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Vecchio 13 ottobre 10, 16:10   #1 (permalink)  Top
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Come dice Jhonny Stecchino : " Non gli somiglia pe'nniente ! " ...............potevi raccordarlo meglio specie nella parte anteriore..ti allego foto dell'aereo vero per farti un'idea...Good lucky per il maiden !!!

Ultima modifica di flug2000 : 02 dicembre 10 alle ore 17:44
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Vecchio 13 ottobre 10, 18:53   #2 (permalink)  Top
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Come dice Jhonny Stecchino : " Non gli somiglia pe'nniente ! " ...............potevi raccordarlo meglio specie nella parte anteriore..ti allego foto dell'aereo vero per farti un'idea...Good lucky per il maiden !!!
eh.....ma miei cari...il problema del baricentro è grosso; con 280 grammi di lander + 80 grammi di esc..(per non sommare il peso in più della strutturella in legno che ancora la ventola..) posizionati dietro il bordo d'uscita dell'ala.... e considerando che il CG si trova a 5 cm esatti dal bordo d'attacco.....sono stato costretto.....per forza ad allungare il davanti. Eppoi...non sopporto di piombare un modello!!!!

Indi invece di un pacco lipo 3300...ho dovuto optare per due pacchi 2650 in parallelo...più lipinetta 500 mah...per servi e ric. con ubec.

Ecco perchè pesa 350 grammi in +!!

Ora, se l'ala non è eccessivamente svergolata...e se..laz stessa regge...
volerà, forse pure discretamente...e visto il 9% di riduzione nel tronco-cono d'efflusso dovrebbe - potrebbe avere pure una difcveta velocità.
IL PROBLEMA SARA' ATTERRARRE!!
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" La musica è la vita che risuona " (R. Schumann) .....e volaaa (....ivan )
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Vecchio 13 ottobre 10, 19:04   #3 (permalink)  Top
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eh.....ma miei cari...il problema del baricentro è grosso; con 280 grammi di lander + 80 grammi di esc..(per non sommare il peso in più della strutturella in legno che ancora la ventola..) posizionati dietro il bordo d'uscita dell'ala.... e considerando che il CG si trova a 5 cm esatti dal bordo d'attacco.....sono stato costretto.....per forza ad allungare il davanti. Eppoi...non sopporto di piombare un modello!!!!

Indi invece di un pacco lipo 3300...ho dovuto optare per due pacchi 2650 in parallelo...più lipinetta 500 mah...per servi e ric. con ubec.

Ecco perchè pesa 350 grammi in +!!

Ora, se l'ala non è eccessivamente svergolata...e se..laz stessa regge...
volerà, forse pure discretamente...e visto il 9% di riduzione nel tronco-cono d'efflusso dovrebbe - potrebbe avere pure una difcveta velocità.
IL PROBLEMA SARA' ATTERRARRE!!
Naaa a terra ci tornano sempre tranquillo Ivanù.
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Sandrone: un uomo di un certo peso.
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Vecchio 13 ottobre 10, 19:15   #4 (permalink)  Top
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Naaa a terra ci tornano sempre tranquillo Ivanù.
E cosa trovano appena arrivano a terra?



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Vecchio 13 ottobre 10, 20:57   #5 (permalink)  Top
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Prima però famogli una degna cerimonia...........

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Vecchio 13 ottobre 10, 22:24   #6 (permalink)  Top
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grrrrrrrrr... a sto punto....non so più se siete tre zii o tre....cucchi!!!!


Se continuate a buttare il cucco così..... lunedì prossimo....come che scendo in pista ppe ccollaudarlo.....magari volerà pure.... ma passeranno due falconi...(da noi ci sono i falconi...anche da 1,2 - 1,4 mt d'A.A.) e lo attaccheranno!!

E per quanto li possa amare.... civedrò Il zioOne salvo-ciambra, il zioOone -guru sandro....e il zio flug - robb....a nno... lui ancora no.... farà la cerimonia...

Vabbè, ragazzi, grazie... troppo buoni.

Intanto domani vado a milano e torno domenica sega; e speriamo che i due A320...veri...facciano tutto bene....
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Vecchio 13 ottobre 10, 22:26   #7 (permalink)  Top
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Ivanuzzo beddo, facciamo due conti, il pollice c'é, la voglia di costruire anche, il materiale serio c'é, la lander é un gioiellino) perché non cominciamo a mettere assieme sto ben di dio su un modello degno?
se vuoi ci sono gli short kit di offshore che costano due lire e ti fai modelli da sturbo, ad esempio per la lander da 70 c'é un fouga magister che é un ammore.
Mo questo collaudalo divertiti e intanto metti in cantierre una cosetta seria da fare con calma.

Senza offesa cerca di capirmi, secondo me dato che voli bene e che sei ordinato nel costruire sarebbe tempo di fare un salto di qualità.

Con affetto vero.
Sandro.
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Vecchio 13 ottobre 10, 22:30   #8 (permalink)  Top
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toh ivan fatti un giro, ce n'é per tutte le tasche e per tutte le voglie di costruire: http://www.e-impeller.de/
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Vecchio 13 ottobre 10, 22:35   #9 (permalink)  Top
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Ivanuzzo beddo, facciamo due conti, il pollice c'é, la voglia di costruire anche, il materiale serio c'é, la lander é un gioiellino) perché non cominciamo a mettere assieme sto ben di dio su un modello degno?
se vuoi ci sono gli short kit di offshore che costano due lire e ti fai modelli da sturbo, ad esempio per la lander da 70 c'é un fouga magister che é un ammore.
Mo questo collaudalo divertiti e intanto metti in cantierre una cosetta seria da fare con calma.

Senza offesa cerca di capirmi, secondo me dato che voli bene e che sei ordinato nel costruire sarebbe tempo di fare un salto di qualità.

Con affetto vero.
Sandro.

Caro...caro SAndro,
si...assolutamente si!!


Facciamo così: gentilmente girami i link giusti.....che .....comincio a riflettere.

WOW !!!!!!!!!!!!!!

grazie e sempre grazie.

La nostra comunità....è una bellissima realtà.

zio ciambra inclusisssssssimo!!
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Vecchio 13 ottobre 10, 22:52   #10 (permalink)  Top
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Ivanuzzo beddo, facciamo due conti, il pollice c'é, la voglia di costruire anche, il materiale serio c'é, la lander é un gioiellino) perché non cominciamo a mettere assieme sto ben di dio su un modello degno?
se vuoi ci sono gli short kit di offshore che costano due lire e ti fai modelli da sturbo, ad esempio per la lander da 70 c'é un fouga magister che é un ammore.
Mo questo collaudalo divertiti e intanto metti in cantierre una cosetta seria da fare con calma.

Senza offesa cerca di capirmi, secondo me dato che voli bene e che sei ordinato nel costruire sarebbe tempo di fare un salto di qualità.

Con affetto vero.
Sandro.
Sandro ti ringrazio di cuore per il tuo affetto..che è sempre ricambiato..
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