AMD/BAE Hawk - High Performance EDF Systems

Originalmente inviato da staudacher300

ecco un setup con una aeronaut turbofan 4000 ed un mega 120edf con 10 celle, come vedrai la spinta si attesta sui 5 chili stabilizzati e parliamo di un motore piuttosto leggero. L'hawk amd viene dato sui 4,5 chili in odv, dovrebbe bastare penso.

Salve Moderatore, grazie per il consiglio.

Che cosa ne pensate dei NeuMotors 1527/1.5Y?

# Aeronaut Turbofan 4000
# NeuMotors 1527/1.5Y
# Castle Creations Phoenix HV-110
# 2 Thunder Power eXtreme V2 TP5000-6SXV (5000 mAh/6s1p/25c/22.2V)
€: 1180 ca.
N: 73.58 ca.
€/N: 1180/73.58 = 16 ca.

[comet]

Originalmente inviato da Hornet One

Salve Moderatore, grazie per il consiglio.

Che cosa ne pensate dei NeuMotors 1527/1.5Y?

# Aeronaut Turbofan 4000
# NeuMotors 1527/1.5Y
# Castle Creations Phoenix HV-110
# 2 Thunder Power eXtreme V2 TP5000-6SXV (5000 mAh/6s1p/25c/22.2V)
€: 1180 ca.
N: 73.58 ca.
€/N: 1180/73.58 = 16 ca.

7,5 Kg di spinta sono davvero molti (forse troppi per un modello da 5Kg in odv) .. comunque potresti prevedere un set up più leggero con 10 celle ... risparmieresti anche almeno 300gr a tutto vantaggio del carico alare...

Originalmente inviato da comet

7,5 Kg di spinta sono davvero molti (forse troppi per un modello da 5Kg in odv) .. comunque potresti prevedere un set up più leggero con 10 celle ... risparmieresti anche almeno 300gr a tutto vantaggio del carico alare...

Non si tratta di un modello da 5Kg in odv:

"Weight: approx. 9.5-10lb (4.3-4.5Kg)" - (AMD)

"Fully assembled, the Hawk weighs approximately 10 lbs (4.5Kg)." - (JHI)

# AMD/BAE Hawk (TF-4000 EDF System)
Thrust: 73.58N (7.5Kg)
Weight: 6.9Kg
Thrust to weight ratio: 1

# JHI/AMD/BAE Hawk (MW-54 Turbine)
Thrust: 53N (5.4Kg)
Weight: 5.4Kg
Thrust to weight ratio: 1

[comet]

Originalmente inviato da Hornet One

Non si tratta di un modello da 5Kg in odv:

"Weight: approx. 9.5-10lb (4.3-4.5Kg)" - (AMD)

"Fully assembled, the Hawk weighs approximately 10 lbs (4.5Kg)." - (JHI)

# AMD/BAE Hawk (TF-4000 EDF System)
Thrust: 73.58N (7.5Kg)
Weight: 6.9Kg
Thrust to weight ratio: 1

# JHI/AMD/BAE Hawk (MW-54 Turbine)
Thrust: 53N (5.4Kg)
Weight: 5.4Kg
Thrust to weight ratio: 1

hai perfettamente ragione... il peso è maggiore... comunque rimango perplesso.... sei sicuro che su modelli come l'Hawk (che è un addestratore ... lento anche nella realtà) sia indispensabile il rapporto peso-spinta di 1/1.?

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da comet

hai perfettamente ragione... il peso è maggiore... comunque rimango perplesso.... sei sicuro che su modelli come l'Hawk (che è un addestratore ... lento anche nella realtà) sia indispensabile il rapporto peso-spinta di 1/1.?

Comet... tu lo sai meglio di me... visto che lo stai facendo perchè non farlo bene?

[comet]

Mi sa che avete ragione... uno parte sempre dicendo... questo lo faccio leggero.... poi la wattmania ti prende e ....

Originalmente inviato da comet

hai perfettamente ragione... il peso è maggiore... comunque rimango perplesso.... sei sicuro che su modelli come l'Hawk (che è un addestratore ... lento anche nella realtà) sia indispensabile il rapporto peso-spinta di 1/1.?

Non credo che un aereo da addestramento avanzato debba essere necessariamente lento.

BAE SYSTEMS Hawk
Performance: Maximum level speed 560 kt (645 mph, 1038 km/h) at 11,000 ft (3355 m); Maximum rate of climb at sea level 9,300 ft/min (2835 m/min); Service ceiling 50,000 ft (15240 m); Standard range 1310 nm (1509 miles, 2428 km); Ferry range 1670 nm (1923 miles, 3094 km).
Thrust: 23.13kN (2358Kg)
Weight (Normal Take-off): 5035Kg
Thrust to weight ratio (F/W): 0.47

"F/W is the thrust to weight ratio and it is directly proportional to the acceleration of the aircraft. An aircraft with a high thrust to weight ratio has high acceleration. For most flight conditions, an aircraft with a high thrust to weight ratio will also have a high value of excess thrust. High excess thrust results in a high rate of climb. If the thrust to weight ratio is greater than one and the drag is small, the aircraft can accelerate straight up like a rocket."