Trim Aircraft RAMTEC-EDF

[staudacher300]

I conti esatti non li ho fatti ma dai tuoi conti é evidente il calo di efficienza dovuto ai giri.
La spinta statica non é tutto ma é molto più di quel che si dice, la cosa importante é portare il modello, in volo, poi si vedra', quindi ha un suo serio significato.
Inoltre anche il valore di efflusso a punto fisso lascia il tempo che trova, non é detto che un alto efflusso sia un bene, se una ventola spinge molto a punto fisso può voler dire che lavora molto per portanza prima ancora che per reaziione, il che la fa assomigliare ad un'elica,l'efflusso di un'elica classica infatti é basso, tuttavia la trazione é molta. anche in velocita'.
Non resta quindi che mettere in volo il modello per provarlo nelle sue reali condizioni, troppi i parametri da tener presente a terra e non sono solamente quelli relativi alla ventola.
Io per mia natura cerco di tener presente tutto l'assieme, che deve sempre rappresentare il milgior compromesso possibile, anche perché troppo spesso vedo modelli pieni di celle e di watt che volano come mattoni balistici.

ps: nel tuo conto non tieni presente un fatto, che più alzi la scarica più abbassi il voltaggio a causa della ri interna delle celle, e la differenza su 12 celle può anche ammontare a qualche decimale di volt, che moltiplicato per 12 fa un valore importante.