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Vecchio 25 settembre 10, 22:33   #11 (permalink)  Top
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Grazie mille mi sei stato di grande aiuto...per quanto riguarda la rampa di solito si comincia ad usare con modelli di che peso?
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Vecchio 25 settembre 10, 22:36   #12 (permalink)  Top
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Grazie mille mi sei stato di grande aiuto...per quanto riguarda la rampa di solito si comincia ad usare con modelli di che peso?
non c'è una regola fissa, tant'è che molti aliantisti la usano anche su aerei leggeri. Diciamo che le ventole "fiondabili" devono pesare almeno un kilo .... altrimenti è più agevole il lancio a mano....
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....se votare facesse qualche differenza, non ce lo lascerebbero fare..... (M.Twain)
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Vecchio 25 settembre 10, 22:42   #13 (permalink)  Top
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non c'è una regola fissa, tant'è che molti aliantisti la usano anche su aerei leggeri. Diciamo che le ventole "fiondabili" devono pesare almeno un kilo .... altrimenti è più agevole il lancio a mano....
Ma solo l'elastico come quello che danno in dotazione all'Evader lo hai mai usato?
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Vecchio 26 settembre 10, 09:27   #14 (permalink)  Top
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Ma solo l'elastico come quello che danno in dotazione all'Evader lo hai mai usato?
Si, l'ho usato. Quello in dotazione al Mirge e al Mig15 Topo Model. E' una soluzione che mi piace molto poco. Per prima cosa sia la deriva dalla quale tendi l'elastico e sia il gancio sotto alla fusoliera sono enormemente stressati durante il lancio (la deriva del Mig15 si danneggio al 4 lancio), mentre appoggiando il modello sulla rampa e usando un pedale la forza dell'elastico viene trasmessa solo nell'istnate del lancio. In secondo luogo il modello senza rampa è lasciato con un angolo di incidenza troppo elevato che gli permette di fare qualche metro di quota ma senza troppa velocità , infine la controllabilità durante la fiondata è migliore se il modello esce sicuramente allineato rispetto all'orizzone grazie alle due guide della rampa.
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Vecchio 26 settembre 10, 13:10   #15 (permalink)  Top
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Si, l'ho usato. Quello in dotazione al Mirge e al Mig15 Topo Model. E' una soluzione che mi piace molto poco. Per prima cosa sia la deriva dalla quale tendi l'elastico e sia il gancio sotto alla fusoliera sono enormemente stressati durante il lancio (la deriva del Mig15 si danneggio al 4 lancio), mentre appoggiando il modello sulla rampa e usando un pedale la forza dell'elastico viene trasmessa solo nell'istnate del lancio. In secondo luogo il modello senza rampa è lasciato con un angolo di incidenza troppo elevato che gli permette di fare qualche metro di quota ma senza troppa velocità , infine la controllabilità durante la fiondata è migliore se il modello esce sicuramente allineato rispetto all'orizzone grazie alle due guide della rampa.
Chiarissimo grazie Visto che ci sono ne approfitto per un'altra domanda:
come faccio a sapere/calcolare quanta spinta produce il motore con una ventola?
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Vecchio 26 settembre 10, 13:51   #16 (permalink)  Top
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Chiarissimo grazie Visto che ci sono ne approfitto per un'altra domanda:
come faccio a sapere/calcolare quanta spinta produce il motore con una ventola?
prova con questo, il database è buono e i risultati molto attendibili eCalc: fanCalc - EDF / Fan / Impeller eMotor Calculator - (c) by Markus Mller . Altrimenti non ti resta che andare per via sperimentale .... monti tutto e provi con una bilancia da cucina appoggiata al modello
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Vecchio 26 settembre 10, 14:07   #17 (permalink)  Top
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prova con questo, il database è buono e i risultati molto attendibili eCalc: fanCalc - EDF / Fan / Impeller eMotor Calculator - (c) by Markus Mller . Altrimenti non ti resta che andare per via sperimentale .... monti tutto e provi con una bilancia da cucina appoggiata al modello
Ne ho proprio una digitale,avevo pensato a questa soluzione ma credevo fosse una cavolata a quanti cm devo posizionare il modello sopra la bilancia? bastano un paio?
Grazie ancora
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Vecchio 26 settembre 10, 14:12   #18 (permalink)  Top
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Ne ho proprio una digitale,avevo pensato a questa soluzione ma credevo fosse una cavolata a quanti cm devo posizionare il modello sopra la bilancia? bastano un paio?
Grazie ancora
Se non hai una bilancia digitale ma una meccanica ci appoggi sopra con la punta il modello,azzeri la bilancia con la rotellina che di solito è dietro il piatto e dai motore e dai motore,al limite ti sgarra di qualche grammo la misurazione.
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Ciao a tutti,Franco.
Se su google digiti "CHUCK NORRIS" il motore di ricerca ti scrive"Forse cerchi rogne!!"
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Vecchio 26 settembre 10, 14:14   #19 (permalink)  Top
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Ne ho proprio una digitale,avevo pensato a questa soluzione ma credevo fosse una cavolata a quanti cm devo posizionare il modello sopra la bilancia? bastano un paio?
Grazie ancora
No, metti il modello su una superfice molto liscia, meglio se su ruote, appoggia il muso alla bilancia messa in posizione verticale e dai gas il muso del modello premerà sul piatto della bilancia dandoti un valore che ovviamente sarà inferiore alla spinta per via dell'attrito del modello. Più basso sarà l'attrito più vicino al valore reale sarà quello che leggi sulla bilancia.....
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Vecchio 26 settembre 10, 15:10   #20 (permalink)  Top
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