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Vecchio 23 giugno 09, 20:15   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di Antimo areafly 69
 
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motorizzazione funjet multiplex

Ciao ragazzi tra poco dovro motorizzare il mio funjet e vorrei chiedervi un info riguardo il peso e altre cose in verità avreai scelto il motore thyphon 2w-23 con variatore 60bec e batteria 5celle flightpower 25C evo25 2500 mA che pesa 336g(peso batteria) , cosi da sfornare 900w..........ora mi chiedo riguardo al peso e tutto che velocita potra prendere?
avete dei vostri video.......
Mentre ho penzato ad un'altra motorizazzione con il motore thiphon 2w-20 con variatore 60bec e batterie 4celle hacker 30C 2450 mA con il peso 275g (peso batteria) cosi da sfornare 700w........

Voi quale mi consigliereste a livello di velocità e di peso.........
io pero mirerei ovviamente sulla velocita............

Voi al posto mio al livello di velocità quale delle due configurazioni scegliereste?...........
__________________
Sei la luce dei miei occhi Grazie Enel
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Vecchio 23 giugno 09, 20:21   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di cantone11
 
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i watt che tu dici dipendono come anche la velocità ed il resto dall'elica di cui tu non hai proprio parlato
prendici prima la mano e poi pensi alla velocità, è un trainer ma comunque ha bisogno di essere settato a dovere altrimenti non riesci a farlo partire prima e poi a farlo volare in modo decente
p.s.
la velocità nei modelli "veloci" è l'ultima cosa a cui pensare....................
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Vecchio 23 giugno 09, 21:17   #3 (permalink)  Top
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per entrambi motori o scelto la 4.7x4.7
allora Comet dammi un consiglio...........
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Vecchio 24 giugno 09, 11:15   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di mauro.ofx
 
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Devi anche ragionare come lo vuoi lanciare... con la tua prima motorizzazione scordati il lancio a mano! Ci riesci ma è davvero rischioso... mi pare che il 2w-23 veniva usato a 5 celle ma con la 4.1x4.1, ma quì stò andando a memoria!

Con il 2w-20 e delle buone li-po almeno 30c avresti grandi prestazioni anche a 3 celle con modello leggero.
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Vecchio 26 giugno 09, 20:24   #5 (permalink)  Top
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Cmq pero volevo ricordarti col 2w-20 e vero che e leggero ma con 4celle sforno 700w mentre col 2w-23 5 celle ne sforno 900w cmq mi dici per entrambi i casi dei motori quale eliche adottare?
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Vecchio 26 giugno 09, 20:52   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di OrsoBruno
 
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Da tutte le prove che ho fatto con il FunJet il miglor compromesso e con il 2W-20, elica 5x5 e lipo 3S da 3300mah.
Assorbimenti sui 55/60Amp e autonomia di 4/5 minuti circa, anche se a volte mi faccio prendere la mano e secco una batt. in meno di 3 minuti!
Considerato la "gommosità" del FunJet e la scarsa penetrazione all'aria non conviene salire troppo con i Watt.
Ovviamente è un mio parere personale.
Bye
OrsoBruno non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 giugno 09, 21:32   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di cantone11
 
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Originalmente inviato da OrsoBruno Visualizza messaggio
Da tutte le prove che ho fatto con il FunJet il miglor compromesso e con il 2W-20, elica 5x5 e lipo 3S da 3300mah.
Assorbimenti sui 55/60Amp e autonomia di 4/5 minuti circa, anche se a volte mi faccio prendere la mano e secco una batt. in meno di 3 minuti!
Considerato la "gommosità" del FunJet e la scarsa penetrazione all'aria non conviene salire troppo con i Watt.
Ovviamente è un mio parere personale.
Bye
quoto specialmente il punto b
x antimo
vedo che continui insistentemente a pensare solo ai watt............
ripeto che il funjet anche se un jet trainer con queste motorizzazioni non è un semplice 3d che va a 70 kmh ma un'arma da 7-800 gr minimo che viaggia a 150 kmh quindi vacci piano e segui i consigli di chi lo conosce meglio di te, inizia prima a capirlo (settaggi corse-esponenziale-lancio) e poi lo motorizzi
cantone11 non è collegato   Rispondi citando
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