Parkzone Habu test log

[Ste78]

Originalmente inviato da staudacher300

Non avevo dubbi, se ne ho parlato in termini trionfali é perché ho visto che é un modello davvero ben studiato, ne troppo paperotto ne bestiaccia da domare.
Del resto é giusto, un trainer a ventola deve esser così, non é un modello per imparare a volare ma un modello per familiarizzare con un jet, componenti disegno e soluzioni sono robuste e collaudate e non serve cambiare pezzi buttando soldi.
Si é vero apparentemente costicchia, ma se si fa un modello classe 70 con roba seria costa anche di più a metterlo assieme, e non é detto che al primo colpo si riesca a fare un lavoro così.
Son contento per il tuo collaudo felice, un fiasco al primo modello é quasi la norma con le ventole, e spesso allontana la persona dalla categoria, ma con l'habu bisogna solo curare i pollici, al resto han pensato loro.
In seguito si vedrà, intanto hai rotto il ghiaccio in modo positivo, in bocca al lupo per il futuro quindi.

Beh un grazie va alla Parkzone che realizza ottimi modelli,esteticamente non sono curati alla perfezione ma tecnicamente direi proprio di si! Ed un GRAZIE naturalmente va a tutto lo staff del barone ed a tutti i suoi membri senza di voi non ci sarei mai riuscito

[Ste78]

Caro staudacher300 hai qualche segreto/consiglio da darmi per quanto riguarda l'atterraggio? arrivo sempre un pò lungo sulla pista e a parer mio troppo veloce.....

[staudacher300]

Originalmente inviato da Ste78

Caro staudacher300 hai qualche segreto/consiglio da darmi per quanto riguarda l'atterraggio? arrivo sempre un pò lungo sulla pista e a parer mio troppo veloce.....

é tipico con le ventole, sono più efficienti di quel che può sembrare, e la planata di conseguenza él unga.
Bisogna prenderci la mano, ed abituarsi a sostenerlo con un filo di gas che rende la fusoliera portante, per il resto non bisogna avere paura di allineare da lontano il modello, se poi serve lo si sostiene col gas.

Il che vale un po per tutti dato che si atterra col gas più che col cabra.

[ivan-edffer]

Originalmente inviato da staudacher300

é tipico con le ventole, sono più efficienti di quel che può sembrare, e la planata di conseguenza él unga.
Bisogna prenderci la mano, ed abituarsi a sostenerlo con un filo di gas che rende la fusoliera portante, per il resto non bisogna avere paura di allineare da lontano il modello, se poi serve lo si sostiene col gas.

Il che vale un po per tutti dato che si atterra col gas più che col cabra.

Esattamente !!! Quotatissmo

[Ste78]

Originalmente inviato da staudacher300

é tipico con le ventole, sono più efficienti di quel che può sembrare, e la planata di conseguenza él unga.
Bisogna prenderci la mano, ed abituarsi a sostenerlo con un filo di gas che rende la fusoliera portante, per il resto non bisogna avere paura di allineare da lontano il modello, se poi serve lo si sostiene col gas.

Il che vale un po per tutti dato che si atterra col gas più che col cabra.

Bene la teoria c'è ora manca la pratica
Grazie ancora...

[staudacher300]

Originalmente inviato da Ste78

Bene la teoria c'è ora manca la pratica
Grazie ancora...

Fai delle prove in quota e vedrai che dopo un po viene naturale, in pratica é come fare un passaggio basso e lento in asse pista, al momento buono togli un po di gas ( non tutto) e lo lasci appoggiare per terra, vedrai che lo fa da solo.
Che poi é la stessa tecnica adottata nei full size, se ci fai caso quando li vedi in atterraggio si sentono i motori in tiro variare di regime seconso le necessità di quota.
In bocca al lupo.

[Ste78]

Originalmente inviato da staudacher300

Fai delle prove in quota e vedrai che dopo un po viene naturale, in pratica é come fare un passaggio basso e lento in asse pista, al momento buono togli un po di gas ( non tutto) e lo lasci appoggiare per terra, vedrai che lo fa da solo.
Che poi é la stessa tecnica adottata nei full size, se ci fai caso quando li vedi in atterraggio si sentono i motori in tiro variare di regime seconso le necessità di quota.
In bocca al lupo.

si ho notato infatti che con 1/3 di gas circa e sostenendolo un po col cabra si riescono a fare passaggi lenti,però un conto è farli ad un'altezza di sicurezza e un conto è farli vicino terra forse mi lascio ancora prendere dall'emozione/paura
Bene proverò e crepi....(il lupo)

[mauro.ofx]

Giusto per dirlo... sul simulatore PhoenixRC hanno aggiunto Habu, per chi lo avesse a casa e avesse il simulatore può dire quanto bene è simulato!

[staudacher300]

Originalmente inviato da mauro.ofx

Giusto per dirlo... sul simulatore PhoenixRC hanno aggiunto Habu, per chi lo avesse a casa e avesse il simulatore può dire quanto bene è simulato!

Azz, speriamo lo facciano anche per aerofly adesso.

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da staudacher300

Azz, speriamo lo facciano anche per aerofly adesso.

Bisogna dire che i ragazzi del PhoenixRc sono molto attivi in fatto di aggiornamenti! Inoltre sembrano legati a doppio filo a Horrizon Hobbies... Tutti i prodotti nel loro catalogo entrano nel simulatore, radio spektrum, modelli Hangar 9 e persino il nuovo biplano The Beast!