici?
mah, mi sembra strano... non ha mai subito scaldate selvagge.. di certo ha girato, per questo il mio dubbio sono a) i cuscinetti b) le batterie.
Giusto per un idea, ha fatto un centinaio di voli da fine 2009.
Mai cambiato nulla per rotture o altro.

ieri l'ho smontato dal baio, e la resistenza "magnetica" sembra più o meno la stessa di quando era nuovo. poi ho cercato di capire come aprirlo, ma non ci sono punti di appiglio . Stau, tu che ne hai visti aperti, i tappi sono filettati oppure solo pressati e incollati? In questo caso, potrei scaldarlo e battere sull'albero dalla parte opposta per .."stapparlo"?

Anzi, sai che fò? Prima lo provo con un pacco lipo fresco, così se son le batterie, evito di aprire alcunchè, TIE'

se non ricordo male i tappi sono ad incastro e "loctizzati".
ma la mano sul fuoco.....comunque ti quoto:
fai una bella prova con un pacco fresco e serio...spesso sono le celle che dopo 100 cicli ti salutano!

[picman]

Vola con Life A123 originali. Solo 100 cicli già da buttare??? MMhhhh

Originalmente inviato da porcu69

se non ricordo male i tappi sono ad incastro e "loctizzati".
ma la mano sul fuoco.....comunque ti quoto:
fai una bella prova con un pacco fresco e serio...spesso sono le celle che dopo 100 cicli ti salutano!

[porcu69]

Originalmente inviato da picman

Vola con Life A123 originali. Solo 100 cicli già da buttare??? MMhhhh

non saprei...non conosco assolutamente questo tipo di celle, io mi riferivo alle LiPo anche se pure per queste non potrei dire che tutte hanno 100 cicli...dipende da troppe cose, come uso, conservazione, rapidità con cui viene effettuata la ricarica, qualità intrinseca delle celle, settaggio del voltaggio di cut off, temperatura, ecc...ecc....ecc...
Di certo il modello su cui è montato non è esattamente un modello che conserva integre le batterie...