consiglio da voi esperti

[787 dreamliner]

Ciao ragazzi,
ho appena iniziato la costruzione di un F117 stealth di 900 mm di apertura alare e 1200 mm di lunghezza,
sara' fatto tutto in depron 6mm + carbonio come rinforzi,
essendo la mia prima ventola e venendo da aerei a scoppio o al max elettrici pero' gia tutti assemblati,cosa dovrei metterlo per motorizzarlo allegramente?
peso del modello senza motore regolatore ventola e batteria si aggirera' sui 700 gr compresso i carrelli
ora per avere un spinta degna di un f 117 cosa dovrei usare?
ventola 70mm (se per voi e' ok)
motore ?
regolatore?
batteria?
grazie ragazzi...

[comet]

Originalmente inviato da 787 dreamliner

Ciao ragazzi,
ho appena iniziato la costruzione di un F117 stealth di 900 mm di apertura alare e 1200 mm di lunghezza,
sara' fatto tutto in depron 6mm + carbonio come rinforzi,
essendo la mia prima ventola e venendo da aerei a scoppio o al max elettrici pero' gia tutti assemblati,cosa dovrei metterlo per motorizzarlo allegramente?
peso del modello senza motore regolatore ventola e batteria si aggirera' sui 700 gr compresso i carrelli
ora per avere un spinta degna di un f 117 cosa dovrei usare?
ventola 70mm (se per voi e' ok)
motore ?
regolatore?
batteria?
grazie ragazzi...

Per far correre questo modello (sezione frontale ridotta) direi che 600gr di spinta bastano e avanzano. Metterei una buona 64mm ....

[mauro.ofx]

Te ne butto lì due:
FreeWing Brushless 64mm EDF Power System For 4S | RCModelMania

Delta-V 480 65mm EDF System, 4000Kv by E-flite | RCModelMania

Entrambe possono andare a 3 e 4 celle, naturalmente con spinte diverse!

[787 dreamliner]

che cavolo mi sono appena accorto che sto coso (f117 sthealt)
non ha l'elevatore quindi bisogna usare il mixer sugli alettoni?
come cavolo si fa?
io lo sapevo che sti aerei elettrici mi mandavano al manicomio...
aiutatemi e contrinuero' il sogno di una ventola intubata.
il mio disegno realizzato in catia V5.
i carrelli sono solo solo per completare il disegno niente di piu'

[787 dreamliner]

io posseggo una futaba 2.4 ghz 7C
quindi penso che sti mixer li abbia.
e poi si usera' una Y per i servi oppure cosa?
grazie

[staudacher300]

Originalmente inviato da 787 dreamliner

io posseggo una futaba 2.4 ghz 7C
quindi penso che sti mixer li abbia.
e poi si usera' una Y per i servi oppure cosa?
grazie

Nessuna y, basta attivare l'ala a delta sulla radio, ti consiglio di metter mano al manuale che ti guiderà passo passo.

[comet]

un F117 come prima ventola e per giunta autocostruito ........

[787 dreamliner]

ascolta io ho progettato gia 6 aerei di cui 1 solo pilotato da me.
ti rendi conto sono proprio uno gnucco li faccio per gli altri e mi caco addosso di pilotarli ci rimarrei troppo male se si rompessere percio' ho un apprentice eflite ed un parkzone extra 300 dove mi sato facendo i pollici...
non chiamatemi suonato...
comunque ne approfitto consiglio per un aventola che vola leeeentamente tipo ferro da stiro?

anni fa un mio amico ha costruito in depron un F117 PSS, molto molto carino, pilotato come un delta (elevoni) risulta reattivo sugli alettoni ed eccessivamente inerte sull'elevatore, tanto che ho abbandonato la costruzione del mio. Volare volava, era bellissimo a terra ed affascinante in volo, ma nulla di elettrizzante, troppa poca autorità del cabra. Purtroppo per volare bene bisogna farlo fuori scala, piu' apertura e meno lunghezza, o magari "aprire" un po' di piu' la V dei piani verticali ed usarli come elevatori (chissà, da sperimentare). Trovo che come modello, e come prima ventola, sia un azzardo. Se si vogliono Jet dal volo superlativo, bisognerebbe guardare maggiormente quelli infrasonici degli anni 50, che a mio avviso sono anche molto belli oltre che originali.

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da simone76

anni fa un mio amico ha costruito in depron un F117 PSS, molto molto carino, pilotato come un delta (elevoni) risulta reattivo sugli alettoni ed eccessivamente inerte sull'elevatore, tanto che ho abbandonato la costruzione del mio. Volare volava, era bellissimo a terra ed affascinante in volo, ma nulla di elettrizzante, troppa poca autorità del cabra. Purtroppo per volare bene bisogna farlo fuori scala, piu' apertura e meno lunghezza, o magari "aprire" un po' di piu' la V dei piani verticali ed usarli come elevatori (chissà, da sperimentare). Trovo che come modello, e come prima ventola, sia un azzardo. Se si vogliono Jet dal volo superlativo, bisognerebbe guardare maggiormente quelli infrasonici degli anni 50, che a mio avviso sono anche molto belli oltre che originali.

Ottima considerazione... I jet attuali in scala non possono volare bene... servono prese d'aria più grandi!