Programmazione esc per het 2w20

[flug2000]

Ciao a tutti! Ho una ventola velocity da 70 mm e vorrei montare l'het 2w20 con esc het 65a (che ho già in casa) e lipo 4s 3000mah 35c. Visti i problemi di alcuni utenti vorrei chiedere: il timing più adatto è normal? La girante parrebbe andare bene ma alcuni utenti dicono che è di difficile bilanciatura. Come fate per capire se è bilanciata?Premetto che non l'ho ancora provata al banco, la installerò sullo Slingjet della velocity appena finito di montare. Grazie a tutti!

[ivan-edffer]

Originalmente inviato da flug2000

Ciao a tutti! Ho una ventola velocity da 70 mm e vorrei montare l'het 2w20 con esc het 65a (che ho già in casa) e lipo 4s 3000mah 35c. Visti i problemi di alcuni utenti vorrei chiedere: il timing più adatto è normal? La girante parrebbe andare bene ma alcuni utenti dicono che è di difficile bilanciatura. Come fate per capire se è bilanciata?Premetto che non l'ho ancora provata al banco, la installerò sullo Slingjet della velocity appena finito di montare. Grazie a tutti!

Oddio.... 1,8 kg di spinta....
meravigliaaa
se non erro...dovresti prima provare il timing low....

se esc e motore non se ne vanno di sauna.... vai col normal.

[ivan-edffer]

Originalmente inviato da flug2000

Ciao a tutti! Ho una ventola velocity da 70 mm e vorrei montare l'het 2w20 con esc het 65a (che ho già in casa) e lipo 4s 3000mah 35c. Visti i problemi di alcuni utenti vorrei chiedere: il timing più adatto è normal? La girante parrebbe andare bene ma alcuni utenti dicono che è di difficile bilanciatura. Come fate per capire se è bilanciata?Premetto che non l'ho ancora provata al banco, la installerò sullo Slingjet della velocity appena finito di montare. Grazie a tutti!

se vai dal nostro amico electric fly... roberto... con 35 euro trovi un bilanciatore
strepitoso.

[gianmario]

Originalmente inviato da flug2000

Ciao a tutti! Ho una ventola velocity da 70 mm e vorrei montare l'het 2w20 con esc het 65a (che ho già in casa) e lipo 4s 3000mah 35c. Visti i problemi di alcuni utenti vorrei chiedere: il timing più adatto è normal? La girante parrebbe andare bene ma alcuni utenti dicono che è di difficile bilanciatura. Come fate per capire se è bilanciata?Premetto che non l'ho ancora provata al banco, la installerò sullo Slingjet della velocity appena finito di montare. Grazie a tutti!

Ciao quella ventola la ho comperata per il mig het e non la ho ancora utilizzata ma il regolatore lo conosco bene : con il 2w20 montato sull'F20 het pur essendo nel cono di uscita scaldava come un fornello.....secondo me è troppo debole con le batterie da 35c.
Gianmario

[flug2000]

Ciao a tutti, grazie per le risposte. Quindi dici di usare lipo con un c più basso tipo 25? Ho quasi finito il banco prova e vi saprò dire qualcosa fra poco. Per bilanciare le pale ho fatto così: messo la girante sul bilanciatore magnetico e provata. Segnando le pale per riconoscerle e considerato la parte in basso non si ferma mai la stessa pala in quella posizione e quindi deduco che va abbastanza bene. L'ho provata tenendola in mano al minimo (anche se non si dovrebbe FARE...) per capire se ho collegato bene i fili del motore e ha toccato appena la girante sull'interno del corpo...forse perchè stretta nelle mani...la girante è centrata bene...

[fooxx]

Originalmente inviato da ivan-edffer

Oddio.... 1,8 kg di spinta....
meravigliaaa
se non erro...dovresti prima provare il timing low....

se esc e motore non se ne vanno di sauna.... vai col normal.

Scusa ma da dove esce questo dato " 1,8 Kg." di spinta?

Ciao

[flug2000]

Io credo che sia all'incirca 1200-1250 gr. col 2w20 come riportato in altre discussioni anche su forum esteri....

[ivan-edffer]

Originalmente inviato da flug2000

Io credo che sia all'incirca 1200-1250 gr. col 2w20 come riportato in altre discussioni anche su forum esteri....

Oooooops chiedo scusa.... il 2w20 sarebbe il 3450 kv...se non erro allora siamo sui 1250 grammi di spinta.... con 4s.... si potrebbe tirare con 5s ma succhia troppo.

Pardon

[flug2000]

Ho provato il motore su un banchetto fatto in fretta e furia, il motore sviluppa con 4s 3000 35c (misurato con wattmeter) circa 47-48 amp e 698 watt in linea con quanto dichiarato da Het ma sulla bilancia la trazione arriva a 820gr. Credo non funzioni bene il banco perchè il getto d'aria è notevole ed il rumore impressionante...l'esc appena tiepido...lo proverò direttamente sul modello

[comet]

Originalmente inviato da flug2000

Ho provato il motore su un banchetto fatto in fretta e furia, il motore sviluppa con 4s 3000 35c (misurato con wattmeter) circa 47-48 amp e 698 watt in linea con quanto dichiarato da Het ma sulla bilancia la trazione arriva a 820gr. Credo non funzioni bene il banco perchè il getto d'aria è notevole ed il rumore impressionante...l'esc appena tiepido...lo proverò direttamente sul modello

probabilmente ci sono attriti o altri problemi di misurazione, con 700w superi il kg di spinta con quel gruppo motore/ventola