f 16 cuccolo

[modeller]

ciao ragazzi mi hanno dato un f16 ventola intubata la scatola è quella di cuccolo aeromodelli di padova
il motore è un rossi 90fan montato a testa in giù il gruppo ventola e statore è glaishauf se si scrive cosi.

non riesco a farlo decollare il motore gira bene è ben carburato e cattivo lerba della pista è rasata lunga circa 180 metri ma propio non prende velocità

cosa posso fare?abbandonare tutto prima di fare pezzi elastico fionda?

se qualcuno con piu esperienza di me su ventole a scoppio ha qualche consiglio glie ne sarei grato.

se non è un problema cortesemente scrivetemi qui marcocontro@gmail.com


grazie e ciao

[2M86]

Ciao, quanto pesa il modello completo?
Quanta escursione hai sull'elevatore?
Quale assetto ha il modello quando è sulle ruote, muso picchiato/cabrato/neutro?

Io avevo il modello della Gleichauf (uguale a quello di Cuccolo) con ventola Byron e Rossi 105, pesava 5,3Kg senza miscela e decollava tranquillamente in 100m d'erba.

[modeller]

a dire il vero sono un pò pesantino lincidenza del muso nell'asse di beccheggio è a 0 lescursione con il dual rate ne ho una + 10mm -10mm un'altra +18mm -18mm ma calcolando che le parti mobili sono grandi non dovrebbe essere li il problema piutosto mi chiedo se sia colpa dell'erba che nel nostro campo non è delle migliori, poi cè da dire che ho cm motore il 90fan che spinge un po meno

attendo consigli



grazie.

[2M86]

Ciao, ti consiglio di alzare il carrello anteriore, il modello deve prendere aria sotto.
Puoi tenere il carrello davanti 15-20mm più alto di quelli posteriori.

Per l'escursione dell'elevatore, portala pure a 20mm a cabrare, tanto se hai il dual rate fai sempre in tempo a ridurla in volo.
Ricorda che sulle ventole le parti mobili non sentono molto alle basse velocità perchè non c'è il flusso dell'elica.

Se hai intenzione di provarlo in questo periodo così caldo e umido, non andare in campo in pieno pomeriggio, aspetta verso le 18.00 quando fa più fresco ed il motore rende qualcosa in più.

Ciao

[fabionet31]

lo sto facendo con una turbina P60..

il baricentro dove lo hai??? a circa 18cm?? mi hanno consigliato per le parti mobili posteriori +60mm -60mm deve spadellare da paura!

me lo ha consigliato Stefano Lamusta che lo faceva volare quest0'anno
a Ozzano.. ok è quello della flyeaglejet ma è identico al centimetro!

vai sul sito flyeaglejet e scarica il manuale F-16 1/8

il mio muso, a terra, punta qualche grado verso l'alto.

I flaps sono tutti giù in decollo????

[2M86]

Originalmente inviato da fabionet31

lo sto facendo con una turbina P60..

il baricentro dove lo hai??? a circa 18cm?? mi hanno consigliato per le parti mobili posteriori +60mm -60mm deve spadellare da paura!

me lo ha consigliato Stefano Lamusta che lo faceva volare quest0'anno
a Ozzano.. ok è quello della flyeaglejet ma è identico al centimetro!

vai sul sito flyeaglejet e scarica il manuale F-16 1/8

il mio muso, a terra, punta qualche grado verso l'alto.

I flaps sono tutti giù in decollo????

Mi sto chiedendo cosa centra il baricentro e le escursioni dell'F16 cinese con quello di Cuccolo??
I modelli non sono simili in nulla, a cominciare dall'ap.alare e dalla lunghezza.

[Turbina66]

Perdonatemi per la mia intromissione saluti a tutti .
Mi sembra che si sia divagato dal problema esposto, senza voler offendere nessuno, non metto lingua sulle discussioni di prezzi o quantaltro.
Se il problema è che il modello non ha velocità accertartiamoci quanto spinge questa ventola ? dinamometro cinese da pesca e ti togli la soddisfazione 22Kg fondo scala pochi €.
Mi è capitato sempre su un F16 Bairon con 90 rossi che il motore girava da bestia e il mio amico non capiva il motivo perchè il modello non accelerava,
ventola montata al rovescio rispetto al senzo della rotazione.
Sembra banale ma è successo. Molto spesso le soluzioni che sembrano scontate se procediamo per gradi risolvono il problema.

[fritz]

aggiungerei di guardare bene il diametro di uscita della ventola a volte è troppo piccolo e ciò va a discapito della potenza in decollo che su una pista in erba potrebbe servire.,inoltre alzerei la gamba anteriore perchè tra la flessione all'indietro unita alla resistenza dell'erba durante la corsa di decollo potrebbe assumere un assetto picchiato che da fermo non noti.aumentere la corsa dei pianetti.io sul mio ho il massimo della corsa in decollo e +-10 in volo

[ivan-edffer]

Assolutamente d'accordo col ragionamento di Fabionet31.

Noi, dopo un determinato.... quid d'esperienza...non dovremmo gonfiare il tanodere... di nessuno, riempiendolo di preziosi euri. I
MODELLI SICOSTRUISCONO.... non si accattano. Possedendo le migliori tecniche costruttive.

Vifacccio un esempio: la macchina CNC. Ebbene, ...sto aspettando che un mio caro amico geometra...mi DIA (.....a gratìs, perchè tanto l'ava'gghittari!!)una vecchia stampante lasercolor.....da cui estrapolerò i pezzi per fare la macchina; poi.....un vecchio pentium 1, in soffitta da 9 anni. Alla fine compri barre d'acciaio, legni e plastiche varie...e hai risparmiato.

Questo, lo so..., è un esempio limite, ma nel caso degli aerei, certo che dovremmo raggiungere il taguardo di costruire...in compositi....in casa. Allora si che la gratificazione diventa giusta e completa.

Fra qualche giorno...posterò tutto un thrad relativo alla costruzione di un Eclipse edf 70 lander. Bene, semplicemente l'ho visto..in un thrad sul nostro canale due settimane fa, ho contattato il costruttore...e non appena ho capito che lo potevo...costruire io...mi son messo all'opera.