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Vecchio 21 gennaio 10, 17:57   #31 (permalink)  Top
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L'avatar di Nightrapture
 
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Sarà ma per me il 346 è uno dei jet (esteticamente) più brutti della storia, mi auguro veramente che non sostituisca il 339. Poi sarà anche ottimo come prestazioni ecc.. mah.

Comunque anche a me risulta(va) che fosse previsto solo per l'addestramento e non come sostituto.
Io trovo che abbia caratteristiche e prestazioni puramente da addestratore e non da "caccia".
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Volare é facile... ma anche schiantarsi non é che sia impossibile!
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Vecchio 21 gennaio 10, 18:15   #32 (permalink)  Top
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L'avatar di comet
 
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Originalmente inviato da Nightrapture Visualizza messaggio
Sarà ma per me il 346 è uno dei jet (esteticamente) più brutti della storia, mi auguro veramente che non sostituisca il 339. Poi sarà anche ottimo come prestazioni ecc.. mah.

Comunque anche a me risulta(va) che fosse previsto solo per l'addestramento e non come sostituto.
Io trovo che abbia caratteristiche e prestazioni puramente da addestratore e non da "caccia".
e' nato come addestrtore avanzato ed è probabilmente il migliore della sua categoria al mondo. Danoi verrà utilizzato come addestratore di secondo livello per i piloti destinati all'EFA viste le prestazioni elevatissime. Ne hanno ordinati una dozzina anche in Arabia proprio per addestrare i piloti destinati ai loro Eurofighter. Comunque e' in sviluppo anche una versione da caccia monoposto ......
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....se votare facesse qualche differenza, non ce lo lascerebbero fare..... (M.Twain)
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Vecchio 21 gennaio 10, 18:42   #33 (permalink)  Top
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L'avatar di staudacher300
 
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Originalmente inviato da vittoriozuzio Visualizza messaggio
d'accordo, molto molto elegante, e so che è anche molto più gestibile nelle manovre (il reale intendo), il 346 è più vicino ad un caccia come reazioni che ad un addestratore.
ma la tecnologia avanza..

per l'aeromodello credo che abbiano lo stesso fascino nella realizzazione, l'uno per alcuni versi l'altro per motivi diversi.

comunque sono contento che ci si aggrovelli su macchine concepite in Italia, almeno in questo possiamo considerarci un pò di parte.

ciao
Quoto, ci vorrebbe anche un Siai S 211.

Un gran bel modello da fare a ventola, ala alta e spazio per i retrattili, verrebbe un bijoux.





Altro che Hawk, ci viene un trainerino di quelli coi fiocchi.

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Sandrone: un uomo di un certo peso.
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Vecchio 21 gennaio 10, 19:12   #34 (permalink)  Top
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L'avatar di mauro.ofx
 
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Sono arrivato "tardi" ma voglio farti i complimenti anch'io!!!
Bravo!
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Vecchio 21 gennaio 10, 21:10   #35 (permalink)  Top
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COMPLIMENTI per il modello.
Farai gli stampi per una scala più grande ?
ciao
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Vecchio 21 gennaio 10, 22:43   #36 (permalink)  Top
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L'avatar di sonic liner
 
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Originalmente inviato da comet Visualizza messaggio
Le fonti sono rilevabili ...... Alenia ha firmato il contratto per 6 macchine (JP4 aeronautica / Aeronautica e difesa) ma non per la PAN , vanno tutte e 6 a Amendola al nucleo addestramento.
da fonte ufficiale:
i primi due m-346 "MASTER" saranno consegnati entro la fine del 2010 al reparto sperimentale di volo di Pratica di Mare, gli altri 4 entro il 2011 al 61° stormo di Lecce-Galatina.
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†se capisci che non ce capisci, allora non capisci†
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Vecchio 22 gennaio 10, 14:07   #37 (permalink)  Top
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L'avatar di tremsc_miky
 
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Da quanto ne sapevo io, l'M346 andava a sostituire l'AMX e il Tornado (più o meno), e l'M311 (o siai s211 come avevo letto alcuni post fa) andava a sostituire l'mb339... Strano però che dell'm311 non se ne senta tanto parlare..
Anche perchè è molto più "morbido" nelle linee del 346 e secondo me, in fatto di colorazione pan, ne verrà fuori un'altra diversa.. Così come successe nel passaggio G91-Mb339... Le linee sono abbastanza diverse e "adattare" la vecchia colorazione sarebbe un'ipotesi da lasciare per ultima..
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Michele Montanaro (anche su Facebook )
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Vecchio 22 gennaio 10, 15:52   #38 (permalink)  Top
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L'avatar di comet
 
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Originalmente inviato da tremsc_miky Visualizza messaggio
Da quanto ne sapevo io, l'M346 andava a sostituire l'AMX e il Tornado (più o meno), e l'M311 (o siai s211 come avevo letto alcuni post fa) andava a sostituire l'mb339... Strano però che dell'm311 non se ne senta tanto parlare..
Anche perchè è molto più "morbido" nelle linee del 346 e secondo me, in fatto di colorazione pan, ne verrà fuori un'altra diversa.. Così come successe nel passaggio G91-Mb339... Le linee sono abbastanza diverse e "adattare" la vecchia colorazione sarebbe un'ipotesi da lasciare per ultima..
I Tornado ADV sono già stati totalmente sostituiti dagli F16 e dagli EFA , i Tornado IDS resteranno in servizio fino ad essere sostituiti con gli F35, i Tornado ECM sono in corso di sostituzione con gli AMX ACOL ( ACOL è un acronimo che significa Adeguamento Capacità Operative e Logistiche ). Per gli AMX non ci sono programmi di sostituzione a breve termine e comunque potrebbero lasciare il posto ai Drone armati . Il 339 resterà ancora a lungo come addestratore e se il bilancio lo permetterà sarà sostituito dagli MB346 . In pratica in futuro ci saranno solo gli Eurofighter per difesa aerea, gli F35 da attacco (al posto di Tornato, AV8, AMX) e i 339/346 per l'addestramento. Per il Siai 211/M311 non c'è alcun interesse in Italia, se non sbaglio li hanno venduti a Singapore ....
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Vecchio 22 gennaio 10, 16:10   #39 (permalink)  Top
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L'avatar di vittoriozuzio
 
Data registr.: 18-07-2008
Residenza: Firenze
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ciao, tornando al modello (siamo al limite del fuori o.t.) mi consigliereste migliorie o quantaltro da apportare se ne facessi un'altra stampata?
io pensavo ai carrelli, ma non so quanto conviene partire dal prato invece che dalla rampa. Per il quota avevo pensato ai pianetti interamente mobili, ma i leveraggi si trovano già pronti? Per il reparto ventole suggerimenti?

grazie
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Vecchio 22 gennaio 10, 19:41   #40 (permalink)  Top
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L'avatar di chrigui
 
Data registr.: 21-07-2006
Residenza: Ferrara - Molinella
Messaggi: 3.527
il 346 ha un software di volo programmabile per assomigliare
alle macchine su cui i futuri piloti andranno a volare sostituendo per la maggior parte dei casi il biposto operativi..

cioè si può programmare per assomigliare alle caratteristiche di volo del f16, f18 ...ecc ecc
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